Ulukai555 : Retraite bien méritée... R.I.P.

bon sa y est le carter de boite est prêt a être remonté

j'en ai profité pour le passer au bain d'acide




bah grâce aux enzimes gloutons de l'acide du coup il est un peu plus propre... on y voyait plus la couleur de l'alu avant

donc ce week end c'est remontage de tout ce qui va la dedans

c'est bien j'attaque le remontage yahou

Hello

bon aux nouvelles du jours!

hier fixation des kit carrossage négatif a l'arrière

bon sa commence bien j'enlève les vis sur les 8... 5 qui pètent et 1 qui s'arrondit

donc ensuite dépose du train arrière pour percage taraudage et nettoyage de tout ca (et c'était pas une mauvaise idée que de le déposer j'ai gagné 50 kilos en enlevant la merde coincée la dedans)

ensuite je vais me faire un montage de ventilo électrique j'ai commandé chez minispares le radiateur 2 core avec la sonde intégrée comme ca je vire le ventilo mécanique beaucoup plus pratique pour les routes de montagne!

maintenant niveau moteur la boite est remontée

le bloc a l'heure qui l'est doit être réalésé je suis juste en attente des coussinets de vilo en +010 qui doivent arriver et ensuite gaaaaaz

Ca avance ...

Une p'tite quetion ??? Qu'est ce que tu as utilié comme acide pour ton carter de boîte ???

hello en fait je suis allé chez mon rectifieur il m'avait fait ca pour le bloc et la culasse donc j'ai demandé si il pouvait plonger la boite tant qu'on y était car y'a bien un truc qui m'emmerde c'est bien de nettoyer et pourtant c'est pas faute d'être suisse

sinon là le train arrière j'ai tout refait ca nickel... enfin nickel dès que j'ai un train arrière moins rouillé je profite pour le monter car la c'est la misère mais sa roule

j'attends encore les coussinets de bielles qui arrivent en urgence d'allemagne priez pour moi qu'ils arrivent avant ce week end car faut au moins que je puisse le roder avant l'IMM

parce qu'avec l'équipe de cinglés qui savent que attaquer dans les lignes droite et pas dans les contours j'ai pas gagné moi

quoi pourquoi vous voulez me taper?

bon les enfants me manque les coussinets de bielles le suspense est a son comble

elles arrivent demain ou après demain donc c'est soit j'ai 2 soirées pour le remonter sois juste mercredi soir je sens que je vais me marrer

ceci dit sa devrait rouler pour l'imm

de toute façon a la vitesse que se traine le groupe avec qui je monte j'aurai le temps de rôder le moulin

Des nouvelles de ta panne

alors aux nouvelles du jours

la Mini est arrivée ce matin je suis allé la chercher a 16h après midi

au menu démontage de la cloche d'embrayage et là a ma plus grande joie la butée d'embrayage complètement explosée et brûlée.
Dans la précipitation j'avais monté la mauvaise butée et vu que je garde tout au lieu de foutre loin les trucs pourrits sa passe moins bien...

Etant donné le boucan qu'elle faisait et que le moteur tournait très mal... j'avais peur d'un gros dégât au niveau du moulin surtout que la panne de l'embrayage et du moteur qui tournait mal sont arrivées exactement au même moment j'avais quand même les boules!

Pour finir il s'est avéré que le joint de culasse n'a pas supporté le voyage... pété entre le cylindre 3 et 4 je suis a la quête d'un joint de 1000 reinforced.

donc là je suis allé roulé avec sa tournait pas trop mal mais sans plus

a savoir que j'ai trop de retard a l'allumage et vu qu'il fait nuit que je suis fatigué et que je ne veux pas réveiller tout le monde je m'occuperait de paufiner les réglages demain

la le HS4 semble étouffer un peu le moulin la pose du HIF44 n'est pas un mal ainsi que la recherche d'une bonne aiguille de carbu elle tourne trop riche et je suis au plus pauvre possible donc carbu et aiguille a revoir pour pouvoir améliorer correctement l'affaire

sinon niveau fonctionnement sa me semble correct ce soir en l'essayant il me paraissait plus mou que la dernière fois (avance a l'allumage en cause très certainement)
mais même sans ça sa fonctionne déjà pas trop mal
sans parler que je ne peux pas le tester a fond question de rodage

Bon ce soir vidange faite resserage culasse et réglages...

sa tourne très bien sauf au ralenti

je doute que le 275 puisse faire autant ratatouiller un moulin a moins de 1500 tours

car j'ai l'impression que les 2 cylindres du milieu peinent a tourner a ralenti et ce depuis le début donc sa doit être surement le carbu qui peine a suivre ou l'allumage pas adapté

les bougies sont nickel j'ai passé en bpr7es sa m'a l'air pas mal elles ont une couleur parfaite, le moteur s'éteint correctement sans auto allumage et il m'a l'air de rester stable niveau température (a voir lors des jours plus chauds)

petit hic la pression d'huile trop élevée j'ai changé le ressort ainsi que la soupape par la bille bizzare qu'elle soit autant haute

bref pour l'instant sa tourne jusqu'a quand? on verra hé hé

en voila une nouvelle qu'elle est bonne

nop

Bonsoir tout le monde

Bon cette fois c'est rôdé sa tourne bien c'est assez ce que je recherchait

après avoir monté un HIF39 a la place du HS4 j'avais un caca dans la cuve de l'aiguille (sa doit s'appeler comme ca) du coup elle me faisait des ratées a basse charge c'était très pénible

Le remplacement du HS par un HIF n'est pas négligeable rien que la différence de sensation a la pédale n'a rien a voir, dire que sa fait 5 ans que je m'obstine a garder mon HS4 (qu'est ce que je peux être un âne des fois )

aujourd'hui première sortie plus ou moins a tirer dessus comme un bourrin sa tourne nickel un moteur souple coupleux qui ne demande qu'a aller plus haut sans pour autant être ingérable

l'équilibrage de l'ensemble mobile s'avère très agréable (a faire sur tout moteurs en remontage quelque soit la prépa) sur l'autoroute a 120 sa ne bouge pas d'un pet un vrai bonheur

donc ouais je me fait bien plaisir super content du résultat

demain matin debout 4h pour le slalom de Moudon... sa va être poilant

eh ben bon courage pour le slalom


oublie pas la godasse de plomb ..... et il est conseillé de laisser le cerveau a la maison

tom a écrit:

et il est conseillé de laisser le cerveau a la maison

t'inquiete pas pour ca ,il est pas équipé

nop

Nop a écrit:

tom a écrit:

et il est conseillé de laisser le cerveau a la maison

t'inquiete pas pour ca ,il est pas équipé

nop

j'approuve

Hello todos!!

bon bah sa c'est fait

sur 4 Mini je suis arrivé premier yahou et 74 sur 112 concurents franchement pas déçus du résultat

super bien passé on a bataillé comme des porcs le 1100 tient le niveau d'un ptit 1275 de base sa fait plaisir

et aussi premier slalom donc...

a voir aussi le prochain qui dure 5 km et est plus rapide

mais un régal de pouvoir se comparer a d'autres et batailler [i

voilà une photo de la bête avec ses beaux notocollants

impec

t'as pas perdu la face avant encore ...........elle va finir par tomber toute seule si ça continue à se propager !

non pas encore c'est vrai qu'elle est bien rongée par les mites mais bon sa roule encore

une ptite vidéo pour le feune merci a vertacomi d'ailleur

https://www.dailymotion.com/vertacomi/video/x5jocy_ulukai-avec-sa-mini-au-slalom-modon_auto

Ulukai555 a écrit:

non pas encore c'est vrai qu'elle est bien rongée par les mites mais bon sa roule encore

une ptite vidéo pour le feune merci a vertacomi d'ailleur

https://www.dailymotion.com/vertacomi/video/x5jocy_ulukai-avec-sa-mini-au-slalom-modon_auto

Sympa.

salut les enfants

boh boh comme l'avez peut être entendu j'ai pété ma boite au dernier slalom

rien de bien grave juste la marche arrière

donc j'ai démonté la boite aujourd'hui et il s'avère que le téton de fourchette de marche arrière a laché très certainement parce que j'ai un peu forcé comme une brute sur la boite ne me demandez pas pourquoi c'est la marche arrière qui a pété car j'essayait de mettre la 3

enfin là y'a plus qu'a remonter le bordel

et petit diagnostique des cylindres et autres pièces moteur tout a l'air d'être en pleine forme malgré tout ce qu'il ramasse donc c'est pas trop mal

allez a pelusse

Voilà je crois que cette fois elle arrive au bout

Bon une retraite bien méritée.

5 journées Mini en France

1 IMM en Espagne

1 IMM en Angleterre

1/2 IMM en Hollande

1 MITP en Angleterre

Quelques slaloms en Suisse

Quelques aller-retour vers Montpellier et Lyon...

Et je ne sais combien de rassemblements et bourres sauvages dans le Vercors , en Ardèche, en Haute-Savoie, en région lyonnaise, dans l'Ain, dans une grande partie de la Suisse et j'en oublie beaucoup

Bref je crois bien que j'ai du faire plus de 150'000 km a son bord

Je n'ose pas imaginer le nombre de A008 usés, de mâchoires de freins craquelées, de joints de culasse remplacés, de litres d'huile ingurgités, de moustiques innocents pulvérisés, d'insultes proférées, de moteurs démontés et de parking de Mc Do a trouver .

Les routes et le sel hivernal Suisse ont eu raison d'elle mais là je ne peux plus rien faire

Les images parlent d'elle même





Mais bon je dois dire qu'elle ma rarement fait de sales coups, (il y en a eu mais c'était par ma faute) malgré la conduite plus que soutenue, j'avoue qu'elle a été brave c'est solide mine de rien...

Donc dès que j'ai la motive je transfert tout le bordel dans une autre coque nettement plus flashy mais c'est pas moi qu'ai choisi

Si quelqu'un cherche un poulailler je peux faire un très bon prix

Ulukai555 a écrit:

et de parking de Mc Do a trouver

La première fois que je l'ai vu c'était sur la parking d'un Mc Do en Angleterre
Je la trouvais super-jolie de loin, un tout petit peu moins de près.
Mais là, 1 an après

Rouilles In Peace

Ah oui vu comme ça, elle te couterait plus cher en baguette de soudure que d'aller chez Heritage en acheter une neuve.
Elle a bien vécue, tant mieux, autant de souvenir que de trous dans la coques

Pour reprendre DF en Anglais.... Rust In Peace c'est encore mieux non?

Jolie clim Africaine!!

la prochaine , tu la lavera apres avoir été faire le con dans le sel

nop

Je roulerai surtout plus dans le sel

J'ai une petite 4x4 pour l'hiver, j'habite a 1200 m et j'ai 700m de dénivelé si je veux pas chaîner tout les soir j'ai pas avantage a rouler en Mini

Qui plus est le 4x4 c'est encore plus poilant qu'en Mini sur la neige pour te faire une idée de la route

[img][/img]

et de toute facon vu l'état de la spécheule c'est vite vu je patienterai l'hiver

a l'époque je roulais tout les jours avec même en hiver, je la nettoyait pas souvent, mais même en nettoyant tu oublies le résultat seras moins pire mais sera pas beau quand même

qui plus est en hiver ici c'est pas comme chez vous sa gèle la nuit

Pour DFmini là j'ai pris un tournevis et j'ai planté dedans avant c'était la peinture qui tenait

j'ai tiré un peu sur l'aile et elle s'est déchirée comme du papier coté A-panel