Ulukai555 : Mini Ovomaltine

Yeah

bon bah va bien falloir que je présente la Mini qui traine depuis bientôt 5 ans et dont j'arrive enfin au bout

A la base c'était une 1000 vert mister bean de 78 avec un intérieur gris genre special fin des années 80 qu'on avait dégotée pour un copain, le projet s'est arrêté et je lui ai racheté la coque repeinte elle a traîné dans le box de mes parents pour leur plus grand bonheur pendant bien 5 ans je crois... avec une roue d'hiver de golf tombée sur l'aile et sur la portière neuves... maintenant le box est vide sa fait bizarre.

Bon je vous met une photo pour vous faire une idée de la couleur



J'aimai bien a l'époque mais maintenant sa fait un peu trop flashy je trouve mais bon au moins j'ai une coque "propre" et j'aurai une Mini qui roule.

Pour l'instant je n'y fait rien de spécial elle aura un 1100 qu'on ma refilé faute de moyen je l'ai démonté déglacé les cylindres changé la pompe a huile... rien de bien fou enfin sa risque de fumer un peu mais tant que sa roule.

un stage un et je veux lui trouver des jantes noire brillant en 4 ou 5 pouces en rappel avec le toit

ensuite peut être que je lui mettrai le 1100 de la verte mais il faut que je le fiabilise la culasse est trop rabotée il faut simplement que j'y donne un coup de meule.

L'intérieur je vais le faire assez simple noir, compteur central sièges baquets que j'avais dans la verte (des trucs chinois super bien que j'avais trouvés a l'imm en 2009 c'est pas des cobra)

Pour l'instant je sais pas trop ce que je vais en faire, sûrement rouler cet été et ensuite la revendre pour faire un projet plus dans mes goûts, c'est un peu flou je sais pas trop.

Elle devrait être prête pour l'IMM en Italie tout les trains roulants sont prêts il me reste a monter le moteur dans la voiture, ensuite finir l'intérieur et toutes les bricoles extérieures qui prennent toujours plus de temps qu'on croît

le ptit suisse dans une mini sans trous

ça va te changer

t'inquiètes d'ici 2 hiver c'est réglé !

nop

ha ha

nan cette fois je vais pas la sortir l'hiver c'est la subaru qui prends dans ses dents

ah ah, ben on attends les photos de l'auto complète

Alu les copains...

bon bah la bonne nouvelle du jour, ou plutôt du mois voir de l'année:lol:

Sur l'autoroute pour Zürich juste avant un tunnel... youpi gros bruit genre volant moteur désserré.

La voiture a été rapatriée ce matin voilà t'y pas ce que j'y découvre...





Voilà voilà plus qu'a préparer un nouveau vilo et rééquilibrer le merdier  

Situation comique de l'aventure... l'assurance a payé le retour en voiture de location, arrivé a l'agence de location, "Il nous reste plus qu'une "Mini Cooper"" on s'est bien marré quand la miss nous a dit ça donc retour en New Mini flambante neuve de 3000 km...
Cette fois j'aurais au moins des critiques solides sur la New  

C'est à quel régime moteur que ça casse à cet endroit ?

j'en ai vu plusieurs des 1000 qui pètes comme ça....un pote a eu le cas recemment

La fatigue de l'acier. Ca peut aussi être dû à un équilibrage de mauvaise qualité qui a tendance à faire fléchir dans un sens puis l'autre la queue du vilo. C'est comme tordre pleins de fois une barre de fer, elle fini pas casser.

en effet ça c'est de la fatigue, on voit bien que ça part de l'angle, propagation cyclique, et paf le vilo!

Tu peux t'en faire un joli pied de lampe!!   

impressionnant   

Vraiment de la merde ces 1098...   

Bon, je vois que je ne suis pas le seul à être en vrac 1 mois avant de partir... ça promet quelques bonnes soirées.

Bon courage !   

Ovomaltine, c'est de la dynamite !   

ouaip

l'équilibrage m'avait l'air top aucunes vibrations a hauts régimes, en comparaison a "l'équilibrage" d'origine...

j'ai aussi un volant moteur alégé, donc je ne sais pas si cela engendre de plus grosse contraintes, j'aurai pensé le contraire.

Enfin bref on va voir je vais faire aléser et équilibrer un autre et remonter tout ça, c'est vrai qu'on y est plus très loin dans un peu plus d'un mois  

du moment ou tu a juste un pet sur le vilo, avec les rotations et oscillations / vibrations meme infimes, tu as propagation de ta crique et plus ta crique s'ouvre plus ça va vite....donc la cause c'est pas ton VM!

Moi je disais que ca pouvais être une des causes s'il était mal équilibré. Mais si c'est pas le cas, ca peut juste être le vilo en lui même, par un défaut de fonderie ou la fatigue...

ouais défaut de fonderie ou choc + vibrations / ondulation / cycle = propagation de la crique par fatigue.

Sur la 2ème photo, le trait marron, c'est pas une crique de fonderie ?

J'ai deja eu le cas sur un 850 d'origine et c'etait du a "une paille" dans la fonderie,dixit mon usineur.

Je viens de retrouver une photo de la panne due au vilebrequin de l'année passée.

Ironie du sort la voiture de remplacement était une New Cooper

putain baptiste faut arrêter les baies sauvages et te mettre à la cote de boeuf
on dirait le mec qui crève dans son bus dans into the wide !

Clair qu'il faut arrêter le kinoa là. ... tu veux pas que je te file 10kg ? C'est offert de bon coeur

mini90 a écrit:

on dirait le mec qui crève dans son bus dans into the wide !

A ouais l'autre naze du film qui se trompe de plante... Pffff... Puis a il a laissé dauber le caribou...! Quelle mort a la con!

Crapules de jeunes va.

La seule fois ou j'ai pris du poids de ma vie (a part l'adolescence hein ) c'est quand je buvais minimum un litre de bière par jour en Argentine... J'avais pris 7 kilos en 4 mois. Après je suis rentré j'ai tout reperdu en un mois.

Sinon j'y peux rien je suis de ceux qui ne prennent pas un gramme. Pourtant j'en ai bouffé des fondues et de la bidoche.

On est mignons a parler prise de poids sur Mini racing je trouve C'est un peu Mini-racing-auféminin.com