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MessageSujet: 2 questions   2 questions EmptySam 15 Déc 2007 - 16:07

malgré les différences extérieures comme j'ai pu lire sur le forum et le fait que les 2 soit en 38 de diam, c'est quoi la différence réelle entre un HS4 et hif 38 ??

sinon, actuellement j'ai un hS4 avec filtre conique monté sur pipe d'origine (le gars d'avant mis ça avec une sortie DTM ! donc c'est un faut st 1), à bas régime ça a tendance à engorger et puis je consomme 10 l / 100 km et en plus j'arrive pas trop à régler, c'est super chiant (dès que je peux je mets un vrai stage 1 !!)
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arnaud-offroy
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arnaud-offroy


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MessageSujet: Re: 2 questions   2 questions EmptySam 15 Déc 2007 - 18:01

le look, le réglage plus facile pour le hiff
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MessageSujet: Re: 2 questions   2 questions EmptySam 15 Déc 2007 - 18:21

le hif 38 serait donc plus fiable ?? il peut se monter à la place d'un hs4 sans modif ?
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arnaud-offroy
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arnaud-offroy


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Ville : CAMBLAIN CHATELAIN -62-
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MessageSujet: Re: 2 questions   2 questions EmptySam 15 Déc 2007 - 18:47

Plus ou moins, le hiff se monte sur 4 écrous et le hs4 sur 2 .
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MessageSujet: Re: 2 questions   2 questions EmptySam 15 Déc 2007 - 23:32

merci pour ces infos
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totinus
1275
totinus


Nombre de messages : 1567
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MessageSujet: Re: 2 questions   2 questions EmptyDim 16 Déc 2007 - 10:55

Il faut installer le Hif bien horizontal pour ne pas avoir de problème de niveau de cuve. La cuve étant solidaire sous le carbu.
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