Sim60 : restau mini trés spéciale

Et les palier de villo non ?

Gooze a écrit:

Et les palier de villo non ?

sisi bien evidement mais je l'ai est pas encore

simoune1 a écrit:

120€ pour le réalésage et montage des pistons

C'est très correcte.

salut
je vais monter un allumage megajolt sur le moteur
aujourd'hui j'ai reçu le module edis 4 avec le capteur et les connecteurs

le boitier megajolt va bientot arrivé, merci orange mécanic

Simon

simoune1 a écrit:

ça y est j'ai récupérer le bloc réalésé, les pistons monté sur les bielles et les coussinet de bielles cote standart aprés controle le vilo est en parfais état
120€ pour le réalésage et montage des pistons
et 28€ pour les coussinets de bielles.

On dirait moi qui fait de la mécanique dans l'atelier de menuiserie a mon père

Bah c'est bien la sciure de bois rattrape les jeux de montage, c'est pas grave

@ZiMuTh_37 a écrit:

On dirait moi qui fait de la mécanique dans l'atelier de menuiserie a mon père

Tu crois que je l'ai monté où mon 1380 ?

A peut près à mi chemin entre la scie à ruban, la circulaire, la mortaiseuse et la toupie

Ha il te manque la dégo, la raboteuse et le gros aspiro.

Ah oui mais la dégo et la raboteuse, c'est sur le combiné et il est dans l'autre pièce avec la scie à chantourner, la défonceuse, la perceuse à colone et l'établi, c'est pour ça que je ne l'ai pas cité. L'aspiro, il est dans un coin de mure, pas très loin de là où j'ai monté le moulin en effet

et ba dit donc on est tous pareil a ce que je voi

pas mieux , j'ai longtemps bossé dans l'atelier paternel avec toutes ces merdes qui font de la poussiere à gogo , c'est une belle galere , depuis à coté de ça c'est clinique chez moi

C'est ptète pour ça que t'arrive pas à faire un moteur de plus de 70ch .... ça manque de poussière et c'est tellement "clinique" que tu dois les anesthésier

ça y est je me suis remis sur la mini, j'ai acheter 2 étriers de métro 4 pistons avec les support de disque. pour les durit je vais commander le kit spéciale sur minispares



pour l'arbre a cames j'ai changer, aprés avoir lu pas mal de sujet sur le forum, je vais prendre celui de keith calver le RE130T.
je lui est envoyé un mail pour connaitre le prix avec les frais de port. 155€ livré. reste plus qu'a passer commande


ça c'est le carbu hif44 que j'ai acheter toutes les commandes sont inversé
pour le starter c'est bon, le suport de cable est la, par contre pour le cable de l'accélérateur il va falloir que je regarde ça de plus prés, il n'y a méme pas de ressort de rappel pour le papillon des gaz

C'est normal il provient d'un véhicule où il était couplé avec un autre

oui c'est ce que m'a dit un mecano de chez paris londres (avant concessionnaire rover), je m'en douter aussi
Je vais surement galéré a adapter ça sur la mini, surtou pour l'histoire du ressort, pour le cable des gaz je vais essayé de faire un suport adapté.

sinon , tu le revend plus chere que tu l'as acheter un un mec qui veux faire un double 44 , et tu rachetes un 44
je suis sur qu'il y a plein de goret pret a sauter sur l'occasion ...

nop

PS: merci d'éviter la lecon sur le double hif , qu'il y a pas beosin de gauche ou droit (blablabla), merci , on est pas sur un forum généraliste ...

Nop a écrit:

sinon , tu le revend plus chere que tu l'as acheter un un mec qui veux faire un double 44 , et tu rachetes un 44
je suis sur qu'il y a plein de goret pret a sauter sur l'occasion ...

nop

PS: merci d'éviter la lecon sur le double hif , qu'il y a pas beosin de gauche ou droit (blablabla), merci , on est pas sur un forum généraliste ...

pas mieux , tu le claques sur ebay ça part comme un ptit pain chaud !
j'ai un double 44 nu (gauche + droit ) sans pipe ni rien qui est parti pour 200 € comme ça , donc ton tout seul y a moyen au moins de l'échanger contre un 44 normal

Citation :

PS: merci d'éviter la lecon sur le double hif , qu'il y a pas beosin de gauche ou droit (blablabla), merci , on est pas sur un forum généraliste ...

okok j'avais aucune envie de faire la leçon sur le double hif il y a déja des sujet dessus avec tous plein de photos

ça y est le carbu est échangé
merci a pedro 79

j'ai aussi envoyé ma liste de pièces chez minispares pour connaitre le prix des frais de port
résultat 190€ de frais de port pour un colis de 45 kg
du coup je vais aller les cherché directement en angleterre
ça va me faire un petit voyage sympa
le voyage est a 90€ aller/retour 2 personne et une voiture
par contre l'arbre a cames que je commande chez keith calver , je vais le faire livré chez moi.
il y en a pour 45€ de frais de port

J'avais payé £52 pour 35kg moi...

canaille a écrit:

J'avais payé £52 pour 35kg moi...

le prix doit etre calculé en rapport avec le poids et le volume aussi
35kg il y avai quoi??
moi y a stage 1, berceau arriére, male arriére en fibre doublé et toutes les pièces necéssaire pour tous remonté

Pas de grosse piece en effet.

Plus récemment j'ai commandé une malle, calandre, 4 sièges et j'en ai eut pour £54 par livreur, c'est arrivé directement mais pas par UPS.

c bizar
"FRIEGHT COLLECTION 178.00£" c'est bien pour le frais de port?

Sans vouloir ouvrir le débat,Wg British Racing qui se trouve à Toulouse est maintenant dépositaire de la marque "Minisport" et fais pratiquement les même tarifs que Minisport mais les avantages c'est qu'ils parlent français et que le montant des frais de port sont moins élevés.

s1racing a écrit:

Sans vouloir ouvrir le débat,Wg British Racing qui se trouve à Toulouse est maintenant dépositaire de la marque "Minisport" et fais pratiquement les même tarifs que Minisport mais les avantages c'est qu'ils parlent français et que le montant des frais de port sont moins élevés.

Tu fais juste de la pub ou alors tu t'es réveillé?