Rom1Jem : Mini Jem Mk3

Fais attention à ce que tu dis Aurélien.. une DAF ça marche pas trop mal d'origine..... mais ça tiens pas trop la route

merde c'est vrai qu'il y a des inconditionnels des autos moches sur ce site , faut faire attention à ce qu'on dit

GTEm a écrit:

Fais attention à ce que tu dis Aurélien.. une DAF ça marche pas trop mal d'origine..... mais ça tiens pas trop la route

Ca tiens pas la route?? ??? ah vui j'suis bete...

ouh oui c'est vrai que notre milien à nous s'est essayé à la conduite sur herbe dans sa jeunesse

Le problème c'est pas l'herbe..... mais plutôt les pneus et les yeux en face des trous......

Ton auto est très belle. Sobre comme j'EM.

Les photos sont excellentes aussi.

Celle-là, je vais la mettre en fond d'écran

marcosman a écrit:

Ton auto est très belle. Sobre comme j'EM.

Les photos sont excellentes aussi.

Celle-là, je vais la mettre en fond d'écran

Nous aurons le meme fond d'ecran alors! et celui du boulot aussi!

Merci a ce photographe du site declic photo, ces photos son plutot réussi.

c'est vrai qu'il maitrise le gars (le photographe pas le pilote hein )
domage pour le temps de chien

une petite evolution... oui mon filte à air était vraiment pas terrible, j'ai donc acheté un KN pour hif44 en version oval, et je l'ai posé a l'envers pour qu'il prenne le moins de place en hauteur afin que je puisse fermé mon capot. c'est déja plus joli, apres on verra sur l'efficacité!





La prochaine évolution est un moteur à la hauteur, mais pas grandiose, et je voudrais le monter a coté pour ne pas la dépouiller et m'enpecher de rouler avec. j'ai tout pour me refaire un moteur me manque juste un bloc A+ en 1275, je n'ai plus que du A...

Je rajoute aussi que je suis la seule MK3 référencée sur le site du MMOC, j'en suis pas peu fier... merci a celui qui a communiqué les photos.
link ==> http://www.minimarcos.org.uk/memcars/minijem/7741vc88/index.html

Ya des petites erreures, c'est pas 2005 mais 2007 ... en 2005 il avait ni bulles ni cerclages de phare

C'est vraiment de belles photos .... on a un gros plan sur le scotch gris

oui c'est vrai que t'as l'unique mk3 connue
claaaaaaassse !

ça y est t'as repeint le cache culbu , t'as raison j'en ai marre que tu copies sur moi
y tape pas dans la cloison ton k&n ? (moi j'aimais bien le demi-pipercross , ça faisait kit car !!)

+10 poneys minimum rom!!!!!!

un peu de nouvelles...

Moteur HS, pression d'huile à zero, enfin presque et ca fait clac clac quand on prend des tours... on se demande bien ce que c'est!!!

Donc depannage par Julien (Metro) on doit d'ailleur faire nos comptes!



Et le WE dernier j'ai donc opéré sur le demontage du moteur, 2h30 montre en main.



Au programme, nouveau moteur, fait par l'atelier bergamote:

1340cc A+
equipage mobile equilibré, volant moteur allegé, je garde embrayage verto mais de metro turbo
pompe à huile Turbo
AAC Sw5
Culasse Stage 2 29/36
Boite reconditionnée, pont 3.44 pipe anti degaugeage

Je crois que je n'ai rien oublié...

Reste plus qu'a attendre...

rom1jem a écrit:

Au programme, nouveau moteur, fait par l'atelier bergamote:

1340cc A+
equipage mobile equilibré, volant moteur allegé, je garde embrayage verto mais de metro turbo
pompe à huile Turbo
AAC Sw5
Culasse Stage 2 29/36
Boite reconditionnée, pont 3.44 pipe anti degaugeage

Je crois que je n'ai rien oublié...

Si tu as oublié l'AAC...

Désolé j'ai prononcé un mot interdit????

rom1jem a écrit:

Désolé j'ai prononcé un mot interdit????

Nan c'était juste pour dire que le SW5 est un petit AAC mais de toute façon ça va suffir étant donné que la JEM a un meilleur Cx que la mini et un poid plus faible.

Mais il ne faut pas oublier que le SW5 est un AAC d'origine simplement retaillé sans rampe de silence (c'est pour ça qu'il faut des gros ressorts), je sais pas trop ce qu'il en ai pour le profil du RE13OT mais bon t'aura autant à bas régime et plus en haut d'après les différentes config vu ici. Sinon un MG sport à 60 euros c'est moins cher...

Il a testé le RE13OT mais c'était trop violent pour lui

D'ailleurs, depuis lors, j'ai une mains courante au cul

on les bannis pas les mecs qui montent des sw5 normalement ?

mini90 a écrit:

on les bannis pas les mecs qui montent des sw5 normalement ?

chiche

296 minimum

nop

Bon alors ca y est j'ai la configuration definitive du moteur.

1340 A +
Palier central renforcé
percage 11 goujons
AAC 285°
Culasse Stage 3
Volant Moteur allegé + equilibrage equipage mobile
Boite de vitesse reconditionnée, synchro renforcés, pipe anti dejaugeage
Differentiel renforcé, pont 3.44
Embrayage metro turbo

On devrait jouer avec les 85Cv

Voila reste plus qu'a attendre pour le moteur, du coup je vais un peu me remettre aux finitions de la voiture! il serait temps!

Jem ... 10" ... et 3,44

Et ben ça va tirer sur les bras

Il va nous péter le 0-100 en moins de 9 sec et 190km/h de pointe en 25 sec .... t'es malade

85ch et le pouce à mon avis ...

on passera ca au banc pour voir si ca change de mes 60cv que j'avais avant!

85cv je prefere pas annoncer plus... j'aimerais pas qu'on se moque apres!

Ca craint rien, c'est pas Aurélien qui monte le moteur, c'est Chris ... il sait un peu ce qu'il fait lui

Ca va bien envoyer tout ça, et avec quelle carburation ?

alexis1300s a écrit:

Ca va bien envoyer tout ça, et avec quelle carburation ?

Un webber bien sur!!!

nan un HIff44 je parie.