Rom1Jem : Mini Jem Mk3

Fefeu52 a écrit:

Mais entre le bruit dans la Jem de Romain qui a la fibre juste peinte et une capitonnée comme il faut, je te parie un coup à boire que la différence est bien de 20 - 30 db.

Moi moi je parie!! Des qu'il faut boire je suis la... ok je sors...

Je pense que dans 1 mois maxi elle sera sur nos routes donc vous aurez la reponse!

Et toi tu vas faire comment pour insonoriser ?

Je vais faire confiance a mon sellier et mettre le truc qu'il me vends...
Mais pour etre honnete je pense que deja le fait de mettre de la moquette et de finir les panneau sour les custodes AR va jouer pour bcp!

on est bien d'accord
il faut limiter les echanges directes entre l'extérieur et l'intérieur ; du moment qu'il y a des caissons c'est bon (dans les portes ; le tableau de bord ; les ailes arrieres ) il reste les planchers av et arrieres qui posent souci

Bon alors j'ai renommé le post comme il doit etre Florian va etre fier de moi!!!
Et je profite pour mettre qq photo en ligne de sa restauration:

Le jour ou elle a atteri dans mon garage... par le plus grand des hasard...
On remarquera que la voiture n'a jamais ete montée... et que la peinture n'a pas bougée jusqu'a aujourd'hui!


L'inteieur pas trop propre...


Un bon coup de nettoyage et ca repart comme du neuf..


Voila la titine qui sera canibalisée pour donner vie au crapaud jaune...


apres la suite c'est pas compliqué.. et j'ai plus bcp de photo!!

Une petit photo d'une rencontre sympatique entre anglaises...
En plus elles ont toutes les deux un point commun... leur forme de calandre...

Citation :

on alors j'ai renommé le post comme il doit etre Florian va etre fier de moi!!!

Attends, t'es pas président du NMC pour rien

le pied d'avoir une voiture neuve comme ca qui arrive dans son garage...

la cooper elle avait l'air propre, dommage, meme si c'est pour remettre dans une super voiture.

ZooBaB a écrit:

la cooper elle avait l'air propre, dommage, meme si c'est pour remettre dans une super voiture.

La cooper etait propre certes mais bon elle avais un choc avant et arriere, surement une sortie de route apres un vol, car la vitre AR etait brisée, le neiman peté, plus de phares, et je l'avais racheté en retour d'assureur... pour te rassuré elle avait vraiment besoin d'une bonne cure de jouvence en carrosserie, car sinon pour le reste elle n'avait que 71 000km.

ok tu es pardonné alors....

Ca y est je donne qq nouvelles, elle roule de nouveau! Reste qq finitions

Donc on été fait, les travaux suivant:

- Changement des 4 cones.
- Montage amotisseur standard en remplacement des Gmax trop dur pour le poids de la voiture.
- Changement des embouts de cardans.
- Changement des Pivot ainsi que des roulements (les pivot etaient HS les bagues de roulement ne tenaient plus dedans!)
- Cremaillere de direction.
- Montage d'un ventilateur frontal
- Fixation du radiateur de metro ( qui a tenu 2 ans avec des colliers Rilsan.. )
- Durite aviation du cilyndre d'embrayage
- Montage d'un contact de feux Stop sur le circuit de frein
- Cablage du coupe circuit général
- Simplification du faisceau electrique dans le compartiment moteur.
- Montage d'un Bloc chauffage de Van au dessus des pieds passagé
- Modification du levier de vitesse (plus court et plus cintré)
- Moquettage de l'interieur
- Changement du tube intermetieur de pot (qui avait ete mal cintré la premiere fois!)
- Montage des cercles de phares
- Changement de la cloche de calorstat (Merci MARCOSMAN)

C'est a peu pres tout ce que j'ai fait pour le moment j'ai bossé 2 WE dessus seulement. Il me reste le double de travail environ.

Reste a faire:
- Pose des bulles de phares
- Ajustement du capot qui ferme completement maintenant!)
- Finition de l'interieur (c'est le domaine de mon pere!) ca devrai toucher a sa fin dans 15 jours.
- Fixation de sieges reglable (decoupé au laser au boulot!)
- Rendre la voiture etanche au niveau des joint de portes
- Fermetures des portes a clef
- Remplacement des vites de porte en verre par du Plexi
- Changement des jantes par les meme mais grises.. et par des A008

Désolé pour la qualité des photos mais c'etait Samedi soir apres la journée de travail! On l'avais mise dehors pour tester et voir les fuites eventuelles... verdict pas une fuite!! et ca chauffe bien!
Place au photos.

belle voiture que tu as là...
t'aurais pas fait + de photo's de 'lintérieur... parce qu'il me semble que t'as bien bossé dessus là ?
pour l'insonorisation, t'as fait comment finalement ?

(moi j'en ai fait qu'a ma tête et j'ai fait qq tapis en soucouche parquet (double);
sur bas de caisses, et derrière compteurs (ici avec alu bituminé dessous)
reste encore la partie entre les bas de caisse et les compteurs... mais qu'on veuille le croire ou non... je remarque une nette différence !)

Pour l'interieur je vais le detailler par la suite mais comme ce n'est pas fini... j'attends de voir

Pour l'insonorisation je vais mettre de la FEFEUtrine.. pardon de la Feutrine que me vends mon sellier. mais apres je verrai bien en faisant des essais, mais je peux deja dire que rien que la moquette joue un role considerable!

Je prevois tout en amovilbe rapidement pour pouvoir secher en rentrant a la maison en cas de neige ou de pluie... eh oui faut pas avoir peur de rouler! lol

Pour le moment cette semaine c'est les panneau AR qui sont en realisation photos le WE prochain!

Ca continue un petit peu, mais pour etre honnete ce WE j'ai bossé plus sur la cooper pour la passer en alternateur car la dynamo m'a laché!

Le programme:
Ajustage du capot
Esquissage des bulles de phare
Interieur toujours en cours...





Ps: la bulle de phare est posé sur le phare AVG mais bon elle est tellement propre qu'on ne la vois pas! lol il faut bien chercher!

t'as du t'amuser à faire le gabarit des panneaux arrieres !
moi je me suis arreté au passage de roue , derriere ce sera moquette tout simplement
tu fixes comment les bulles du coup ?

Mais que vois je ... un CERCLAGE DE PHARE !!!! woouuuaaaouuu

Continue comme ça Romain, c'est nickel

mini90 a écrit:

t'as du t'amuser à faire le gabarit des panneaux arrieres !
moi je me suis arreté au passage de roue , derriere ce sera moquette tout simplement
tu fixes comment les bulles du coup ?

Pour les panneaux... m'en fou c'est mon pere qui fait.. lol

sinon pour les bulles je ne sais pas encore... rilsan.. non je plaisante.. j'en ai raz le bol des rilsan! mais je pense faire comme le kit pour les marcos... le tout en inox bien entendu mais j'ai pas encore trouvé la solution dans ma tete.. J'ai deja trouvé pour les fenetre ce WE! alors faut pas trop m'en demander!

fefeu52 a écrit:

Mais que vois je ... un CERCLAGE DE PHARE !!!! woouuuaaaouuu

Pov tache!!

j'ai rien voulu dire mais ..........j'en pensais pas moins !!!!

voila tel qu'elle etais dimanche matin... avec les derniere modifs..

Ca ressemble de plus en plus a une voiture avec des finitions!

c'est vrai qu'avec le scotch ça change tout

Elle est très mignone. Bravos !

oh ouais la classe avec les bulles et les jantes en 10" grise ça change radicalement !
va falloir lui trouver des custodes en alu maintenant !

Vraiment trés jolie !!!
Si j'arrive à un résultat pareil avec ma marcos je serais au anges !!!

une petit mise a jour de mon garage...

Ca n'avance plus bcp en ce moment, le coté professionnel me prends bcp de temps, et puis je prefere aller au ski les WE que démonter un moteur en ce moment j'avoue!

Hormis les sorties quasi hebdomadaire, je suis allé faire un tour au SCCT en octobre, resultat avec les modif que j'avais fait en debut d'année, (bras inférieurs 1.5, amortisseur et cones neuf, reglage de carrossage AR minisport, réglage au poil de tout ca au banc), le comportement est vraiment tres accrocheur, meme avec des cones neuf et des amortisseur d'origine. J'ai tellement donné que le moteur m'a fait un JDC, mais pas bien méchant, j'ai juste changé le joint sans rien faire... vu le moteur d'origine, je n'engage pas de frais dedans... et j'arrive quand meme a grater Aurélien alors quelle importance!!!

Place aux photos:

C'est des rétros de quoi ?
On voit bien dedans ?

C'est quand-même vachement beau un JEM ...

pov tache ............

considere plutot que t'as grillé une daf variomatic , l'équivalent de ma mini avec 1/2 L d'huile sur l'embrayage