freinage de métro

Bonjour, j'ai une mini de 90 et je voulais savoir s'il y avait une contre-indication à monter des freins de métro (4 pistons j'entend) sur une mini possédant une assistance?
Merci d'avance de vos réponses.

Je pense pas qu'il y ait de contre indication, en tout cas c'est la solution pour ma cooper de 91.

Regarde ce lien, c'est un tuto sur l'adaptation :

http://www.minicorp.net/m_meca_155.asp

C'est ce que je pense aussi!
Mais j'ai un ami qui viend de me dire que quand il l'a fait les roues bloquaient à l'arrière et ne freinaient pas à l'avant... mais c'est bizarre parce que l'assistance n'influe pas sur la répartition... ça amplifie juste la pression...
Le premier qui les montra donnera ses impressions!
Bonne chance pour ta cooper et bonne soirée!

Je sais que les cylindres de roue arr sont plus gros sur les metros, mais je trouve pas le modèle...

Donc si quelqu'un a la référence, je suis preneur!

Sur minisapres il y a un article sur le sujet.
Il suffit de prendre un article comme les durites et on tombe sur le lien.
DAMIEN

Je suis pas une bête en abglais, mais il parle de monter des cylindre de 0.75, dans notre cas, c'est ça?

There have been various brake line systems used on the mini with many rear wheel cylinder applications.

We advise the following guideline as to the best configuration to maintain correct brake Bias between front and rear.

If a regulator valve is fitted use 0.75 bore size, part no GWC1102

If no valve is fitted or valve discarded use 0.565 bore size GWC1131

il est marqué, que si tu n'as pas de valve régulatrice (je suppose entre avant et arrière) d'utiliser un cylindre 0.565 ... plus petit donc


j'ai des freins disques minisport ventilés à l'avant... et ça à tendance à bloquer aussi derrière... mais j'ai un répartiteur de freins... donc ça va !
-> si je mets tout le jus derrière, c'est comme si je fesais un beau frein à main

C'est ce que j'ai envisagé, mettre un répartiteur à vis sur le circuit arrière, comme ça, ça devrait aller..?
Par contre ça freine bien, une fois la répartition effectuée?
Merci d'avance?

oui, ça freine bien...

(mais il reste encore un peut d'air dans mon circuit, parfois je dois pomper 2 foix... j'ai déjà fait une bonne purge, reste une deuxième pour bien tout sortir)

moi, c'est un répartiteur 7 positions à levier... c'est marrant comme tout...
ça te permet de jouer un peut selon la situation, grace au levier

cul-cul a écrit:

oui, ça freine bien...

(mais il reste encore un peut d'air dans mon circuit, parfois je dois pomper 2 foix... j'ai déjà fait une bonne purge, reste une deuxième pour bien tout sortir)

moi, c'est un répartiteur 7 positions à levier... c'est marrant comme tout...
ça te permet de jouer un peut selon la situation, grace au levier

Tu dois avoir une mini de malade, ça me dirais bien de tirer dessus pour voir ce qu'elle a dans le ventre !
Je dois croire encore au

Citation :

Je dois croire encore au

Citation :

Tu dois avoir une mini de malade

j'en connais des pires

vais surement aller la faire régler sur un banc, pour en tirer le max... mais $$$ chaque chose en sons temps

ps. j'ai vu ta pub. VALEO sur une Mistu au Dakar, ça a fait

cul-cul a écrit:

Citation :

Je dois croire encore au

Pere noel

oui oui, j'avais capito mais à quel niveau ?

Il croit au père noël si il croit que tu vas le laisser tirer sur ta mini de malade pour voir ce quelle a dans le ventre.

pour en revenir au sujet principal du post, je ne pense pas que cela porte prejudice d'avoir une assistance par contre moins de feeling à la pédale... je préfère appuyer plus fort mais "sentir mes plaquettes"

Merci de vos réponses!
On verra ce que ça donne sans répartiteur. Par contre, j'avais pensé à un répartiteur à levier au début mais j'ai peur que ça soti plus facilement déréglable= si quelque chose s'accroche dessu, le déregle et là surprise au freinage...
Dernière petite question, tu l'a monté où à l'intérieur?
@+ flomini

Behn oui, ou veux-tu le monter d'autre ?

vu en longueur:
il est entre le levier de vitesse et le frein à main
vu en largeur:
juste à droite du frein à main

ps1: mais je pense le remonter coté portièrre sur le plancher (à l'aide d'un réhausseur)->ya plus de place

ps2:pour le déréglage, pas de stress... enfin ça dépand ce que tu fais dans ta mini

tu peux me dire d'ou il viens ton répartiteur ?
j'en cherche un
merci

c'est dans le cathalogue minisport ;
je l'ai vu hier encore... et là je retourve plus la page !
mais certain qu'il est dedans

un modele comme celui la doit pouvoir se monter:
ICI

oui effectivement ça doit aller
par contre niveau fonctionnement c'est juste un limiteur (une vis dans un trou qui laisse passer + ou - le fluide )
si c'est ça je dois pouvoir trouver ça au boulot
herk herk herk...!

c'est exactement ca apres reste à voir les caractéristique du régulateur par rapport à la pression du liquide.
Tu dois avoir une multitide de répartiteur en fonction de la taille du trou

oui, mais le levier ... je conseille...

mini90;
me suis déjà cassé le cul-cul à trouver le mien, que j'ai vu pas plus tard qu'hier... mais en vain
je vais trouver

sinon comme fonctionnement c'est un limiteur aussi !

Si j'en monte un il sera sur le renfort au milieu de l'assise de la banquette (qui n'existe plus d'ailleurs).
Par contre, tu as fais passer la durite à l'intérieur ou tu as conservé la durite sour la caisse et mis un retour du berceau au répartiteur?

Il y a aussi la possibilité de le monter dans le coffre au dessus du passage de roue par exemple mais c'est moins accesible pour le réglage.
L'avantage de la vis par rapport au levier (7 positions je crois) c'est que tu as une infinité de réglage du au système de vis .

Et non je ne vais rien de ... remuant dans la mini. ..je suis précautionneux c'est tout!!

oui je sais.. mais je sais qu'en 1 ça freine devant et en 7 tout arrière
et entre on joue.. donc... voilà quoi...

moi je veux pouvoir modifier en roulant