Fred34: La #121

Moi je le monterai sans les cardans. Tu mets les écrous de rotules sans les serrer. Comme ça une fois que tu dois les enlever pour monter les cardans elles se démontent touts seules.

Aucun problème, tu fais sauter les rotules sup et les rotules de direction, comme ça le porte moyeu part en chiasse vers l'avant et l'extérieur, et du coup le moteur se monte sans problème. C'est toujours comme ça je je fais pour monter ou sortir un moteur. Après, pour les pots de cardan, il y a 2 écoles, ceux qui les laissent sur la boite et démontent le soufflet, et ceux qui font sauter le pot et le laissent sur l'arbre de transmission. Perso, je fais partie de la 2è école vu que j'ai l'outil qui va bien pour faire sauter les pots de cardan en ....2x 5 secondes

Ulukai555 a écrit:

Moi je le monterai sans les cardans. Tu mets les écrous de rotules sans les serrer. Comme ça une fois que tu dois les enlever pour monter les cardans elles se démontent touts seules.

Sans les cardans, je ne peux pas mettre les roues, si ???

Fefeu52 a écrit:

Aucun problème, tu fais sauter les rotules sup et les rotules de direction, comme ça le porte moyeu part en chiasse vers l'avant et l'extérieur, et du coup le moteur se monte sans problème. C'est toujours comme ça je je fais pour monter ou sortir un moteur. Après, pour les pots de cardan, il y a 2 écoles, ceux qui les laissent sur la boite et démontent le soufflet, et ceux qui font sauter le pot et le laissent sur l'arbre de transmission. Perso, je fais partie de la 2è école vu que j'ai l'outil qui va bien pour faire sauter les pots de cardan en ....2x 5 secondes

Autant que je monte à blanc sans rien serrer alors, à moins que ça soit merdique pour supporter le poids de la caisse.

Fred34 a écrit:

Ulukai555 a écrit:

Moi je le monterai sans les cardans. Tu mets les écrous de rotules sans les serrer. Comme ça une fois que tu dois les enlever pour monter les cardans elles se démontent touts seules.

Sans les cardans, je ne peux pas mettre les roues, si ???

La roue peut être montée mais le roulement n'est pas maintenu, après effectivement si tu bouges souvent la voiture autant mettre le joint homocinétique seul en serrant légèrement l'écrou.

Je vais tout approcher et finaliserai les serrages une fois le moteur en place et cardan complètement remontés.

Sur le van j'avais fait comme ça, avec un bout de plastique pour ne pas niquer la peinture des arbres et du berceau quand je bouge le véhicule.

Je pensais ne mettre que la tête de cardan, je ne sais pas si c'est judicieux du coup.

Fred34 a écrit:

Je pensais ne mettre que la tête de cardan, je ne sais pas si c'est judicieux du coup.

C'est ce que j'ai fait, c'est plutôt pratique en attendant de reposer le moteur dans l'auto

C'est aussi plus sympathique pour les roulements de roue, ils n'aiment pas trop les contraintes en angle.

Greg_84 a écrit:

Fred34 a écrit:

Je pensais ne mettre que la tête de cardan, je ne sais pas si c'est judicieux du coup.

C'est ce que j'ai fait, c'est plutôt pratique en attendant de reposer le moteur dans l'auto

GTM63 a écrit:

C'est aussi plus sympathique pour les roulements de roue, ils n'aiment pas trop les contraintes en angle.

Ha bah parfait alors, je vais procéder comme ça.