Valant1: Mini 1080 mpi

ça tiens l'essence le plastique imprimé là?

je suppose que tu l'as imprimée en ABS!! j'ai pas fait de test encore pour les pièces méca, mais il faut que je fasse des pièces de ce type de toute évidence!!!!

bien joué en tout cas!!

ps : c'est quoi ton imprimante? j'ai une prusa i3 moi...je débute a peine!

Salut fred, non ça ne tiens certainement pas l essence mais c est juste un piece permettant de réaliser les moules. Mon imprimante est aussi une prusa i3 et j en suis très content.
Je suis en train de faire les pieces en cire j attends d avoir la cire d abeille car la paraffine pure est trop friable des que j ai sorti les pieces en cire je poste une photo si ça t interresse de voir le process de réalisation

J'ai un pote fondeur Alu dans l'Essonne si ça t'intéresse ?

alexis1300s a écrit:

J'ai un pote fondeur Alu dans l'Essonne si ça t'intéresse ?

Oui, je connais quelques adresses aussi. Ce serai encore mon metier et surtout une entreprise je ferai faire les pieces sur plan par un spécialiste rapide et compétent, mais la c est un hobby et c est aussi pour apprender des techniques qui me fascine dont je n ai que l approche theorique. Alors c est long c est pas a chaque fois un modèle de reussite mais je suis patient et persévérant donc ce n est qu une question de temps. Comme ça je pourrai dire a tout les parigos sur les événements qui n ont jamais touche a leur voiture ne serai ce que pour une vidange "bah oui, tout ça je l ai fait dans le fond de ma cours".

Pourquoi tu vas faire la fonte d'alu toi même aussi ?!

alexis1300s a écrit:

Pourquoi tu vas faire la fonte d'alu toi même aussi ?!

il en est capable !

regarde ce que fait ce gars , franchement c'est pas bien compliqué à réaliser de petites pièces de fonderie !




après , ça ne doit pas marcher du premier coup , mais avec quelques essai et quelques expériences , on doit pouvoir se couler des pièces soit même !

alexis1300s a écrit:

Pourquoi tu vas faire la fonte d'alu toi même aussi ?!

Oui j ai deja fait quelques pieces c est assez facile a travaillez l alu avec des moules en plâtre. Ce qui est difficile a faire c est la piece en cire... J ai reçu ma cire je ferai une photo cette semaine

Sache que ta pièce en alu fait plus de 10% de volume supplémentaire que la pièce que tu vas mouler.

alexis1300s a écrit:

Sache que ta pièce en alu fait plus de 10% de volume supplémentaire que la pièce que tu vas mouler.

C est une bonne remarque mais ça depend vraiment des cires, si tu fait 50%paraffine et 50% cire d abeille tu vas avoir plus de retrait que si tu fais 25/75 car la cire d abeille a peu de retrait.

Je sais pas précisément si ça a un lien avec la cire, si tu veux ses coordonnées pour des renseignements techniques tu me dis...

valant1 a écrit:

Salut fred, non ça ne tiens certainement pas l essence mais c est juste un piece permettant de réaliser les moules. Mon imprimante est aussi une prusa i3 et j en suis très content.
Je suis en train de faire les pieces en cire j attends d avoir la cire d abeille car la paraffine pure est trop friable des que j ai sorti les pieces en cire je poste une photo si ça t interresse de voir le process de réalisation

sur que ça m'interesse!!!

on peut également imprimer en 3d des pièces en acier,titane...

Ouais mais c'est pas la même techno, et c'est pas le même prix non plus...mais avec le Mini metal maker, on s'y approche....mais pour faire des bijoux!

La meme que celle en plastique mais.. En cire

Tain vous êtes chauds les gars j admire, a quand un moteur complet maison?
Que est ce qui itilises le mec de la vidéo pour mouler de la silice ?

Suite et fin des essais, j avai une coupure a 5000 trs apres moultes recherche pour reduire le bruit et ameliorer le signal j ai fini par arracher tout ce merdier et jeter un allumeur et une paire de hs2... FAIL !!!
Je pense que c est le capteur qui etais un aftermarket de vraiment mauvaise qualité, et j ai un autre projet plus simpa qui nécessite une megasquirt.


Alexis si tu m entend as tu le modele d aiguille que tu as monté sur ton 1080 je partirai de la et j affinerai avec la wideband

valant1 a écrit:

Suite et fin des essais, j avai une coupure a 5000 trs apres moultes recherche pour reduire le bruit et ameliorer le signal j ai fini par arracher tout ce merdier et jeter un allumeur et une paire de hs2... FAIL !!!

bah voilà ... maintenant tu vois pourquoi je monte des modules EDIS ...

c'es tout con , c'est tout simple ... c'est tout fiable !

Le problème des modules edis c est que tu r ajoute une interface et deuxième effet nefaste tu augmente le temps de latence et du crée un dephasage de l avance... Mais là c est un cas extrême car j ai toujours reussi a rendre les signaux clean. Peut-être la forme concave de la cible qui fou le bordel j en sais rien.
L autre jour je voulai arsouiller avec un gars et a peine arrivé a son cul, shlaffff la voiture coupe c est décevant et bien comme il faut.

valant1 a écrit:

Le problème des modules edis c est que tu r ajoute une interface et deuxième effet nefaste tu augmente le temps de latence et du crée un dephasage de l avance...

je ne te dis que c'est le top du top ... loin de là .
c'est juste que c'est fiable et pas de problème de courant induit dans le faisceau ( surtout quand tu pilote les bobines jumo ) avec des fréquences à la con qui te nique le signal du capteur à un moment donné et pas à un autre  ...
alors ok , c'est neuneu comme montage ... mais quand t'as fini l'installe , t'y reviens pas pour des coupures de merdes ...

Citation :

Mais là c est un cas extrême car j ai toujours reussi a rendre les signaux clean. Peut-être la forme concave de la cible qui fou le bordel j en sais rien.

je ne pense pas . si ça se trouve t'as une couille avec le firmware ou même un composant ... ou n'importe quoi d'autre ... mais ça , tu dois le savoir mieux que moi ... puisque moi , je monte des modules EDIS pour pas à avoir ce genre d'emmerdes  

J aurai bien attendu le dernier firmware mais quand je perd la comm elle reprend sur pas toujours sur la bonne phase et c est problématique... surtout niveau pression cylindre les joints de culasse n aiment pas

Je sais plus pour les aiguilles j'ai pas noté, elles collaient bien direct. Faut demander à seb qu'il sorte un dash. Par contre j'avais bien tapé dans les carbus aussi.

tom a écrit:

valant1 a écrit:

Le problème des modules edis c est que tu r ajoute une interface et deuxième effet nefaste tu augmente le temps de latence et du crée un dephasage de l avance...

je ne te dis que c'est le top du top ... loin de là .
c'est juste que c'est fiable et pas de problème de courant induit dans le faisceau ( surtout quand tu pilote les bobines jumo ) avec des fréquences à la con qui te nique le signal du capteur à un moment donné et pas à un autre  ...
alors ok , c'est neuneu comme montage ... mais quand t'as fini l'installe , t'y reviens pas pour des coupures de merdes ...

Citation :

Mais là c est un cas extrême car j ai toujours reussi a rendre les signaux clean. Peut-être la forme concave de la cible qui fou le bordel j en sais rien.

je ne pense pas . si ça se trouve t'as une couille avec le firmware ou même un composant ... ou n'importe quoi d'autre ... mais ça , tu dois le savoir mieux que moi ... puisque moi , je monte des modules EDIS pour pas à avoir ce genre d'emmerdes  

Oh p*tain ca me pique les yeux vos discutions...!
A part a etre compliqué, ça sert a quoi vos trucs?
Bref, les carbus et les allumages à vis c'est pas si mal en fin de compte!
Alors oui oui, si vous voulez, je suis un gros con réactionnaire.

ça permet aussi de faire marcher ce genre d'engin tout ça ??

Oui, bah avec un conduit d admission par cylindre c est moins compliqué

Bibimini a écrit:

A part a etre compliqué, ça sert a quoi vos trucs?
Bref, les carbus et les allumages à vis c'est pas si mal en fin de compte!
Alors oui oui, si vous voulez, je suis un gros con réactionnaire.

Au moins du coté de l'allumage, on a trouvé mieux que les vis et les condos. Les modules électroniques c'est quand même vachement bien, ça coûte pas cher, et c'est monté en 5 minutes.