Valant1: Mini Minus

je reviens d'un passage en grande-Bretagne pour ramener une mini minus.
C'est une mini en fibre fabriqué par Status elle à été fabriqué a environ 250 exemplaires, pour le moment seulement 53 exemplaires sont connus.
Voici a quoi elle ressemble je mettrai plus de photo dans les semaines à venir.


(Ne vous fier pas au comparatif je fais 2 mètres)

valant1 a écrit:

(Ne vous fier pas au comparatif je fais 2 mètres)

Bel achat en tout cas!
Au fait tu crois que tu va réussir a entrer dedans??!!

je vais faire une simulation avec un siège demain mais je pense que sa le fait, le vendeur m'a fait la meme remarque

Wouaaaaaa, une mini ultra light !!!!!

C'est un modèle original Il y a des papiers avec ça ?

valant1 a écrit:

je vais faire une simulation avec un siège demain mais je pense que sa le fait, le vendeur m'a fait la meme remarque

Au pire, un toit ouvrant et c'est réglé!

en fait , c'est pas un gabarit de sprint , c'est un top shop inversé , le bas est sprint , le haut est normal
tres bel achat tout de meme

si c'est pas trop demander , t'as payé ca combien ?

et pis , faudrais mettre ce parking au rayon dérivé

nop

Pour ceux qui s'en souvienne, il y en avait une à l'IMM en Hollande il y a 2 ans. Elle appartenait à un Ecossais.

En fait cela à l'apparence globale d'une Mini recoupée de 3" (7,5cm) par le bas. Pour celui qui avait une Mini pourave, il achetait ce kit sur lequel tout était transférable sans modification. Il suffisait de garder les deux portières à recouper de 3", de rajouter des masses où il fallait because polyester et de modifier les sièges pour compenser la perte de 3" en hauteur. La diffusion de ce kit a été assez confidentielle et effectivement à l'heure actuel, une cinquantine sont répertoriées, mais il y en a eu plus bien sur.

C'est assez déroutant à voir, mais cela ne dénature pas trop l'aspect d'une Mini, c'est fort sympa.

L'intérêt évident de ce kit était le gain de poids et la meilleure pénétration dans l'air.





C'est effectivement beaucoup plus léger.

J'adore, sans indiscrétion tu a payé combien la coque ?

Hotmini a écrit:

Pour ceux qui s'en souvienne, il y en avait une à l'IMM en Hollande il y a 2 ans.

L'an dernier à Birmingham il y en avait une bleue aussi avec sa remorque pour un scooter , ou un truc du genre

Bel Achat valent1

Nom de zeus ! ça va arracher sévère ton affaire avec le moulin que tu veux y mettre dedans !

Ah la vache, le rapport poids/puissance/jouissance va être énorme !!!!

y'aurait pas moyen que tu repasses le cul en MKI ? juste les feux au moins ,
et que tu nous fasses un topo sur l'histoire de la caisse pour notre culture G... merci

comme çà



voila le site http://www.miniminus.co.uk/

vu à brighton cette année :

Le prix de la coque est raisonnable le problème est plutôt pour en trouver une, sinon il y a une boite anglaise qui refait des caisses dont van et pick up.
j'ai bossé un peu dessus aujourd'hui.




il y a un peu de gratin dont les fixations d'amortisseur ar a refaire et le tableau de bord qui a été traumatisé
je ne connais pas l'histoire de l'auto mais le numéro de la caisse et le "38"

Bel achat !!!
Sinon je vois que c'est foutu exactement comme une marcos ... beau morceau !

TeamFFF a écrit:

... à Birmingham il y en avait une bleue aussi avec sa remorque pour un lambretta

Je savais bien que j'avais des photos de cette minus

j'adore

les renforts de tirants de chasse:


un achat de la journée

Avec cet achat, les feux MK1 serait une sage décision

il n'y a pas eu de modèle avec cette malle et les feux rectangulaire sans feux de recul ?

................si je te dis MK2 , ça te parle ?