mini90: baby mk2 de 68

mini90 a écrit:

eh vous savez quoi , j'ai toujours (.....encore ?) rien cassé   

250 bornes , ça roule normalement si ce n'est une grosse vibration d'embrayage surtout au rétrogradage, comme si c'était voilé ...je ne sais pas de quoi ça vient , et c'est pas constant, des fois ça le fait , d'autre pas

c'est peut-être con ce que je vais sire, et je suis certain que tu as déjà vérifier mais: butée d'embrayage?

bein elle est neuve , et ça le ferait en débrayant , pas en embrayant

T'as changé le disque ?

mini90 a écrit:

bein elle est neuve , et ça le ferait en débrayant , pas en embrayant

J'avais le soucis sur la Lotus et j'avais les vibrations en embrayant justement... Résultat roulement de butée HS.
Nous sommes bien d'accord sur le fait qu'embrayé c'est relacher la pédale?

Cette caisse est magnifique....

C'est quoi la référence couleur?

J'ai déjà eu des tremblements en embrayant en 1ère et ce après avoir monté un embrayage neuf.
Je l'ai fait patiner/fumer à plusieurs reprises et c'est revenu à la normale.
a+

elle est sandy beige

je vais essayer de le faire patiner un peu pourquoi pas...

C'est pas de la grande mécanique mais moi ca a marché.

Par contre je tremblais uniquement au démarrage et en première.

quelques petits bricolages:

fabrication d'un support pour sonde de compteur electronique :

Aurélien, si tu en fais à la chaine des supports de sonde compteur Electronique je suis partant pour 1!

j'en ai fait quelques uns ...

T'as pas de soucis d'équilibrage comme ça?

MP!

Bien tentant le support, si y a des dispo je suis preneur.

papy a écrit:

T'as pas de soucis d'équilibrage comme ça?

Je dirais aussi comme toi !
Pourquoi ne pas le fixer sur la jante, ca a l'air d'être le même rayon ? Et en rééquilibrage rang la roue ensuite ? Le diamètre doit être precis be suppose ?

Sur une jante en 4,5 ça tombe pas trop mal collé sur la jante mais sinon c'est la merde
Là c'est universel, sais t'as les tambours etroits

Pour l'équilibrage vu que c'est derrière je n'ai rien senti

Putain, c'est quoi cette bidouille... A moins que t'ai besoin d'un compteur fiable.

Sinon, paie-toi un alfano ! Au moins t'aura ton temps au tour + les partiels sur circuit.

En parlant de ça : Je lance une question : existe t' il un moyen de modifier un smith aiguille en électronique sans cable ??

Panger a écrit:

Putain, c'est quoi cette bidouille... A moins que t'ai besoin d'un compteur fiable.

Sinon, paie-toi un alfano ! Au moins t'aura ton temps au tour + les partiels sur circuit.

On voit bien que t'as jamais fait un rallye de régularité

alexis1300s a écrit:

En parlant de ça : Je lance une question : existe t' il un moyen de modifier un smith aiguille en électronique sans cable ??

Il existe des kits qui se posent mécaniquement comme un câble de compteur mais qui vont sur un capteur et de là sur le compteur électronique avec un câblage.
J'ai ça sur la Rossa pour éviter un câble de compteur de plusieurs mètres de long.
Tu peux trouver ça chez:
http://greengauges.com

Citation :

On voit bien que t'as jamais fait un rallye de régularité

Et non, que du circuit...

Elle était pas prévue pour la piste cette mini ?

Panger a écrit:

Elle était pas prévue pour la piste cette mini ?

Elle est prévue pour venir au boulot, pour de la régul', pour du circuit, de la côte .... bref, pour être utilisée. Perso je peux stocker une douzaine de bagnoles alors que peux en avoir une par application, mais Rérel a que 4 places dont une pour madame, une pour la familiale... donc après faut du polyvalent

voilà c'est ça
c'est une mini couteau suisse

pour répondre à valentin le bloc a été réalésé il y a 500 bornes , déglaçage fait par un pro et segments et pistons neufs , pas de bidouille

je cherche d'ailleurs une photo de jantes reverses avec l'autocollant dunlop en arc de cercle pour savoir où les poser

J'ai jamais vu avec l'autocollant !

je parle de ces autocollants là :

http://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/prod_1481668-Dunlop-Alloy-Wire-Wheel-Black-on-Clear-Stickers-Set-of-4-2-or-3.