Minispirit: Mini 1000 Spéciale+prépa 1000cooper

alexis1300s a écrit:

Tu faisais moins le mariolle quand ton moteur était sur mon établi !!

Hi hi hi!
A ça j'avoue que quand tu as désossé le 45D et choppé ton poste à souder j'ai douté...
Tu vas voir, je rajoute un peu de matière à tes masselottes, et vas-y l'amplitude de la courbe sera mieux en bas!

Il avait raison le bougre!

Des petites news du bolide!
Donc après (plus que 500 bornes...) 10 000, le moteur est presque toujours nickel chrome!

Et Bam! JDC...



Selon Alex ça pourrait provenir de la micro fente qui se trouve sur un des conduits de soupapes car il a chauffé du côté de cette fameuse.
Pour moi c'est la richesse! Car ça fait déjà trois fois que je vérifie mes bougies et à chaque fois même constat!



Donc je remonte le puit d'un des HS2
Oui je sais il faut monter la lambda, mais avec un carbu qui se devisse... ou l'inverse!

T'es un peu riche... donc pas de souci de richesse trop pauvre qui fait chauffer le moteur.

Quid du refroidissement ?

Mets un joint pour 998 overbored, ils sont indestructibles.

Quelqu'un sur ce forum a déjà vu un puit d'HS2 se dévisser ?? Non ! Ha bon, moi non plus
Et puis tant que tu passes pas à la maison elle sera pas réglée...
Je vais lui remonter un simple hs4 moi tu vas voir

Pour la couleur des bougies t'as fait comme je t'ai dit : mettre le moteur en charge, couper le contact, mettre au point mort et laisser la voiture rouler pour se garer ou tu peux et seulement "là" démonter tes bougies sur le bord de la route ?? C'est un peu riche peut être mais pas inquiétant. Pour la sonde lambda (no coment )

Le joint overbored est monté en lieu et place de l'autre, qui faut dire avait été démonté puis remonté au début...
Donc pour un joint d'origine avec ce moteur préparé comprimé etc, il avait pas trop mal tenu le coup On verra pour le prochain !

Oui j'ai mis la 3, en charge, j'ai coupé le moteur, et sur le bas côté.
Donc après mon re-serrage de puit, la bougie devient plus blanche, étonnant n'est-ce pas?

Fait une marque au marqueur indélébile sur le côté et dis moi si l'écrou tourne ? Et il n'y aurait qu'un seul à se dévisser

ton bloc et ta culasse avair ete surfacé ?

pour la richesse, ca ne vient pas de la. trop pauvre oui, mais la tu es un peu riche pas plus.

peut etre aussi que le joint 998 ne tient pas le coup du a un peut etre cr trop elevé, mais en tt cas il degage rudement.

Choses promises!...

Tu féliciteras ton préparateur

C'est clair un grand merci à Sylvain pour avoir passé la soirée à traiter les données des WAV.
Et puis merci Alex pour ta prépa! et le verre de Jet... Tu disais Seb dit le soiffard??



Ca a été ce matin?

Heu oui pourquoi

tu me mettra 2 verres de ton bougli boulga a droite la , ca a l'air fameux !

nop

c'est du Baileys, de la crème de whisky.....fameux!

Au caramel !!

ah je prefere l'original, il es un peu ecoeurant la caramel

Ne surtout pas boire une goutte de coca avant ou après car ça cristallise et forme une pate et dans l'estomac c'est pas top.

C'est de l'alcool de gonzesse tout ça ... comme le coca ... ou le jet

Fefeu52 a écrit:

C'est de l'alcool de gonzesse tout ça ... comme le coca ... ou le jet

oui voila le moscatel et le muscadet aussi :p

je m'attendai a un truc plus exotique
avec le bailey ce qui est sympa , c'est un peu de vodka et de sirop de fraise ou de grenadine pour faire des cervelles de singes

nop

Sinon à part ça Seb, tu me sers une tite mousse ce matin pour fêter ton pauv 1000 qui devait faire à peine plus qu'un BO asthmatique

alexis1300s a écrit:

Sinon à part ça Seb, tu me sers une tite mousse ce matin pour fêter ton pauv 1000 qui devait faire à peine plus qu'un BO asthmatique

Ouh, tu vas avoir des problèmes toi!

alors la je dis chapeau 78 cv et bien du couple

alexis1300s a écrit:

Sinon à part ça Seb, tu me sers une tite mousse ce matin pour fêter ton pauv 1000 qui devait faire à peine plus qu'un BO asthmatique

D'un autre coté te réjouis pas trop vite, moi j'aimerai quelle passe sur un banc a rouleau.
parce que les valeurs de warrior meter laisse parfois... perplex

Je ne dis pas que c'est super précis warrior, en tout cas c'est une base de comparaison pour ceux qui l'utilisent sur le forum
Pour ma part je n'avais pas eu l'occasion de m'en servir, avec Sylvain du forum qui m'a monté un cable d'acquisition nous avions passé son 1300 standard et il sortait 62 ch avec les parametres jantes en 10 etc, donc un peu différent d'un cooper d'origine. Pour moi ça reste un outil sympa
Et quand je disais qu'il sortait un peu près voir un peu plus qu'un 1300 S, je ne m'étais pas trompé
Effectivement je préfererais avoir un banc à rouleau à disposition comme beaucoup ici, et c'est pas le cas, dommage

alexis1300s a écrit:

Je ne dis pas que c'est super précis warrior, en tout cas c'est une base de comparaison pour ceux qui l'utilisent sur le forum
Pour ma part je n'avais pas eu l'occasion de m'en servir, avec Sylvain du forum qui m'a monté un cable d'acquisition nous avions passé son 1300 standard et il sortait 62 ch avec les parametres jantes en 10 etc, donc un peu différent d'un cooper d'origine. Pour moi ça reste un outil sympa
Et quand je disais qu'il sortait un peu près voir un peu plus qu'un 1300 S, je ne m'étais pas trompé
Effectivement je préfererais avoir un banc à rouleau à disposition comme beaucoup ici, et c'est pas le cas, dommage

je peux avoir un plan à 50€ le banc!... Comme ça on sera fixé!