refection boite de vitesse , dans le détail

RoBoW a écrit:

ouai c'est fendu, mais c'est pas ma boite c'est celle de mini90.

sinon c'est normal le jeu (flèche) en bout d'arbre ? dit moi que c'est juste le circlip qui va pas.
je haie la mécanique....

ah , je croyais que c'était une photo de ta part ....



pour le jeu ...... réfléchi encore un peu








c'est normal ..... le roulement dans le carter de cascade ( d'embrayage .... ) , à quoi il sert ?




édit

Citation :

je haie la mécanique....

te plains pas ..... imagine si çà avait été une renault

ouai je me doute, je trouve le montage assez bizar d'ailleurs mais bon, moteur tournant j'avais un claclaclac qui disparaissait en débrayant , donc en démontant je mattendais à de la charpille dans le carter de cascade et au final tout est normal (a première vu) , j'aimerais bien identifier mon problème pour réparer asser vite.

C'est comment ton jeu de pignon de cascade sur le vilo ? tes bagues seraient pas hs des fois ?

alexis1300s a écrit:

C'est comment ton jeu de pignon de cascade sur le vilo ? tes bagues seraient pas hs des fois ?

non pas de jeu à ce niveau là, ou alors infime.
Après essais le claclac ce fait dans la BV et la je commence à avoir peur car j'ai pas du tout envi de démonter la boîte.

Quelqu'un a une boite sous la mains et peu agiter le pignon cascade de sortie moteur et me dire si le claquement c'est normal ou pas ?

purée j'avais pas prévu un chantier pareil pour un clac

si tu fait gauche droite , ca clacouille d'origine

nop

super donc en fait j'ai un problème qui vient de nullepart

enfin , entre clacouiller et claquer , y'a une infime différence
apres si tu tourne tj dans le meme sens et que ca clac encore , la y'a vraiment pas bon !!!!

ouvre ta boite , ca prend 5 min , et tu seras fixé

nop

Une petite question au passage:

Vous monter quoi comme bague de synchro habituellement?

Ca c'est pas mauvais ou ça vaut pas un pet de cidre?
22G2033MS
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=32885&title=

A priori ça c'est le top mais tout le temps indispo..:
22G2033MS
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=37304&title=


Et le tout vendu à l'unité évidemment

Parait qu'il vaut mieux éviter les adaptables à pas cher (perso, c'est ce que j'ai ).

y'a aussi les "genuine":
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=35758

mais également "out of stock"...

genuine ou top moumoute , les 1er prix sont merdiques
sinon , si t'as pas une tune , tu inverses les synchro de 2 et 4 et zou , c'est repartie pour 100 000 !!!

nop

Ok merci Nop ça va finir comme ça c'est indispo chez minispare..

hello, je m'y remet mais j'ai un doute sur l'anneau doré au niveau du pignon primaire qui va su l'vilo
(voir photo)
Chez minispares ils vendent pour 998 cette pièce (mais pas pour 1300 dois-je en conclure que se sont les mêmes, y a t'il des cotes différentes?
car mon primaire monté il y a vachement de jeu (1MM environ) je trouve ça suspicieux


j'ai fait tourné ma boîte avec une perceuse et ya pas de claclac...

alexis1300s a écrit:

C'est comment ton jeu de pignon de cascade sur le vilo ? tes bagues seraient pas hs des fois ?

bon au final j'ai bien un jeu "axial" sur le vilo qui est surement la cause du claquement.

il faut donc que je change la cale de pignon primaire seulement les cotes sont en 120/122" ou autre charabia, en métrique ça correspond à quoi vous savez ?

si c'est bien ça je m'en tire pas mal....

salut à tous

je détère le post car j'ai plusieurs petites questions, je viens de remettre en état ma boite ( changement de synchros , pipe antidejeaugeage , nettoyage , electrozingage des vis ...)

la je dois remonter les carters, et j'ai un kit de joint neuf,

vous mettez de la pâte a joint sur tous les joints de tous les carters , ainsi que sur les plaques pour la pipe anti- dejeaugeage ?

vous utilisé du frein filet sur les vis de carters ? et celle qui maintient la pipe antidejeaugeage ? pour info on ma dit de la verte pour la vis avec la rondelle freins et de la rose pour le carter alu


j'ai demandé à plusieurs personnes mais les avis diverges soit d'un sens soit de l'autre ?

si vous pouvez m'éclairer

c'est pas grand choses mais si sa peut m'éviter de faire une connerie

merci d'avance

Pas de pate a joints pour ma part,je monte tous mes joints a l'huile moteur,jamais eu de fuites.

Tous dépende de l'état de surface de tes carters.

Si il sont nikel pas besoin de pate, si il sont marqué (trace de tournevis grattage trop fort etc..) la pate a joint bouchera ces imperfection mais quite a monter a la pate a joint, autant pas mettre le joint.

Les joints ( certains ) ont leur importance dans les jeux. Et la pate complète l'effets d'amortissement aux vibrations.

Effectivement comme le joint du carter d'embrayage ou celui des différentiel.

donc pâte a joint sur les carters et sur le différentiel

et la ou c'est niquel style pour la pipe un peu d'huile sur le joint

merci

je vais œuvrer