mini90: baby mk2 de 68

Calver est avant tout un communiquant. Pour les latins que nous sommes, il est "normal."

Mais l'Anglais moyen, surtout dans le business de base auto/moto, n'est pas bavard. C'est avant tout un pragmatique qui fait du commerce et ne perd pas de temps. En plus, ils sont méfiants vis à vis des "frogs". Ils trouvent que l'on chipote et on n'a pas bonne réputation en général.

Pour en revenir à MED, j'ai presque toutes mes autos qui sont équipées de pièces de chez eux, bas et haut moteur et je n'ai jamais eu de problème, si ce n'est une fois la couleur de peinture d'un bloc moteur qui n'était pas celle que j'avais demandée. Les contacts sont laconiques mais suffisants et précis. La qualité de ce que j'ai eu a toujours été bonne, en particulier les culasses qui sont parfaites.
Je roule au quotidien depuis des années avec un moteur de chez eux.
Mais je ne fais pas de compétition et je ne suis peut-être pas aussi exigeant que d'autres ici. Et puis rien n'est éternel, surtout pas une réputation.

Ca me rapelle la fois ou je recois un colis minispares et dedans un telephone portable neuf sans puce
Petit mail a MS qui me repond qu'un des preparateurs des commandes a perdu le sien quelques jours auparavant. Je le renvoie gentillement(donc frais de ports a ma charge) et jamais eu le moindre remboursement et encore moins un merci.

un peu d'avancement , j'ai attaqué la réfection de 2 train av /ar piochés dans mon stock pour ne pas dépoiler la mk2 de suite, qui de toute façon est en hydro

je pars donc sur le train ar de mon ex rouge qui a un peu vécu et un train av d'inno cooper pour avoir des berceaux "secs"



sinon tout est décapé, j'ai repris les soudures du train AV au niveau des tourelles et quelques points stratégiques
la commande est passée pour les pièces neuves (SB et axes de trains )


essai de pose du siege à blanc




j'ai fais faire des supports sur mesure pour mes rétros


je vous met le plan si besoin :





j'ai un souci avec une vis de purge cassée sur un des étriers, faut que je perce




les jantes sont passées au tour pour enlever la peinture au centre , reste à polir et les repeindre en noir

Merci pour les plans des support!!!

+1

Tu ne souhaites pas garder ces jantes couleur or ? l'effet pourrait être sympa

D'où provient ton baquet ?

+1 merci pour le plan des supports!!

tu pourrais nous dire ou tu les as fais faire?? on pourrait ptet faire une commande groupée si c'est de la découpe lazer et après s 'il y a juste a plier, on peut se démerder non??

Super le plan. Je le prends de suite. merci.

Pour le matériau, 304L ou alu ? A vue d’œil, on dirait bien de l'inox...

light is right mec!!

fred a écrit:

tu pourrais nous dire ou tu les as fais faire??

Je pense que c'est à son travail

Merci rerel

oui bon je les ai pas payé ces pièces c'est clair , par contre ça a couté un oeil (180 € les 2 HT), sous traité chez un laseriste du coin

y a un mec qui en vend sur leboncoin dans les 50 € la paire, à mon avis il a lancé ça en série , et c'est sensiblement ce que ça vaut

les miens sont en inox de 2 mm

Chalumeau et extracteur avant de charcuter

http://www.swiftune.com/Product/1040/swiftune-mirror-brackets.aspx

c'est pas bon marché, mais c'est pas non plus 150 euros....

c'est quoi ton siège?

Avant de positionner le siège, vaut mieux mettre l'arceau dedans en premier.

Je dois être le seul, mais je ne suis pas fan des support de rétro.

+1

mais super efficace pour une bonne retrovision

les gouts et les couleurs...

j'ai réussi à percer / tarauder ma vis de purge pour l'extraire , après un bon coup de chalumeau c'est venu

le train av est quasiment remonté ... j'ai baisé une cage à aiguilles au montage donc j'ai du re commander un kit de réfection av vu que ça ne se vend pas au détail
le reste est prêt, j'attaque l'arrière

Cool!! beau job! je suis bientôt sur dessus moi!

c'est pas ça ton roulement : http://www.123roulement.com/roulement-SCE1212.html

Sur la photo de datch je pensais que c'étati SCP 1212 mais à priori c'est SCE 1212.

ah oui ça y ressemble effectivement
je me souviens de la gravure 1212, je vais regarder dans le détail

je n'ai pas cherché ailleurs que les shops mini à vrai dire

c'est le meme roulement que les cascades 3 synchros!

effectivement

par contre en quoi il est différent en 3 et 4 synchros ce roulement ?

C'est pareil je pense. C'est pour les série A ou A+ la différence.

paré pour la greffe :