Fefeu52 : Golf Cab

Et même que des fois en MPI tu rentres bourré sur 2 cylindres   

Fefeu52 a écrit:

Oui, c'est bien l'hydragaz sur les F, sauf sur les Trophy.

non les trophy sont aussi en hydragas mais avec des spheres modifiées au niveau de la hauteur. ce sont les TF qui sont sans hydragas.

niveau comportement c'est très sympa à condition d'avoir 4 gommards identiques, sinon t'as vite fait de sentir qu'elle part dans tous les sens. Moi j'ai adopté les T1R dessus et c'est vraiment les meilleurs que j'ai trouvé pour à défaut des GSD2 plus dispos. Par contre ce n'est pas très sportif, ca tire très long, c'est assez lourd et pas très rigide.

achète toi des graisseurs coudés pour remplacer ceux d'origine pour ne pas avoir à démonter les amortos pour graisser les bras ;-)

Bon, ça y est, l'affaire est faite  

C'est qui le collabo qui a été dire à Chris que je l'avais traité d'ours    Il aurait surement vendu du beurre aux Allemands lui   

J'espère que t'as un JDC renforcé, j'ai une elise S1 en ce moment chez moi c'est la misèèèère à déculasser...

JDC changé et distri faite, ça fait aussi partie des choses qui m'ont décidé.