cabine de sablage

pour les cric alu, les pas cher (comme le mien) c'est quand même pas terrible comme camelote (visserie qui se desserre tout le temps, axe du cardan qui lâche.....roues qui se barrent
et tu peux pas resserrer les vis car c'est du 6 pans creux non métrique.......très pratique si t'as pas les clés

si t'as un budget un peu extensible, oriente toi vers ça :

http://www.millmatpro.com/millmatpro-cric-aluminium-extra-bas-2-tonnes_1_2749_1_o__148_2749_24_98_.html

ça a la même gueule de loin , mais ça n'a rien à voir, il est beaucoup plus gros, de partout, et accessoirement il lève 2T au lieu d'1T250, ce qui est un peu trop léger pour une voiture "normale"

le site est très sérieux, je me suis servi chez eux récemment, et le port est également gratuit

Tiens, tu te sers chez eux maintenant ...

En ce qui concerne Millmatpro, je confirme c'est une boite hyper sérieuse avec un service de qualité, y compris pour le SAV.

Plus précisement le cric est d'excelente qualité, je l'ai!

ah ça vient de chez eux ton matos

je m'en suis douté en fait quand j'ai commandéet que j'ai vu qu'ils faisaient quasiment que kstools !

bon ba c'est reglé pour le cric alors merci pour ce feedback.

mini90 a écrit:

ah ça vient de chez eux ton matos

je m'en suis douté en fait quand j'ai commandéet que j'ai vu qu'ils faisaient quasiment que kstools !

Ben faut avouer que sur KStools ils ont, en plus du service, des tarifs très attractifs!

Et pour Antoine Milllmatpro c'est pas loin non plus, c'est à Roanne.
C'est qui ce marchand de cabine de sablage à Vénissieux ?

il les a toutes enlevés ce soir.
Je voulais la prendre aux encheres pour 249 et aller la chercher vendredi ba c'est mort du coup je verrais car de toute facon c'est mort pour ce we.

Je ré-ouvre le dossier :
pour ceux qui ont une SB 117, je n'ai pas compris à quoi servait le tube de résine livré avec.

Personne ne sait ?

t'as une cabine de sablage, toi ???

oui mais je ne sais pas ou mettre la résine

Que dit la doc ? (j’imagine que tu l'as regardée...)

c'est pas pour jointer entre les toles ? , pour éviter qu ele sable ne se foutte partout
moi j'ai du silicone d'origine dedans

La doc est assez restreinte, il faut se débrouiller pour la monter. J'ai bien pensé à l'étanchéité, mais pourquoi de la résine et pas du silicone ou un mastic, effectivement. Parce que des trous il y en a, ça c'est clair.

montre un photo , ca me parle pas ta résine , c'est laquelle aussi la 117B ?

nop

la même que la tienne 220L. Il y a un petit tube de résine et un tube de durcisseur.

j'en ai pas eu de resine moi !

nop

Je te la donne si tu veux !

Je remonte le post.

Pour ceux qui seraient en quête d'une cabine de 90L, j'ai trouvé celle-ci :
http://alsavelo.fr/fr/atelier/106-cabine-de-sablage-sableuse-90l.html

120€ et la livraison est gratuite.

Pour le consommable (billes de verre et autres), sur ebay.de :

http://www.ebay.fr/itm/25kg-Microbilles-de-Verre-pour-cabine-de-sablage-Bille-de-verre-glass-beads-/150995688284?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Druckluftwerkzeuge&var=&hash=item23280b5b5c#shId

granulométrie au choix, 37€ les 25kgs livrés à la maison.


A+

La cabine 90 l 115,99€ livrée ici : http://www.dema-france.com/articles/cabine-de-sablage-90-l-necessite-air-200-a-350-lmin.html

Pas en stock... sinon tu penses bien que je l'aurai prise chez eux.

Petit retour d'expérience...

La cabine fuit comme un panier...
Le plexi s'est opacifié en un temps record... (les films livrés avec sont de la daube...)
Le fond de la cabine n'est pas conique donc le tuyau d'aspiration n'est pas en permanence recouvert de bille de verre et se désamorce...
La lumière est merdique.


Devant ce constat accablant, voici les améliorations :

1. remplacement du plexi par une vitre en verre de 4mm, par contre, plus de charnière donc ouverture un peu olé-olé (poignée en scotch) : le résultat est sans appel, pas d'encrassement, pas de rayure au moment du nettoyage de la vitre.
2. Fabrication d'un cyclone en PVC de 100mm pour récupérer les dépôts issus de l'aspiration : ça marche nickel, la visibilité reste bonne pendant le sablage.
3. Etanchéité au mastic polyuréthane.
4. Perçage du tuyau d'aspiration au fond de la cabine en plusieurs points.

Fabrication du cyclone :








Un pote venu bricoler en train de s'en servir ("l'établi est un peu haut" m'a-t-il dit... ) :




On travaille avec de la bille de verre de 200-300 microns. Résultat impeccable sur les carbus et les carters en alu.

A+

ça marche même avec le cyclone penché ?

Absolument...

Bien pensé l'update de la cabine (il faut dire qu'il n'y a pas de soupapes)