MIC : Mon pick up (un peu) rouillé !!!(MAJ sablage 22-08-08)

Salut tout le monde.
Je vous re-présente mon nouveau jouet : mon pick up tout beau !

Donc pour l'histoire je l'ai acheter en England via Ebay-mon-ami en juillet dernier.




Je l'ai fais rapatrier via Ajexhibitions (Ajexhibitions.com)

Pour l'anecdote, mon premier acrochage s'est fait avec le pick up pendant le voyage: une porte s'est détachée et s'est posée gentillement sur le capot du Boxter bleu marine qui était derrière sur le camion !!!

Je n'ai pas trouver le temps pour m'en occuper depuis le mois d'aout mais maintenant, c'est parti !!!

les premières tofs de la bête fraichement arrivée :












Dans la benne, j'ai pas mal de pièces : un tuyau d'arrosage vert clair, un vert foncé, un blanc, des cailloux, un enjoliveur de BMW, un de Vauxall, un attelage de je-sais-quelle-bagnole, des boites de bières de différentes marques le 1000 du pick up, etc ....
Le mec de chez MBM m'avait prévenu,"j'ai pas le temps de trier et vider la benne, je laisse tout dedans !!!"
Je crois qu'il en a remis en plus mais bon ....



Au programme, on enleve tout (le peu qu'il reste !!)
la caisse est ultra pourrie, plus de planchers, de bas de caisse,




des trous dans les ailes et le toit, bref il me faut une autre caisse pour essayer de sauver ce machin tout plein de trous.

j'ai commencer à découper le fond de benne pour voir le dessous :



J'ai une autre caisse pour l'avant (pas une MK2 mais ça serait gaché de sacrifié une MK2 pour le pick up dnc se sera ce que j'ai trouvé) une MK4 qui dormait dans une casse.
Elle est assez saine, juste les bas de caisse a remplacer à première vue.
Mais je sable tout ça demain, on verra bien !!

alors toi t'es un vrai grand malade ça c'est clair
ici on en a des bien attaqués dans le genre sauvetage inespéré
mais toi t'es le vrai champion toute cathégorie

pour y greffer un avant mk3 c'est un peu domage , surtout qu'ils n'ont pas existés comme ça ;
Dans ton cas je pense que j'utiliserais ta caisse de pick up comme gabarit pour y ressouder petit à petit les éléments de carrosserie neufs ; car tout existe bien sur et au moins tu garderais l'aspect original

mais bon si déja tu le remet en route ce sera un bel exploit donc on t'en voudra pas d'avoir détruit celui là dont personne n'aurait voulu !!(à part moi !!en + besançon - belfort c'est pas loin !!)

Rah la vache

J'avais bien passé remplacer les éléments de carrosserie par des neufs, mais, il faut tout changer !!!
La benne reste simple, j'ai les cotes des traverses, je vais racheter les jupes arr et bas de caisse, mais pour l'avant, il y a trop de chance de pas etre bon au final.
Ajuster 2 ailes un capot, OK .
Mais là il faut tout réassembler, les bas de caisse complet, les ailes, la baie de pare brise, le toit, la face av, etc ...
Bref trop de tolérance tout le long du montage aurait donné un truc tout pas droit au final !!!
Bah ç'était ça ou elle passait au broyeur donc, je prends le risque avec un av de MK4 ...

va jeter un oeil sur minicorp ; vrshape est en train de greffer un avant de mk3 sur un countryman ; il pourra peut etre te donner des bons tuyaux (comme huggy !!)

et ben ya des courageux

Citation :

il pourra peut etre te donner des bons tuyaux (comme huggy !!)

De ce coté là, il n'en manque pas, il y en avait plein la benne, et de toutes les couleurs !!!

Approche ta tête Mic que je te mette un taquet pour le titre du sujet (cf la charte)

t'enflamme pas de suite bonhomme , j'ai quelque bonne nouvelle pour toi

ton plncher , est un plancher de mk3 apres 72 jsuqu'a 2000 , tu devrai pas trop galéré a trouver le meme dans un casse

essaye de redresser ta face avant , ca coute surper cher cette piece , enfin c'est surtout la calandre embouti qui coute cher ...
pour le toit , fait des mesure , y'a de forte chance que tu puisse récup le toit de la mk3 , mais c'est pas sur , a bien vérifier , pour les ailes , et les A de porte autant repartir sur du neuf , en général le A qui est derrier le A "d'appara" est complement ronger.

tu aurai une photo du compartiement moteur poru voir les fixation du berceau ? , y'a pas mal de truc bizarre , et aurai tu l'anné de l'engin aussi , je suis quasi sur que c'est un berceau sur sb , au vu du tunnel de commande de boite et du frein a main

nop

PS: y'en a un qui a l'url de la resto de vrshape ? c'est pas ton contryman lodo ???

http://minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=2324

les breaks ont été fabriqués jusqu'en 80 ; y a effectivment de bonnes chances qu'ils aient eu droit au berceau suspendu en meme temps que les copines

bien vu Nop,le countryman de vrshape est bien le mien

Alors vous m'avez motivé !!
je vais essayer de garder les ouvrants d'origine !!
Ca va faire pas mal de boulot en plus mais on va essayer.

Merci des infos Nop, ça va pas mal m'aider...
Je vais mettre les 2 caisses l'une à côté de l'autre et mesurer les planchers et les différents élements identiques.

je post de nouvelles photos ce soir

prend jsute des photos des fixation du berceau des 2 caisses ,du tunnel de la mk3 et je te dirai qui va avec quoi

balance plein de photo du pick-up , j'adore cette engin

nop

Pour te motiver, en voici un qui roule de temps à autre près de Bruxelles.



Tout l'intérieur (y compris le plateau) est dans le même état que l'extérieur.

alors nouvelles du jour,
découpage dans tous les sens, démontages des berceaux.








Berceau Arr pas en grande forme, je sais pas si c'est le même que les autres si oui , j'en monte un autre.




Ils roulaient sport les livreurs, vont bientot monter des Koni les gars de chez UPS :





J'ai dépointé les planchers du tablier pour pouvoir présenté l'autre demain.
je vire tout, bas de caisse, traverse ...

Dépointage planchers :





Il est tout malheureux tout seul maintenant


Dépointage A porte :*





Voilà le résultat en partant le soir :



Au final, ça reste pas si catastrophique que ça

Je vais commander de nouveaux bas de caisse, jupe arr complète, A de porte, traverse arr.
Avec tout ça, ça me permetra de remonter doucement la caisse.
Je vais pointer les éléments et ensuite emmener l'ensemble au carrosier pour finir les soudures au poil.
Mais bon, il peut dormir tranquille pour l'instant, il est pas pret de voir mon pick up ....

et bien bon courage car la il y a de la resto

Tu compte repasser par un marbre là...

On va la passer sur le pont pour règler les trains mais une fois la caisse remontée provisoirement et imprimer les fiches de parrallelisme.
Si on voit qu'on sort completement des grilles, oui je pense.

mic a écrit:

Si on voit qu'on sort completement des grilles, oui je pense.

Je pense que le marbre sera d'une grande nécessité...

ton berceau av est un de récente , donc no soucis !
le berceau ar pareil

nop

Je pense qu'il y a plus qu'une resto, mais une reconstruction en posant le tout sur un marbre et reasambler ler pieces neuves ou de recup sur le peu de matiere saine que tu pourra trouver sur ta carcasse.

BH

Bah pour le marbre, on verra une fois l'ensemble monté.
Je monte un plancher entier donc les points d'ancrage du berceau av et arr sont dessus donc, il ne devrait pas y avoir de problème.
Pour l'arr, je remonte une traverse neuve donc la fixation du berceau sera de toute façon bonne par rapport à la caisse.
Et aucune des 2 caisses n'est accidentée ni refaite.

Je ne m'inquiète pas trop pour ça et de toute façon avant de pouvoir la poser sur un marbre, j'ai pas mal de boulot donc on verra en temps voulu.

Merci Nop pour les infos, je suis en train de dépointer le plus proprement possible le plancher de la MK3.
Si ça va bien, je vais pouvoir le présenter ce soir ou demain sur le pick up.

fait gaffe que ta mk3 soit pas trop vielle !!!!
si elle est d'avant 76 , les trous de fixation du berceau ne sont pas les meme !

pour différencier les planchers :

avant 72 : le tunnel est rond , avec une grosse boule a droite qui dépasse

entre 72 et 76 : le tunnel est carré (comme ton pick up) , et les fixation du berceau se font (par coter) avec un boulon sur le plat du plancher et un autre sur la parti incliné du plancher qui remonte ver la traverse

apres 76 jusqu'a 2000 : tunnel toujours carré , les fixations sont 2 boulons dans le plan incliné (par coter) , c'est pour les berceau fixer avec des sb , (celui qu'il te faut au vu des bouts de plancher qu'on apercoi)

pour différencier les berceaux :

avant 76 berceau monter rigide : le berceaux tiens a la travers avec 2 grandes vis (par coter) de 11/16" (en gros du 14) qui sont de part et d'autre du trou d'acces au cone

apres 76 berceau monter sur sb : le berceaux est fixer par une grosse vis(par coter) de 1"5/16 (équivalent a 33.3mm , du 34 pour les métriquophile) qui se loge dans le trou d'acces au cone (celui qu'il te faut)

nop

Nop a écrit:

fait gaffe que ta mk3 soit pas trop vielle !!!!
si elle est d'avant 76 , les trous de fixation du berceau ne sont pas les meme !

pour différencier les planchers :

avant 72 : le tunnel est rond , avec une grosse boule a droite qui dépasse

entre 72 et 76 : le tunnel est carré (comme ton pick up) , et les fixation du berceau se font (par coter) avec un boulon sur le plat du plancher et un autre sur la parti incliné du plancher qui remonte ver la traverse

apres 76 jusqu'a 2000 : tunnel toujours carré , les fixations sont 2 boulons dans le plan incliné (par coter) , c'est pour les berceau fixer avec des sb , (celui qu'il te faut au vu des bouts de plancher qu'on apercoi)

pour différencier les berceaux :

avant 76 berceau monter rigide : le berceaux tiens a la travers avec 2 grandes vis (par coter) de 11/16" (en gros du 14) qui sont de part et d'autre du trou d'acces au cone

apres 76 berceau monter sur sb : le berceaux est fixer par une grosse vis(par coter) de 1"5/16 (équivalent a 33.3mm , du 34 pour les métriquophile) qui se loge dans le trou d'acces au cone (celui qu'il te faut)

nop

Dans ce cas, il me semble que ce n'est plus une MK3 mais une MK4 (1976 à 1984)

vi , mais les jeunes appele mk3 toute les mini en 10" sans charnieres

apres la barrier mk4 est asser flou , mais je pense comme toi , a partir des berceau sur sb , c'est plus pareil ! alors les 12" on en parle meme pas !

mon dieu , je suis un intégriste ! m'en fou , je suis un gros con et j'en suis fier

nop

Oups autant pour moi, je me suis mélanger les pinceaux.
c'est bien une MK4 que j'ai pour pièces.
Je sais pas pourquoi j'ai marqué MK3.

En tout cas merci Nop pour ces précisions et l'interet que tu portes à mon projet ...

Le berceau est bien fixé à la partie sup de la caisse via les boulons de 34.

Les bas de caisse sont perçés, il faudra les changer par la suite .


J'ai donc tout découpé mon MK4 (encore désolé de la confusion) plancher, toit, face avant avec les ailes.







Coup de chance, le blaxon au fond du plancher était completement sec, il se barre juste en tapant dessus !!!

L'avant du plancher est pret à etre mis en place, par contre pour l'arr : il faut que je mette les 2 caisses l'une à coté d" l'autre, il y 4 épaisseur de tole (vide poche, plancher sous la banquette, retours, renforts pour la fixation du berceau arr .
'faut que je regarde ce que je vire et ce que je garde.