Valant1: Mini Minus

salut, j'avais pas flanné sur MR depuis un moment, j'ai toujours pas pris le temps de compiler mes vidéos... si vous voulez il y a un article sur la sortie dans le numéro 30 d'autocollector (dispo juque fin juillet) avec une (petite) photo et un commentaire sur la minus.

Pas de news?!

j'ai par hasard trouvé une vidéo de la session a Monthlery, alors ça remonte un peu la vidéo est sur le ton de la rigolade et filmée avec un portable je crois. Désolé c'est pas filmé avec une gopro ou autre mais on été un peu parti a l'arrache pour s'amuser

https://www.youtube.com/watch?v=cszmiEm6ySo

Ça fait mal à la tête un peu, mais ça marche bien
Il tourne encore bien ? Ton retour sur le K16 ?

Ouai il tourne encore bien mais a la derniere sortie j' etais avec un ami qui roule bien bien et du coup j 'ai fait un peu l' enervé sur les vibreurs du coup les 4 extensions d'ailes sont partis.
La avec le scct c'etait pas trop la bataille car en 10 min je prenais un tour au dernier :p
Dés que j'ai un peu de temps je me remets dessus j'ai deux ou trois truc en vue, je voudrais alléger un peu le train avant refaire un arceau différent et aux normes puis améliorer le refroidissement avec peut être un radiateur en façade.
Mais dans l ensemble c'est déja trés bien et super efficace donc j'en profite surtout et quand j'en aurai l'envie je ferai des améliorations.

faut faire des butées pour pas dégager les extensions

oui il y en as mais je les ai fait un peu juste et j'ai un cm de jeu ecraseé a fond mais j'avais pas pensé a quand la roue serrait tournée ;p

hello valant1,une petite question de curiosité,tu as de la ferraille dans ta coque poly,et je voudrais savoir si elle ne
se décolle pas du polyester.

Carbone a écrit:

hello valant1,une petite question de curiosité,tu as de la ferraille dans ta coque poly,et je voudrais savoir si elle ne
se décolle pas du polyester.

Ouep il y a un fer au niveau du toit qui fait le contour des portes pour leur fixation... C est pas décollé apres je le virerai bien. Je l avais remis pour la faire au depart en daily driver mais pour la piste je reprendrai bien les portes sur l arceau je gagnerai facile 10kg.

ah ok,je te remerci pour ta réponse.
tu as raison pour tes portes ,fixe tes charnières sur l'arceau,ou met des charnières de MK1
en consolidant le panneau A panel;si tes portes ne sont pas lourd.
dans ma caisse j'ai mis aucun renfort métal,juste de la fibre tissé placé aux bon endroit,et jusqu'a
maintenant elle tient bien.

il faut se dire que le métal dans la fibre,arrive a rouillé et donc se décolle.
mais bon il faut pas mal de temps et de l'humiditée.(tient la bien a chaud)

a quand sur la piste? (classic d'ays)

Si ca rouille avec le temps pourvoi ne pas mettre de l'inox ??

tu as raison alexis,mais l'inox est déja un peut plus chère, et ne se soude pas vite fait bien fait comme le fer.
et qu'elle idée de mettre de la feraille dans de la fibre.
(coque APS Composite sans feraille et tourne depuis 3 ans.)
a mon avis quitte a mettre de l'inox,autant faire un chassis tubulaire inox avec arceau pris sur les berceaux.
et la ont aurait une caisse poly seine avec un beau chassis qui brille.

surtout cas notre niveau,ont est pas emmerdé avec de la réglementation circuit,
ont fait bien un peut comme ont veut,non?

maintenant, cela peut être un choix,et une question de cout en temps et en €.

A++
pascal

Depuis quand l'inox se soude mal???
Chassis tubulaire inox: mauvaise idée les caractéristiques mécaniques de l'inox sont largement inférieures à celle de l'acier à gamme équivalente.

Ouai, et l inox on a beau dire ça rouille quand meme

hello le chouan,j'ai pas dit que l'inox se soudé mal,juste qu'il faut avoir le matos pour.(poste a souder a l'arc et baguette
spécial inox)il me semble que ça peut le faire comme ça non? je ne suis pas trop soudure,juste a l'arc (dépannage)
et pour la résistance a l'inox tu as surement raison,mais bon, ont reste dans l'amateur, et le loisir.
mais il faut quand même que cela tient debout.

Valent1 a raison, l'inox rouille quand même,j'ai un voilier et il y a des des pièces inox qui parfois
ont tendance a ce piquer un peut. surtout avec l'eau salé.( produit entretien)
mais tout dépend de la qualité de l'inox. (toujours le même problème)

L'inox pique souvent parce qu'il a été pollué en étant formé/coupé avec des outil ayant servit à travailler l'acier ou enétant en contact avec une pièce en acier (une griffure suffit).
Les ateliers qui travaillent l'inox banissent souvent l'acier dans l'enceinte de l'atelier pour éviter la pollution.
Pour la soudure le TIG est parfait.

ah ok lechouan,merci pour toute ces infos trés utile.si un jour j'ai besoin je te fais signe.
c'est bon a s'avoir