fonctionnement carburateur SU

vu que j'en vois beaucoup qui ne semble pas trop comprendre les incidences et réaction de chaque pièce du carbu , je propose ce post en post-it afin d'éclaircir tout ca :

l'aspiration de l'essence dans un carbu se fait toujour par dépréssion , le su ne change en aucun cas en ce sens
si le piston est en bas , le passage d'air est restreint , le moteur aspirant tj autant d'air , la dépression augmente dans le carbu , augmentant la richesse , malheureusement , cette dépression force la monté du piston qui est freiné par 2 phénomene :
- le poid du piston
- l'huile dans le piston

le poid du piston :
c'est dans ce cas qu'entre en jeux le ressort qui "alourdi" le piston
plus le piston sera lourd , plus il sera bas a régime identique , et donc plus il sera bas , plus la dépression sera importante , et donc plus le mélange sera riche
le ressort pemet aussi d'étaler l'utilisation du carbu sur une plan grande plage de régime :
si le ressort est trop mou , le piston est a son max de hauteur pour une dépression faible , donc une fois a 4500tr ( donné prise pour exemple" , le piston ne peut plus aller plus haut...

L'huile dans le piston :
l'huile du su remplace la pompe de reprise des carbu "classic"
lors d'une accélération , le moteur a besoin de plus d'essence pour accéléré , l'huile a pour effet de ralentir la remonté du piston , et donc si il ne monte pas , la dépression est plus grande , blablabla , le mélange est plus riche
plus l'huile sera épaisse , plus le mélange sera riche a l'accélération , mais attention , qui dit riche ne dit pas forcément bien ! on ne court pas apres le mélange le plus riche , on court apres le mélange le plus approprié a nos besoins ...

après pour l'aiguille , tout le monde a compris qu'elle permettait de réglé la richesse en fonction des régimes moteur du a sa section différente qui obture l'arrivé d''essence.

ceci n'est qu'une ébauche faite au réveil , je ne considere pas avoir la science infuse ni dominé le sujet , je pense juste qu'il serai utile de clarifier tout ca

nop

Citation :

ceci n'est qu'une ébauche faite au réveil , je ne considere pas avoir la science infuse ni dominé le sujet , je pense juste qu'il serai utile de clarifier tout ca

'tain, mec !!! Tu penses à ça toi le matin ?

Permet moi de contribuer à éclairer les zones d'ombre qui résisteraient à la clarté ardente de tes lumières pour nous autres, pauvres hères :

http://www.trregisterfrance.com/meca/carbu.html


Ainsi soit-il. Amen.

Super post..merci

Par contre, tu as des pensées bizarres au réveil...perso, en premier, c'est mon ventre qui pense....

Miniman 51 a écrit:

Super post..merci

Par contre, tu as des pensées bizarres au réveil...perso, en premier, c'est mon ventre qui pense....

moi au réveil, en premier, c'est pas mon ventre qui parle............comme beaucoup de mecs normaux d'ailleurs..........

Je vois que ça ne manque pas de finesse ce matin

l'hommes c'est comme un elastique le matin ...


il s'étire il s'étire et il pête.

miniman76 a écrit:

Miniman 51 a écrit:

Super post..merci

Par contre, tu as des pensées bizarres au réveil...perso, en premier, c'est mon ventre qui pense....

moi au réveil, en premier, c'est pas mon ventre qui parle............comme beaucoup de mecs normaux d'ailleurs..........

effactivmeent, au réveil j'ai du mal à pisser debout sans en foutre partout...
Le week end, ma femme aime quand je me réveille.....

bah moi , je me reveil , je lis mini-racing , je vois des mec qui comprenne toujour pas comment ca marche , donc je fait un post pour leur éclaircir l'esprit

nop

Bah moi je me réveille, je mets sa danse à madame (quand elle veut, bref...), je lis mini racing, je vois des mecs comme moi qui comprennent pas toujours si on
leur a pas expliqué, donc j'attends les posts de nop...

après la danse à Madame, je file au boulot, passe par la case maîtresse pour lui mettre sa danse, et ensuite au boulot j'ouvre mini racing, je vois les mecs qui se sont pris la tête, je lis et j'essaie de comprendre Nop...

Plus sérieusement, merci Nop..
J'ai toujours eu du mal à comprendre le fonctionnement de la dépression...

Question peut être bête :
D'ailleurs pourquoi peut on supprimer la dépression sur certains moteurs préparés?
Qu'es ce que cela entraine si je supprime la dépression sur mon moteur qui est quasi stock à part un SW5 et un stage 1 avec Freeflow.?


Un site très intéressant
www.kh.refer.org/cours_en_lignes/Cours_Moteur/Page/Cours10-3.htm+fonctionnement+d%C3%A9pression+allumage&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr" target="_blank" rel="nofollow">http://209.85.229.132/search?q=cache:u4ownuYswzcJ:www.kh.refer.org/cours_en_lignes/Cours_Moteur/Page/Cours10-3.htm+fonctionnement+d%C3%A9pression+allumage&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr

que je lirai à tête reposée...

Quel est le rapport entre la dépression de l'allumeur dans un sujet sur les carbus SU ?

Miniman 51 a écrit:

Question peut être bête

en même temps il l'annonce avant

Cherche pas, il a encore la gaule !!!

non, la gaule, il l'avait pas du coup, il est tombé en DEPRESSION!!!!!!!!!!!

Mais euh......


ma gaule part en dépression ce jour.....

Pardon pour le pourissage de topic Nop...mais tu dois en avoir l''habitude avec les autres....

Le connaissant plus que bien, je peux m'avancer en disant qu'il s'en bat les couilles

la dépression que tu branches ne vas que modifier l'avance , et ce quand la dépression après le papillon est la plus importante , donc quand le papillon est fermer , donc quand t'es au ralenti
donc ca sert pas a grand chose quoi

a la base , mon post devais juste être une base et amélioré avec d'autre explication peut etre plus clair ou plus précise (chose qui n'est pas bien difficile vu le survolage rapide que j'ai fait) , m'enfin si ca vous suffit a comprendre les méandres du su ...)

pis le partage en couille , je m'en cogne un peu , je sais comment ca marche un su moi :p

nop

J'aime beaucoup les SU car lire les inepties sur ce site à leur propos, m'amuse énormément. N'ayez pas peur d'en remettre des couches, j'adore.

apporte nous tes lumieres michel alors ?

TeamFFF a écrit:

apporte nous tes lumieres michel alors ?

J'osais pas le dire...

avec michel , on est en désaccord sur la "pompe de reprise" ...

nop

Ca serait sympa pour les "newbis" que vous approfondissiez vos propos
Par exemple: qu'est ce que t'appelles la "pompe de reprise"?

Hotmini a écrit:

J'aime beaucoup les SU car lire les inepties sur ce site à leur propos, m'amuse énormément. N'ayez pas peur d'en remettre des couches, j'adore.

hotmini qui nous fais du nop

Minitekno a écrit:

Hotmini a écrit:

J'aime beaucoup les SU car lire les inepties sur ce site à leur propos, m'amuse énormément. N'ayez pas peur d'en remettre des couches, j'adore.

hotmini qui nous fais du nop

Ce sont les mêmes avec 30 ans d'écart c'est tout