prepa 1300

Alors voila j'ai un vieux bloc 1300 basse compression qui traine au fond du jardin que je compte refaire.





C'est la première fois que je remonte un moteur donc je vais surement avoir besoin de votre aide, n'hesitez pas a me donner des conseils.

J'ai commencé par dégoujonner et enlever les péripheriques qu'il restait sur le bloc, puis en regardant les pistons a travers le bloc j'ai eu une petite surprise:





Je les ai donc tout de suite enlevés.
Bilan: pistons 1 et 3 cassés.
A votre avis a quoi cette casse est dûe?



Puis aprés je suis resté bloqué en voulant enlever l'ecrou au bout du vilo. J'ai bloqué a l'interieur le vilo dans le bloc + grosse clé a cliquet et rallonge mais rien a faire. Je vais réessayer demain en remettant un piston et deux goujons pour la faire a la "tom".

Sinon autre question, j'ai enlevé deux paliers de vilo pour voir dans quel état étaient les coussinets et en dessous la portée du vilo n'est pas lisse du tout, c'est normal?

J'ai l'impression qu'il a déja bien mangé ton bloc, tu me fera voir ça demain j'te donnerais mon avis

M'enfin j'ai déja vu un moteur de 998 à un pote qui était bien pire que ça

A mon avis si tu veux le refaire bah déja le vilo va falloir le refaire et passer en cote réparation... Enfin à voir l'état quoi

+1 pour le vilo! il a pas l'aire joli...

pour les piston aucune idée... desolé

J ai pecuperé un 998 dans cet etat (un pote qui fesait les courses de cotes)...
Y a du boulot!!! Bon courage...

Oui c'est sur qu'il a l'air d'avoir bien morflé.

Demain j'essaye de finir de tout enlever. Je te montrerai ca cedric si tu veux.

On peut avoir ce genre de dégâts en avalant de l'eau. Comme l'eau est incompressible, le piston n'a d'autre solution que basculer sur son axe en heurtant le cylindre et en se brisant. Il n'y a pas grand chose à utiliser directement dans ce moteur, sinon rien, le bloc doit certainement être réalésé, le vilebrequin rectifié, les bielles contrôlées au niveau allignement avant d'être réutilisées.

Y'a pas a dire il a bien morflé le vilo

hein geo

Mouai enfin j'ai des doutes sur l'avenir de ce bloc... (enfin si mais y'a du boulot et de l'investissement)

En plus tu as des pistons complètements explosé... mais le bloc n'a rien...

En attendant enlève déja la poulie du vilo A mon avis clé a choc....

Oui moi aussi j'ai des doutes sur l'avenir de ce bloc
En plus avec cet ecrou de bloqué..... Je vais d'abord finir de refaire la culasse et aprés je verrais ce que je fais du bloc.

Pour moi , c'est un manque evident de lubrification ...pb de pompe, clapet de pression d huile grippe .....

Beh je suis septique, car le 998 que j ai recupere dans cet etat avait une pompe a huile dans un bon etat, un filtre a huile propre radiateur d huile...

Je me demande bien si ce n est pas un problemede surchauffe????