mini-racing : vos motos

Ouai mais au japon ils ont que des poneys !!! C'est Enrope qu'il y a les pursang !!!!!

Van abfl a écrit:

c'est bien pour ça qu'au fil du temps , tu montes en cylindrée, aussi bien en voiture qu'en moto .

fade ne veut pas dire innefficace, mais c'est la manie qu'à honda de faire des motos tellement homogène, que tu as l'impression de les avoir conduites depuis 10 ans, y'a pas de surprise (mise à part le SPII)

alors qu'une bmw ,il te faut 2 ans pour appréhender les commodos, mais une fois habitués , tu te demande pourquoi les autres font pas pareils !

Si tu t'es pas foutu par terre en réaccèlérant du mauvais coté sur les 10 premiers kms.

Jai ré-accéléré sur la bande blanche par 0°c, plein angle, avant les 10 kms, ma chute n'est pas due aux commodos, mais bien à mon imbécilité :!!

rien à voir avec le couple de renversement ...
j'ai pas besoin de couple pour me renverser, moi !

mon nouveau jouet

250, 400, 600 ?

Ce truc-là, monté en supermotard est un "jouet" très sympa !

C'est un 400, mais pas de supermot, c'est fait pour la boue Là il vient de rentrer et les pièces adaptées avaient été remplacées par l'origine, mais le carton est à côté.

Alors moi je reste dans l'ancienne.

toppé 200€ moteur cassé ( siege de soupapes sortit du logement)

Citation :

moteur cassé

Le reste a l'air pas mal...

elle etait come ça il y a 2 mois

[url=https://servimg.com/view/12243036/9][/url

Je suis pas BM, mais ça j'adore !

R 75 ???

bah vi c'est écrit desssus comme le ....
rien de tel qu'un R 60 série2, parceque là le look carré des 70-80'S j'ai du mal....
on dirait une métro !!

oups la premiere photo ne s'affichait pas !!!

A y'est j'ai récupéré un nouveau brelon...un duke II un truc qui mange du SV le matin au petit dej'....
bon vu que mon païlote de pote aime se bourrer à l'arrêt , y'a un peu de taf, mais j'ai emmagasiné depuis 6mois les pièces , il s'est crouté en aout et m'a laissé les moucherons de l'époque sale PORC !!
au menu, guidon , sélecteur ,cale pied ,plaque phare, coque arrière tout est griffé , mais il veut du neuf pour la vendre, je les changerai au dernier moment , histoire de pas jouer au chat noir
bon on relance le concours de la bande de peur ??
euhhh, crevaison lente à l'arrière, vous attendez que je monte des pneus les gars ? BT16 ou supercorsa ?




bon je suis allez faire un tour , c'est comme la mini une balle en courbe , la banane à la sortie,
le petit à 16h15 à l'école :"coucou fiston, ton casque ,tes gants , salut ta meuf , (bah oui quoi 7ans c'est l'âge) et broapppppppppppp,broapppppppppppp,
viva akraaaaaaaa

Kick à gauche........

je n'aimerai pas me prendre un retour de kick ...
J'ai deja roulé avec une LC4 et ca va encore pour demarrer.

wowowowowo, modèle 2004 démarreur électrique, je l'ai démarré au kick une fois , pour le staïle, ça va super bien ....
mais bon sans les bottes, j'utilise le bouton magique...
ah je vois d'ici les puristes , commentttttttt, mais faut virer le démarreur, 3kgs de moins etc,etc...
les husky, husaberg et consoeurs ont aussi le kick gauche, et eux pas de démarreur

Il y a une méthode pour kicker, si ta machine est en bon état et que tu l'as pas retournée ça va tout seul. Moi je suis assez puriste, il y a dans ce geste une noblesse qui me plait !

trumpet a écrit:

Il y a une méthode pour kicker, si ta machine est en bon état et que tu l'as pas retournée ça va tout seul. Moi je suis assez puriste, il y a dans ce geste une noblesse qui me plait !

Mouais ben sur mon vieux 500 CR, j'aurais bien aimé le démarreur élec.
Parce que les chevilles en feu pour finir de toute façon à trouver un bout de descente et la faire pêter en 2ème, c'est un peu lourd à la longue.

trumpet a écrit:

Il y a une méthode pour kicker, si ta machine est en bon état et que tu l'as pas retournée ça va tout seul. Moi je suis assez puriste, il y a dans ce geste une noblesse qui me plait !

Je suis d'accord avec toi, mais si t'as connu le SR500 de yam, là ,la noblesse ,au bout d'un moment

Mic t'es pas doué , un CR500 ya pas de compression , c'est un coup de kick de tafiolle ça ,blingblingblingggggg
par contre après t'as les bras qui s'alloooooooooooooooooooooooooooooooonge.

J'ai deja vu unn proto harley 1200cc demarrage au kick, tu as interet a avoir une barbe, un gros bid a biere, peser 120 Kgs pour etre debout sur le kick !!!!

Van abfl a écrit:

Bon c'est une moto pour géant ou c'est la fenêtre d'une maison de Schtroumpf?

ça s'appelle une longère , espèce d'inculte , m'étonnes pas que tu roules en MPI toi, !! ah merde moi aussi en ce moment

dans le fond, t'as pas tort, le duke c'est haut , pourtant je fais 1m85 pour 80 kgs , (j'ai pris pas mal ces derniers temps malgré la pratique assidue du badmington et je vous emmerde )
elle devrait s'assoir un peu ,mais non!! Je vais peut-être assouplir un chouïa l'arrière,
et oui la maison est un peu enterrée, le charme de l'authentique ....

Rah t'es ouf, j'ai laissé tomber le MPI.... trop de puissance (et trop démontée)

Je suis passé à la Twingo depuis

hey les gars, une mini c'est fait pour rouler, pas pour jouer aux playmobil @ avec !!

regarde ce matin 2°, des glissades de partout et je suis allé où ?

voir des minis..........ahhh passion qd tu nous tiens