[POINT CARBU] vos reglages

Je m'explique, je voudrais faire un post recapitulant tous les regalges en fonction des config. J'ai repris des elements du site :

Allez on commence :

MEHARIMAN1

cylindrée : 1275cc
culasse : vanden plas (35.7-29) maison
aac : 286 SP
TC : 11.5
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : origine et bientot un ressort rouge
Filtre : piper cross
remarques : marche bien sur tous régimes avec richesse à fond
Puissance : ?

FEFEU

cylindrée : 1275cc
culasse : 12g940 (33-29)
aac : origine (cooper carbu)
TC : 10:1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : origine
Filtre : JR cône
remarques : marchait bien sur tous régimes
Puissance : 71ch

cylindrée : 1275cc
culasse : metro sport (35.7-29) préparée maison
aac : MED H/T
TC : 11:1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : rouge
Filtre : JR cône
remarques : marchait bien sur tous régimes
Puissance : 82ch

cylindrée : 1275cc
culasse : MED phase 3 (35.7-29)
aac : RE13
TC : 11:1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BBC
ressort : rouge
Filtre : Kit CalverST
remarques : marchAIT bien sur tous régimes
Puissance : 86ch (aurait donné plus avec un AEPL et si j'avais eu le tps de le régler comme il faut)

cylindrée : 1275cc
culasse : metro sport (35.7-29)
aac : origine metro
TC : 9,75:1
carbu : HS4
nombre : 1
stage 1 : non
aiguille : AAM
ressort : origine
Filtre : Origine
remarques : marche bien sur tous régimes

cylindrée : 1380cc
culasse : MED phase 3 (35.7-29)
aac : RE13
TC : 11,5:1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BCG
ressort : jaune
Filtre : Kit CalverST
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 113ch

cylindrée : 1275cc
culasse : 12G940 (33-29)
aac : RE13
TC : 10,5:1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : rouge
Filtre : K&N cône
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 82ch


TRAXON

cylindrée : 1000c
culasse : metro (35.7-29)
aac : SW5
TC : 10.5:1
carbu : HS2
nombre : 2
stage 1 : oui
aiguille : GY
ressort : Rouge
Filtre : K&N
remarques : aiguille trop pauvre
Puissance : inconnu

ARNAUD30

cylindrée 1310cc
culasse (35.7-29)
aac: 286sp
tc:10.5
carbu: weber40 dcoe
stage1: oui
aiguille: bdp
ressort: rouge
filtre: kn
remarques: marche bien sur tous regimes
puissance:?

MINI90

cylindrée : 1330cc
culasse :MED (35.7-29)
aac : RE13OT
TC : 10.5
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDL
ressort : rouge
Filtre : k&n
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 100 cv

cylindrée : 1275cc
culasse :maison (35.7-29)
aac : 276
TC : 11
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : jaune
Filtre : stubstack + mousse ITG
remarques : trou en bas , peut mieux faire
Puissance : 100 cv

MINI91

cylindrée : 1380cc
moteur : MED 1380 culasse (35.7-30)
aac : piper 285 serie 2
TC : 10,5/1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BBC
ressort : jaune
Filtre : KN cone
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 100 ch

Yen avait déja là :

https://mini-racing.forumactif.com/carburation-et-circuit-d-alimentation-f17/choix-ressort-carbu-et-aiguille-t670-30.htm

J'ai ajouté mon 1380, modifié le 1100 (j'ai une AAM maintenant), modifié mon pneudo, ya qu'un seul U , et ajouté le 1275 que j'ai préparé en Aout.

Ja sais c'est la que je les ai pris. Pardon pour ton pneudo Allez on suit, je veux tout savoir.

pour moi :

cylindrée : 1330cc
culasse :MED (35.7-29)
aac : RE13OT
TC : 10.5
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDL
ressort : rouge
Filtre : k&n
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 100 cv

cylindrée : 1275cc
culasse :maison (35.7-29)
aac : 276
TC : 11
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BDP
ressort : jaune
Filtre : stubstack + mousse ITG
remarques : trou en bas , peut mieux faire
Puissance : 100 cv

Pour le premier je suis septique comme une fosse ... La BDL allait déja pas sur un 1275 stage 1 avec un RE13OT alors en 1330 avec une culasse 35/29

c'est pourtant vrai , et warrior approuved !
apres je dis pas que c'est ce qu'il y a de mieux , mais y a pas de trous

cylindrée : 1380cc
moteur : MED 1380 culasse (35.7-30)
aac : piper 285 serie 2
TC : 10,5/1
carbu : HIF44
nombre : 1
stage 1 : oui
aiguille : BBC
ressort : jaune
Filtre : KN cone
remarques : marche bien sur tous régimes
Puissance : 100 ch

question : pour les carbus HIF 44
la vis de richesse reglee visee à fond( richesse maxi) , ou reglages par etapes suivant la visu de la couleur des bougies à chaud .

cylindrée 1310cc
culasse (35.7-29)
aac: 286sp
tc:10.5
carbu: hif44 maintenant je suis en weber40
stage1: oui
aiguille: bdp
ressort: rouge
filtre: kn
remarques: marche bien sur tous regimes
puissance:?

Arnaud30 a écrit:

cylindrée 1310cc
culasse (35.7-29)
aac: 286sp
tc:10.5
carbu: weber40 dcoe
stage1: oui
aiguille: bdp
ressort: rouge
filtre: kn
remarques: marche bien sur tous regimes
puissance:?

t'as mis une aiguille BDP et un ressort rouge sur un weber , va falloir qu'on m'éxplique , car j'en perd mon latin !

nop

Nop a écrit:

Arnaud30 a écrit:

carbu: weber40 dcoe
stage1: oui
aiguille: bdp
ressort: rouge
filtre: kn

t'as mis une aiguille BDP et un ressort rouge sur un weber , va falloir qu'on m'éxplique , car j'en perd mon latin !

nop