Achat dremel ou pas?

Salut tout le monde.

Pour facilité l'avancement de ma mini j'ai décidé de m'acheter un petit dremel.

Or un choix s'offre a moi :

- un collegue au boulot me propose une sorte de dremel qui se montre sur compresseur (un truc pneumatique je sais plus trop quoi) mais un ancien model qui peut me sortir.
- l'achat d'un dremel neuf.

On me dit que le dremel sera un peu faiblard pour les travaux que j'ai besoin?

J'aimerais bien avoir votre avis.
Merci.

pneumatique sinon rien pour les culasses
tu peux éventuellement faire d ela finition à la dremel
par contre en pneu faut un compresseur qui a du débit , pas un 50L air sec .....

Merci de ta reponse.

Ba pour ce qui est de la culasse je pense honnetement pas le faire moi meme...

J'ai effectivement un gros compresseur mais j'ai peur que justement cela ne donne trop de puissance pour faire de petit travaux de ponçage par exemple.

Par contre le dremel sera effectivement trop peu puissant pour faire autre chose que de la petite finition?

Tu peux travailler avec un dremel avec des fraises Carbure.

Par contre pour viré des bosselage tu mettre un certain temps.

Ok merci les gars!!

donc oue ca peut quand meme etre interressant d'en posseder un.

J'en ai vu un a 50 euros chez merlin faut voir ce que ca vaut...

Moi je suis plutôt "dremel", dans la mesure où c'est un peu "light", donc tu as moins de risque de faire le bourrin, et de faire une connerie... Par contre, faut pas être pressé!!!

pneumatique c est mieu, l autre c tout de meme bien mais long sa pousse bien mais bon. pour faire une culasse comme j ai fait prend des vacances!!

Par contre avec la dremel, prends le flexibe avec, c'est beaucoup plus pratique.

Autre alternative au accessoire pneumatique, mais ça vaut 150/200 euros, mais il parait que c'est génial:

Batman a écrit:

Par contre avec la dremel, prends le flexibe avec, c'est beaucoup plus pratique.

Autre alternative au accessoire pneumatique, mais ça vaut 150/200 euros, mais il parait que c'est génial:

j'ai deja essayé cet engin là ..................c'est le genre d'outil , tu l'allume ......et c'est toi qui tourne autour tellement c'est violent
pas du tout adapté pour nous , sinon la culasse t'es sûr d'y faire des gros trous !!
en + c'est trop gros pour etre suffisement maniable
l'avantage du pneumatique , c'est qu'iln'y a pas d'inertie , tu relache la gachette , ça s'arrete tout de suite
en electrique tu peux moins doser

Ok, moi je disais ça suite à la lecture de cet article:

http://www.mlmotorsport.com/forum/index.php?topic=4.0

Il faut utiliser un appareil maniable genre avec flexible. C'est moins fatiguant et plus précis.
A une époque j'utilisais, la dremel modèle pro, avec moteur suspendu et flexible, sur lequel j'avais fait monter un variateur genre "bouton de volume" au lieu du pédalier qui était peu précis "au pied" et qu'il fallait maintenir.
Et cela faisait du super boulot, car moteur coupleux dès le début, mais effectivement le gros inconvenient c'était lorsque la fraise boule rebondissait, cela ne s'arrêtait pas et faisait parfois des encoches partout. Donc avec ce genre d'outil faut être bien précis et faire gaffe au rebondissement.
Sinon le point faible c'était le cable qui se désertissait de son logement quand la fraise bloquait (du au couple moteur), donc j'avais brasé le cable dans son sertissage et cela ne cassait plus,sauf gros choc et là il pétait net .
Depuis j'utilise l'air comprimé, et j'en suis content. Après faut trouver le bon réglage de pression pour faire tourner la fraise selon sa grosseur, "ni trop ni trop peu"...