Achat chez minisport.com.au

Hello.
Ayant vu que beaucoup d entre vous achetent des pistons australien.
Je souhaite profiter d une commande groupee pour l achat d un badge gt, reedition et vendu uniquement la bas.
Contactez moi si vous achetez la bas.
Pour l instant j ai quasi le double de frais de port que le badge.

Perso, je ne conseille pas leur piston. Les segments dégagent au bout de 5000km.

ça tombe bien mon moteur a 4500km! (et toujours pas un pet de travers...)

Ca fait plaisir à lire  

Fefeu52 a écrit:

Ca fait plaisir à lire  

Dans le sens que tu te sents moins seul ?

Savez-vous ou trouver des segments pour 998+080 ?

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Le chouan a écrit:

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Je ne vais pas reprendre les mêmes segments que ceux qui on laché.

totinus a écrit:

Le chouan a écrit:

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Je ne vais pas reprendre les mêmes segments que ceux qui on laché.

t'as qu'à dire à ton usineur de respecter les angles de honage .... ou lui donner des valeurs ... 

tom a écrit:

totinus a écrit:

Le chouan a écrit:

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Je ne vais pas reprendre les mêmes segments que ceux qui on laché.

t'as qu'à dire à ton usineur de respecter les angles de honage .... ou lui donner des valeurs ... 

Cela a été fait dans "les règles de l'art". C'est un amis préparateur de Mini qui a fait la chose. Tu n'est pas le seul a connaitre le métier. Moi quand je ne sais pas, je sous-traite avec des personnes compétentes. La prochaine fois, promis je te demanderai.

Le truc c'est que hasting c'est quand même pas de la merde (en tout cas si ça tenait que 5000km ils auraient fermés boutique depuis longtemps).
Ton cas a quand même l'air assez spécifique perso sur mon total de kilométrage j'ai passé au moins 2000km 1/3 du temps au-dessus de 4000 avec des pointes à 7500/8000 et ça tient.

totinus a écrit:

tom a écrit:

totinus a écrit:

Le chouan a écrit:

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Je ne vais pas reprendre les mêmes segments que ceux qui on laché.

t'as qu'à dire à ton usineur de respecter les angles de honage .... ou lui donner des valeurs ... 

Cela a été fait dans "les règles de l'art". C'est un amis préparateur de Mini qui a fait la chose. Tu n'est pas le seul a connaitre le métier. Moi quand je ne sais pas, je sous-traite avec des personnes compétentes. La prochaine fois, promis je te demanderai.

t'as forcément eu un problème de rodage ... de toute manière ... soit dû à un mauvais usinage ... montage / jeu ...  etc etc

édit , même des fois , faire un rodage en sous régime , c'est pire que tout ...

tom a écrit:

totinus a écrit:

tom a écrit:

totinus a écrit:

Le chouan a écrit:

tu vas sur le site de hasting ring tu trouves ta ref et t'achètes.

Je ne vais pas reprendre les mêmes segments que ceux qui on laché.

t'as qu'à dire à ton usineur de respecter les angles de honage .... ou lui donner des valeurs ... 

Cela a été fait dans "les règles de l'art". C'est un amis préparateur de Mini qui a fait la chose. Tu n'est pas le seul a connaitre le métier. Moi quand je ne sais pas, je sous-traite avec des personnes compétentes. La prochaine fois, promis je te demanderai.

t'as forcément eu un problème de rodage ... de toute manière ... soit dû à un mauvais usinage ... montage / jeu ...  etc etc

édit , même des fois , faire un rodage en sous régime , c'est pire que tout ...

C'est mal me connaitre... pour les sous régime. Le pont est un 3,76 donc si je veux avancer, faut que le moulinet tourne (vite de préférence).

Tout de suite! VITE
ALORS si ce n'est pas vite et que ce n'est pas lentement?

C'est peut-être  normalement!

Moi ce qui me dérange, c'est que direct, on tape dur les pistons et/ou les segments. Si t'avais cassé un piston, une jupe, un segment etc, je ne dis pas, mais là, c'est quand même un peu fort d'incriminer directement les pistons et les segments. Hasting a quand même presque un siècle d’existence.

Pis bon une petite remarque à la con
"je ne conseille pas leur pistons les segments dégagent au bout de 5000km"
les pistons c'est hypatec les segments hasting
c'est un peu l'équivalent de "je vous conseille pas mes jantes les pneus tiennent pas la route"
où "je vous conseille pas mon dentifrice j'ai des hémoroïdes"

Tu parles de quel badge ?

Celui-ci.....
http://www.minispares.com/product/Classic/Badges_Stickers/Front/CZH1220.aspx?0202&ReturnUrl=/search/classic/gt.aspx|Back%20to%20search

Non. Le clubman gt.
Il y a eu des gt de 1971 a 1973 avec ce badge de malle,
 2 reservoirs et le moteur de 1300 s .
La s des clubman on dira. Elle existe mais en australie.

Le gt de calandre je ne l ai pas non plus. J en avais d avance quand j avais ma gt.
Mais la j en trouverai bien une de 1300 gt. Moins chere elle est pas accompagnee de mots mini qui a valeur d or en ce moment. J hallucine de certain prix maintenant.