Pb de démarrage à chaud

Truc a la con qui m'etait arrivé: J'ai revissé le bouchon du dashpot de travers en controlant le niveau,
Regarde des fois que...j'avais les memes symptomes.

ton tendeur de chaine de distrib est hs. ce qui fait que moteur chaud ta chaine est dilate et donc decalage dans ton avance. si sa t arrive de caler au feu rouge ou stop c aussi sa. change ton tendeur de distrib ou meme la distrib complete sa devrais aller mieu

arf... J'aime moins ça, ça calme d'un coup!

Bon, bein on est bon pour déposer le moulin, et le refaire entièrement alors...

Pourquoi tu veux sortir le moteur pour faire la distrib y a pas besoin.

je confirme il n'y a pas besoin de sortir le moteur mais la chose qui evrait te mettre la puce a l'oreille et pour l'avoir entendu 2 fois, ca devrait claquer de ce coté la, car une chaine simple sans tendeur ca fait du bruit.

as tu dubruit de ce coté la?

ouais attend c'est facile de faire un diagnostic à distance sur une distri .......
un tendeur hs ça fait raclaclac dans le carter comme une tole qui entre en resonnance à un certain régime
cherche coté prise d'air déja

mon pote a ce meme probleme qui est semblable a cent pour cent, ok c sur une bmw, mais en tout cas il entend pas la distrib. le tendeur peut etre a mort et que sa fasse pas de bruit, la preuve moi meme, apres une usure des dents et un peut de la chaine peut etre possible.

et tu trouves pas ça un ptit peu tiré par les cheveux ?

allez regarde si t'as de l'allumage et de l'essence et on en reparle , pour une éventuelle prise d'air , tu vaporise de l'essence sur les joints avec un vapo à vitres et tu regarde si le régime moteur augmente ......

Et après j'y mets le feu Aurélien?!?

Alors pour la version de Néo, bein en fait, ça fait qq temps que j'ai comme un bruit de métal qui vibre, mais j'ai jamais trouvé d'où ça venait....

Bon, je vais commander un tendeur, je suis pas chaud pour faire plus pour le moment...

Par contre quel est le risque de rouler sans tendeur, il se peut que toute la distri soit KO?

fait un essai de deregler legerement ton allumeur. tu peut voir si cet eventuel jeu peut etre detecter comme sa

Franchement, moi j'ai peur quand je lis un post pareil .... J'en arrive à comprendre pourquoi on passe pour des gignols par moment ....

Ya 3 pages de sujet, et yen a pas un qui a proposé de mettre un chouilla plus d'avance à l'allumage .... Par contre, on parle de changer la distri ....

Je vais être obligé d'aller passer un week end à saverne si ça continue ... j'ai un emploi du temps en ce moment, je vous racconte pas .

Mais là où je me pose des questions c'est que les symptômes sont multiples: le cliquetis métallique côté distri, à certain moment, mais ça le fait depuis au moins 4 ou 5 mois. Ya aussi le pb à certains moments d'autoallumage quand je la coupe.

Le pb, c'est que toutes ces merdes viennent et repartent, sans savoir pourquoi, pendant deux jours, j'ai plus eu de pb, et ce matin, bouf, à nouveau planté.

Pour le moment, j'ai commandé une nouvelles bobines, faisceaux allumage, etc... Et je ais regarder ce que ça dit ni_veau allumage, la solution de Fefeu étant plus intéressante pour moi dans un premier temps, car niveau budget ce mois-ci.....

Ben disons qu'avant de changer quoi que ce soit, moi je pense de suite à régler. Si ça démarre bien à froid et pas à chaud, si le problème viend du carbu, c'est surement que c'est trop riche. Si le problème vient de l'allumage, c'est que ça manque d'avance.

Bon on va lui faire une scéance de touche pipi à la choupette ce week-end, on verra bien ce que ça dira ensuite.....