Cullbuteurs et poussoirs allégés home made

Je voulais savoir si parmis vous, il y en a qui l'ont déja fait pour les culbus ?

Like this



Et si oui , il y a vraiment une différence ?

En gros je me fais à le faire ou pas ?

TeamFFF a écrit:

En gros je me fais à le faire ou pas ?

je vote "pas"

fait ta culasse , apres tu pourras enculer des mouches pour économisé 1g d'essence au kilometre , et gagner 3 pouilleme de cheval a 8754 tr/min

traduction instantané pour les ironicophobes :

a ton niveau , et meme au niveau du forum en général : complement inutil.

nop

t'avais même pas besoin de me répondre.. je connaissais ta réponse

bon hormis NOP , d'autres avis ?

+1 (moi aussi je me met aux maths)

çà te va

Tout est bon à prendre, mais c'est un TOUT. Egalement comme dit nop, si t'as une culasse de merde, c'est pas ça qui fera la différence.

c'est marrant , j'ai l'impression qu'on a tous lu le même bouquin

+2

Le resultat ne se voit pas principalement sur les performances mais surtout sur la fiabilité, les contraintes du aux masses en mouvement sont beaucoup moins importantes.

bh a écrit:

Le resultat ne se voit pas principalement sur les performances mais surtout sur la fiabilité, les contraintes du aux masses en mouvement sont beaucoup moins importantes.

Merci bh ( merci aussi pour le cd )

pour les autres , j'ai pas une culasse de merde, faut juste que je termine de virer les bossages.... faut juste...

Je ne disais pas que t'avais une culasse de merde, mais je soulignait juste le fait qu'effectivement une prépa étant un ensemble, fallait tout avoir de BIEN pour cumuler un gain de puissance.
Et si tu veux te faire plaisir en paufinant des pièces comme ça, t'en prive pas

alexis1300s a écrit:

Je ne disais pas que t'avais une culasse de merde, mais je soulignait juste le fait qu'effectivement une prépa étant un ensemble, fallait tout avoir de BIEN pour cumuler un gain de puissance.
Et si tu veux te faire plaisir en paufinant des pièces comme ça, t'en prive pas

t'inquietes pas je ne l'ai pas mal pris

je sais bien que c'est un tout, et justement puisque c'est un tout, je me demandais si j'allais pas revoir un peu mes culbus, mais comme me le rapelle NOP , faudrait deja que je torche ma culasse..depuis le temps

Fefeu52 a écrit:

+1 (moi aussi je me met aux maths)

TeamFFF a écrit:

faudrait deja que je torche ma culasse...

faudrais déjas que tu la commence pour de vrai

nop

Vous les avez poncés les poussoirs apres pour ébavurer les perçages ? Si oui c'est pas genant dans le fonctionnement ?