Vends pipe anti déjaugeage Home MAde

Voilà vu que minispares et minisport se gavent sur le prix de cette ridcule pièce oh combien importante, je vous en propose une de ma fabrication

Pour le prix ce n'est pas fixe mais en message privé on s'arrangera
On part sur le principe que si vous me renvoyez une vielle pipe avec sa crépine c'est moins cher

Le but du jeu n'étant pas de se faire les cou**** en Or mais juste de donner un coup de main à ceux qui ont la rame ou pas les moyens de se la faire

Une petite photo pas terrible terrible mais c'est mieux que rien... et je ne peux pas en refaire une car la pipe est deja dans le moulin

perso , je suis pas trop pour la vente , j'ai pas envie de perdre mon temps a faire ca.
pas contre , mettre en ligne la procédure , ca peut se faire

nop

Tu as raison Nop, si SteFFF peut faire un petit reportage sur la fabrication de sa pipe, se serait plus simple.

Elle est en cuivre non?

A mon avis c'est pas terrible de la faire en cuivre, je ne suis pas sur que ça supporte bien l'huile ...

Avis perso.

le cuivre qui ne supporte pas l'huile ??? ah bon ...

Continues dans ta lancée ça m'interresse , car mes joints de bouchon de vidange sont en quoi alors ?

PeterMan a écrit:

Tu as raison Nop, si SteFFF peut faire un petit reportage sur la fabrication de sa pipe, se serait plus simple.

Je ne vais certaienement pas contredire mon co-équipier donc la prochaine que l'on va réaliser je ferais des belles photos en vous donnant de beau détail de la réalisation comme ça tout le monde sera content

et pour ceux qui manquerait un peu de matos on verra bien pour une solution

J'hésitais justement à en acheter une. La faire soi-même c'est encore plus excitant Vivement le reportage.

Vous la faites quand la prochaine ?

Minimarcos a écrit:

J'hésitais justement à en acheter une. La faire soi-même c'est encore plus excitant Vivement le reportage.

Pas si tu as deux mains gauches

...

j'espere que ça etait soudé
on voit pas trop la soudure

Arnaud30 a écrit:

j'espere que ça etait soudé
on voit pas trop la soudure

Tu nous prends pour des caramels ! espece de gardois

Bien évidement que cela est soudé, à la brassure et à la baguette argent en plus ! (on avait que ça sous la main...)

PeterMan a écrit:

Vous la faites quand la prochaine ?

Je pense que la semaine prochaine j'en referais une ou deux histoire d'avoir un peu d'avance vu que mon emploi du temps vacance est quelques peu "allégé" pour cause de non départ dans les montagnes cévennoles ...
ça sera donc une semaine au profit de nos minis

Super, ton reportage sera le bienvenu.
Merci à toi

quoi les mecs vous faites des pipes a pas cher ???? bravo c'est du propre....

si y en a une a tarif raisonnable, je suis eventuellement preneur. car en effet le prix de la piece en GB est un peu hallucinante pour ce que ca represente. et je vais devoir y passer bientot, avant de flinguer mon moteur a allumer le voyant dans les epingles sur piste...

up !

J'ai ma pipe à faire, dès que j'ai la clé de 38 je sort les trains de pignons et j'y verrai clair, mais me faudrai la recette les gars.

Surtout que j'ai JAMAIS eut une pipe anti déjaugeage entre les mains...

canaille a écrit:

up !

J'ai ma pipe à faire, dès que j'ai la clé de 38 je sort les trains de pignons et j'y verrai clair, mais me faudrai la recette les gars.

Surtout que j'ai JAMAIS eut une pipe anti déjaugeage entre les mains...

ben écoute , tu modifie ta pipe d'origine , tu rallonge avec un coude ( en cuivre ou même métallique ) , avec tu matos de plomberie , çà pose pas de souci !

et ensuite tu reprend la grille de la crépine d'origine , que tu soude autour du tuyau ..... pour refaire une crépine ....


Pô complqué en somme !

ni plus ni moins !

nop

ça je veux bien, mais y a pas un cheminement particulier, un angle de coude à faire ?

soudure à l'étain ou brasure à l'argent ?

merci

le but est de prendre l'huile au niveau du pignon marche arriere , tu te demerde comme tu veux pour y aller sans toucher les arbres.

nop

ok chef !

(vais chercher des photos moi )

canaille a écrit:

ça je veux bien, mais y a pas un cheminement particulier, un angle de coude à faire ?

soudure à l'étain ou brasure à l'argent ?

merci

A mon avis même la soudure à l'étain tiendras car ton huile ne vas pas monter a plus de 300 °c ! (enfin je l'espere pour ton moteur )

pour ce qui est du cheminement quand tu regardes ta boite tu verras qu'a coté de l'arrivé de ta crépine d'origine il y a un petit passage de taillé dans le bloc, c'est là que tu feras passer ton coude en cuivre (cuivre recuit c'est plus facile à travailler) , honnetement c'est trés logique une fois la boite ouverte.
Pour remettre une crepine et bien, recupere la grille de l'ancienne crepine et tu la roules comme une chaussette et tu la soudes (attention la grille est trés sensible et fond rapidement )

Like this
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=33191

Merci Stef, c'est très clair

Je verrai la situation bien mieux une fois débarassé de ces inutiles pignons

Pour la pipe, selon Mini Expert, il y a eut 2 générations, qui se dinstinguent au niveau de la grille et du braquet de fixation.

Une des grilles avait tendance à être sensible au colmatage, et un des braquet pouvais parfois toucher le vilo.

Bon, avec mon 1000 et sa petite course je ne pense pas être concerné mais on verra !

Nop a écrit:

le but est de prendre l'huile au niveau du pignon marche arriere , tu te demerde comme tu veux pour y aller sans toucher les arbres.
nop

Donc l’huile est pompée uniquement dans ce compartiment ?
Ca ne pose pas de problème ?

pourquoi cela poserai il un pb ?

a la base c'est pomper dans un truc encors plus éxigu ...

nop