Salut ter tous,
Le ralenti de la mini de madame était un peu haut (1200 tr mini) et impossible à redescendre> axe papillon usé.
Je prend mon courage à 2 mains et je lui change son carbu, là impec réglage du ralenti possible mais maintenant elle à le cul (la mini hein, pas madame
)rempli de gouttelettes noires.
A votre avis, richesse à régler? ou carbu pourri...
Le moteur est un 1000 A+ et j'ai monté dessus un HS4 ancienne génération provenant du 1100.