Pompe à eau

Après une recherche rapide je ne trouve rien, alors je lance le sujet :

POMPE A EAU
Combien la pompe mécanique d'origine consomme-t-elle en chevaux?
Y aurait-il un intérêt à l'entrainer avec un moteur électrique ? (vitesse constante, gain de puissance...)
Y a-t-il des améliorations quelconques à apporter ?

Bah le truc c'est que personne à du mesurrer... mais bon ca se fait...
Apres si tu fait un montage comme ca faut aussi que tu jartes l'alternateur comme ca plus de couroie... (mais c'est du boulot)
Je pense que déjà supprimer le ventilo mécanique est une bonne chose (il y a un sujet dessus si tu veux).

Pour les amélioration, il y a la haut débit, ca plus un bon radiateur et un bon liquide pour que ca chauffe c'est que tu a un probleme ou alors c'est que tu restes à fond...

au niveau consomation de puissance , ca doit pas faire énorme , mais c'est toujours ca de pris
par contre, je reste persuader qu'a vitesse constante , on peut etre bien plus éfficace , car regler la vitesse de ration avec avec des poulie , je dit bof , surtout si tu prend beacoup de tour , si ta pompe commence a faire de la cavitation , c'est mort !
je ferai des essai de vitesse de rotation une fois mon bordel fini , pour voir ce qui est le mieu

nop

l'avantage d'une pompe a eau electrique, c'est que tu peu la faire tourner moteur eteind.
parfait pour refroidir le moteur par grosse chaleur.

Moiphil a écrit:

l'avantage d'une pompe a eau electrique, c'est que tu peu la faire tourner moteur eteind.
parfait pour refroidir le moteur par grosse chaleur.

vu ton avatar ....grosse chaleur= 18°c??

urbanbody a écrit:

Moiphil a écrit:

l'avantage d'une pompe a eau electrique, c'est que tu peu la faire tourner moteur eteind.
parfait pour refroidir le moteur par grosse chaleur.

vu ton avatar ....grosse chaleur= 18°c??

regarde aussi "Ville"

Moiphil a écrit:

urbanbody a écrit:

Moiphil a écrit:

l'avantage d'une pompe a eau electrique, c'est que tu peu la faire tourner moteur eteind.
parfait pour refroidir le moteur par grosse chaleur.

vu ton avatar ....grosse chaleur= 18°c??

regarde aussi "Ville"

ben qu'est tu fous dans la neige alors?? ça va pas? t'es pas bien?

urbanbody a écrit:

Moiphil a écrit:

urbanbody a écrit:

Moiphil a écrit:

l'avantage d'une pompe a eau electrique, c'est que tu peu la faire tourner moteur eteind.
parfait pour refroidir le moteur par grosse chaleur.

vu ton avatar ....grosse chaleur= 18°c??

regarde aussi "Ville"

ben qu'est tu fous dans la neige alors?? ça va pas? t'es pas bien?

et puis espagne c'est pas une ville!! holalaaaaa..arette la neige toi hein!

attendez, c'est genial la neige !!!
c'est super beau, ça glisse, et c sympa pour rouler

ensuite, j'aurai pu mettre "azkotia" pour la ville, mais je pense que personne connais
mais bon, personne connais, nan peche que moi, je sors des cours, et je vai a la plage

bon, fini le HS !!!

j'ai pas trouvé grand chose a propos des pompes electriques.
a part que ça a été utilisé sur des twingo, golf, R21, etc ... maintenant, en competition, j'ai rien trouvé chez gt2i

quelqu'un a quelque chose de mieu ?

Moiphil a écrit:

quelqu'un a quelque chose de mieu ?

chez Oreca ... ils ont ce qu'il faut !



les pompes additionelles que l'on trouve sur certaines renault , bmw et mercedes ne débite pas suffisemment , c'est juste bon pour les mobs kitées a refroidissemnt liquide

par contre çà peut être une bonne solution pour avoir un bon chauffage en hiver !

tom a écrit:

les pompes additionelles que l'on trouve sur certaines renault , bmw et mercedes ne débite pas suffisemment , c'est juste bon pour les mobs kitées a refroidissemnt liquide

Et les solex super proto

chez GT2i ils n'en vendent pas, et c'est chez eux que j'etais hier

le site oreca marchait pas hier

bref ... faut compter un peu plus de 200 euros.

Moiphil a écrit:

chez GT2i ils n'en vendent pas, et c'est chez eux que j'etais hier

et voila , y'en a qui passe a 300m de mon taf , et ils s'arretent meme pas boire une bierre !

nop

Nop a écrit:

Moiphil a écrit:

chez GT2i ils n'en vendent pas, et c'est chez eux que j'etais hier

et voila , y'en a qui passe a 300m de mon taf , et ils s'arretent meme pas boire une bierre !

nop

j'aurai plutot du dire "je suis passé sur leur site"
desolé

oki doki
vu que t'es en espagne , me suis dit tiens , il s'es fait une virée en france...

nop

Waiwai a écrit:

Après une recherche rapide je ne trouve rien, alors je lance le sujet :

POMPE A EAU
Combien la pompe mécanique d'origine consomme-t-elle en chevaux?
Y aurait-il un intérêt à l'entrainer avec un moteur électrique ? (vitesse constante, gain de puissance...)
Y a-t-il des améliorations quelconques à apporter ?

Je ne crois pas qu'il y ait un grand interet sauf si t'as un plage de regimes tres large, genre 3000-8000tr. Je crois qu'on parle de 3-4 ch comme pour le ventilo meca.
Le pb principale de la pompe meca c'est le surregime qui genere trop de bulles d'air, quand la poulie ne correspond pas au regime d'utilisation.
En plus elles sont tres cheres.

Perso j'ai opté pour une pompe additionelle (refroidissement de PC) qui relie la sortie du radia à la sortie de culasse d'origine utilisée pour le chauffage. Mais je ne l'ai pas encore installé, car avec un radia frontal c'est tellement efficace que je n'arrive meme pas à faire enclencher le ventilo electrique.

Il y a plein de choses à faire sur le refroidissement, j'ai deja fait plusieurs posts.