problème contre écrou rotule de direction

voilà j'ai un problème!!!!
je suis en train de refaire propre ma direction (soufflet, rotule, parrallélisme) et, petit soucis!!

en effet sur un coté de la direction, le contre écrous qui sert à immobiliser la rotule de direction est grippé, et étant donné que le bras est monté sur une rotule, ben je n'arrive pas à le déssérer...il y a tout qui tourne en meme temps....le pb est que si je n'enlève pas cet écrou, je ne peux pas changer mon souflet, ni même réglé le parrallélisme et ça c'est un peu primordial étant donné que je met des disques et des bras inf réglables....quelqu'un a t-il une solution?

t'as essayé la clé à choc ?

pince étaux facom pour immobiliser la bielette et dégrippant

fallait la désséré quand la rotule était encore accrocher au porte moyeux
apres , bah dégripant , pince étau , étau , au pire challumeau , tu le fait bien chauffer et il va venir

nop

devisse l'ensemble au niveau de la cremaillere (clé a griffe) et comme ça tu paus bosser a l'etau

Fefeu52 a écrit:

t'as essayé la clé à choc ?

pas de clef à choc!! ta vu mon gargage actuel????va voir mon post

j'ai pas essayé la pince etaux, j'en ai pas sous la main...mais je vais y pensser...

"devisse l'ensemble au niveau de la cremaillere (clé a griffe) et comme ça tu paus bosser a l'etau"

en fait il faut enlever la tige et la rotule, c'est monté comment? c'est merdique à dévisser??

"fallait la désséré quand la rotule était encore accrocher au porte moyeux
apres " ça j'ai essayé, en fait là j'ai remis le porte moyeux, mais le pas de l'écrou est dans le même sens donc je voit pas comment je peux faire....quand je devisse, la rotule avance!!!!

J'ai essayé de me servir de l'écrou de l'autre coté pour bloquer la rotule, et forcer ensuite sur les deux écrous pour le faire venir, mais j'ai pas assez de fillets pour que la rotule tienne...

j'avais envis de couper une vieille rotule, faire un écrou plus fin pour faire écrou contre écrou, afin de dégager l'écrou rouillé....je vais tanter ça ce soir

pince étau bien sérrer

le démontage de la biellette est pas conseiller , il faut un peu de matos pour éviter de forcer sur les dents de la cremailler sinon : tu niques tout si tu doit forcer

nop

ok, merci, bon ce soir je vais essayer de découper la rotule et voir si mon proprio a une pince étaux sous la main, sinon j'en récupère une chez moi a gap ce we...

Nop a écrit:

pince étau bien sérrer

le démontage de la biellette est pas conseiller , il faut un peu de matos pour éviter de forcer sur les dents de la cremailler sinon : tu niques tout si tu doit forcer

nop

neg nop
j'en ais deja changé plusieurs et aucun soucis
c'est juste pointé pour pas que ça se devisse seul mais c'est pas serré hyper fort

je tante la pince étau et la rotule, et je vous dit ça demain...merci

ca c'est le truc que tu fais une fois

le meilleur truc a faire est de prendre une bonne grosse pince ou alors une pince autoblocante

et tu sers la rotule dans la biellette de facon a ce que les deux connes viennent se serrer contre sa fonctionne souvent

donc le truc a ne jamais oublier tout le temps désserrer l'écrou de rotule a fond

ensuite le revisser un peu pour pas péter le filet quand tu serres avec l'arache

urbanbody a écrit:

Nop a écrit:

pince étau bien sérrer

le démontage de la biellette est pas conseiller , il faut un peu de matos pour éviter de forcer sur les dents de la cremailler sinon : tu niques tout si tu doit forcer

nop

neg nop
j'en ais deja changé plusieurs et aucun soucis
c'est juste pointé pour pas que ça se devisse seul mais c'est pas serré hyper fort

c'est toi qui voi ! pour avoir vu une cremaillere foutu a cause de ca , je prefere jouer la prudence
oublie pas qu'on parle de mini , c'est pas des voiture qui viellise bien ...

nop

La meilleure solution est de souder un écrou sur la biellete de direction pour avoir une prise solide et débloquer ton écrou. C'est ce que j'ai fait sur mon clubman:



un écrou de 14 je crois qu'on a couper juste de quoi passer autour de la biellette puis soudé au mig.

en bas la piece a demonter avec une clé a griffe

quelle belle soudure Vtechmini

lodo a écrit:

quelle belle soudure Vtechmini

C'est même pas moi qui l'ai faite, j'ai jamais touché un mig de ma vie. C'est peut-être pas beau, mais efficace.

en attendant, tu fait comment après pour changer ton soufflet????

bref, j'ai fait avec la rotule découpée, et c'est sorti en forçant un peu, visser revisser, va et viens, et pop, comme un doigt au cul!!!!

bref, pas eu besoin de souder, ou jouer du chalumeau!!

merci encore les gars!!!

fred a écrit:

merci encore les gars!!!

bon maintenant que tu as eu t'as réponse on peut fermer !





c'est pas que je veux jouer les gros con de modo .... mais bon :

Charte "Mini-racing" a écrit:

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