rotule mini sur hub de metro

salut, je viens encore vous enbeter avec mes histoire de hub de metro et de rotules!!

le fait que les rotules de metro soient sans graisseurs je m'en fou, le fait est que sur mes porte fusées de metro je n'ai pas les bonnes rotules, en gros les rotules sont trop grosses pour les bras de la mini. La metro est de 1988, et j'ai vu qu'il y a 2 ref de rotules pour la metro :

- metro de 1980 à 1984 (petit modèle par déduction)
- metro de 1984 à 1990 (gros modèle)

donc théoriquement, je devrais les premières pour pas avoir de graisseurs.

sinon m'est-il possible de mettre des rotules de mini, au lieu de me faire chier à commander des rotules de metro (qui sont plus chère en +)??

Bah si tu prends les Hub de metro tu as pas le choix, c'est rotule de metro (pas de graisseur youpiiiii).
Aprés pour les rotules de metro tu as deux référence, à toi de trouver la bonne.

Si tu te fous d'avoir ou pas des graisseurs tu choppes des Hub de mini, tu fais comme tout le monde et tu te casses pas le cue.

bon ben ok...alors je prendrais des rotules de metro...

Te plante pas, prend des rotules de metro du bon diamètre, diamètre qui passe sur les minis.

oui oui c'est bon, alors les ref :

metro avant 84 : GSJ268

metro après 84 : GSJ269

celles qui vont c'est les premières, et j'ai trouvé un fournisseurs ou elles sont à 12euros pièces ttc...donc pas chères!!!

alors je mets des photos de la modifs à faire histoire que ce post servent un peu à quelque chose!!

alors : la rotule de metro



le hub meulé



le hub pas meulé :



sachant que le mieux c'est quand meme d'avoir ce type de hub :

et c'est quoi l'interet ?
car poru l'instant je voi que des inconvénients :/

nop

ben pour moi l'intérêt de faire ça c'est que en fait ma mini était en tambour en 10", et j'avais pas de hub de mini à disque 8.4" ou autre pour faire mon montage de train de cooper S en 7.5". Le fait est que j'ai récupérer une metro et donc j'avais des trains de metro, donc les fusée de métro ==> j'ai préférer utiliser les hub de metro pluto que d'acheter des hub de mini en +!!! d'ou perte de temps j'en conviens, mais pas perte d'argent sachant que la metro je l'avait acheter quasiment rien!, les rotules je les ai payées le prix des rotules de mini, bref, j'ai fait avec ce que j'avais!

mais sinon avantage du montage, ben pas grand chose, juste le fait que c'est possible de mettre des fusées de metro quelque soit l'année sur une mini et de passer les freins à disques de cooper S sans trop de pb.

ok

fait gaffe quand meme a l'identifictaion des pieces , si on parel tous le meme langage ,c'est plsu facile.
on a fait un poste la dessus en plus !

nop

ouais je sais c'est l'habitude!!! ça viendra!!

alors je rectifie le post, alors les hub de metro 4 pistons ventilés, ne marchent pas pour monter les disques de S, ils ne sont pas usinés pareil que les hub de mini, donc au final, quand on serre l'écrou de cardan, le disque ne tourne pas!!!! pas très pratique tous ça!!!!

donc, il faut soit un hub de metro d'avant 84 ou des hub de mini

Salut,
c'est quoi ton fournisseur de rotules à 12 euros le petit modèle?
Sinon c'est sur que l'intèrêt des portes moyeux de métro c'est que les rotules durent dans le temps et sont plus robustes. Et sans graissage en plus.
J'avais rectifié les bras pour monter du métro, mais c'est chiant.

"J'avais rectifié les bras pour monter du métro, mais c'est chiant."

comment ta fait, tu t'es chier pour rien, déjà la je me suis fait chier, et ça va pas...ma foie...le fournisseur c'est SASIC, enfin, c'est la marque des rotules.

y'a pas une histoire que les hubs de metro n'ont pas le meme angle de chasse et carrossage qu'une mini et qu'on se retrouve avec un train av dans les choux??

lodo a écrit:

y'a pas une histoire que les hubs de metro n'ont pas le meme angle de chasse et carrossage qu'une mini et qu'on se retrouve avec un train av dans les choux??

pas vraiment, ça donne du carrossage positif oui, mais c'est tout, enfin jpense que c'est tout...ya un autre post que j'ai fait qui en parle

Qqun a t il réussi à démonter ses rotules ? Perso celle de metro sont tte petite en épaisseur et j'ai beau essayer en serrant dans l'étau et en forçant comme un boeuf ça vient pas ... Qqun aurait-il une idée ?

la seule fois ou j'ai fait des rotules de metro c'etait a la clé a choc et pendant 5 minutes avant qu'elles se devissent.
un vraie merde

moi j'ai réussi, avec une grosse douille de 46 poids lourd et gros levier, à l'étau...ta bien enlever la tole frein??