Canaille : pro-Jet Black 998 de 1989

Pas de soucis. A plus.

bon alors y es tu dans ton remontage ??? ca a du te remotiver ton bapteme de piste en passager???

je finis le démontage là

Ce WE on fait des courses anglaises, et après passage chez le rectifieur, ça sera le remontage

Rentré d'Angleterre avec plein de pieces.

Parmis elle, mon vilo. En théorie je devais l'échanger (plus £££) contre un MED équilibré et nitruré, mais ils étaient fermés !!

Pas grave, un Keith me donne l'adresse de Swiftune ( http://www.swiftune.co.uk/ ) qui est sur ma route, me recommande, et en route !

Nick Swift est une légende vivante de la mini, il construit et entretient environ 15 moteurs de mini dans chacune des catégories de course de mini, et viens de gagner -encore- un titre dans la catégorie reine.

Et c'est Nicky, qui m'a équilibré mon vilo !








ça, ça trainait devant la machine ... des vilos de course ! hélàs craqués.




Attention, l'image ci dessous peut en choquer certains :

Spoiler:

ca y ai tu t'en ai remis de ton vilo équilibré par nick Swift en personne
il a pas arreté de le repeté apres c'est pour ca

T'as pensé à passer le bonjour à Keith de ma part ?

Antoine :

Fefeu : on a brievement parlé des prépas "Françaises", je n'ai pas explicitement dit qu'il avait le bonjour de Floriant L. mais il sait qu'une communauté suit son site et ses conseils

Tu m'étonne qu'il sait .... il a vendu combien de RE13 en france rien que sur MR ????

Allé, un rapide inventaire des pieces achetées à MITP, de bonnes affaires


ça prends de la place, il va falloir ranger !!



sabot moteur INOX 4mm et diff 3.76, ainsi que cônes de suspension Genuine.


Faisceau Lumenition


Hi-Lo et rotules neuves


Pompe à eau gros débit neuve


Renfort palier central à vendre, car ref de 1300, pas vu !


Support berceau et moteur origine, j'ai pas osé passé en rigide, et ai entendu beaucoup parler de casse sur des polys.


Pompe à huile neuve (1300)


Miam ! Visserie de bielles ARP


Silent blocs poly Deflex


Distri double pas cher


RE13OT avec ressorts, poussoirs modifiés, huile de montage, et joints de queue de soupape en teflon.


Pour freiner : du Mintex à l'arrière.


Pour tenir à la route, du Gaz ajustable.


Tous les joints neufs, of course !

Tien, tu nous dira où tu vois qu'ils sont modifiés les poussoirs ... moi j'ai pas vu

C'est bien parce que c'est toi !

Un très léger meulage sur le côté, pas sur toute la hauteur.

lol
t'aurais pu prendre les autre tout de même!

si tu parles de la partie "polie" de 10mm de haut coté AAC (vers le haut sur ta culasse) c'est pareil sur des origines.

je parle de ça, et je pense que c'est ça.

On a vu d'autres poussoirs sur des stands, surtout de l'origine avec/sans trou d'huile, aucun avaient une telle marque.

edit : on s'est pas compris, je parle de la saignée verticale (tres peu profonde)

hé ba il devait etre plein ton caddie au supermarché de la mini....

va falloir remonter tout ca maintenant.

bon vous me tentez tous avec votre aac de chez calver. je vais surment passer commande bientot.

ca t'as couter combien ton vilo ???

le vilo, un billet de 50.

pour mon moulin, reste à passer chez le rectifieur, et commander des bricoles : kit HS2, pompe à essence, roulements si la boite est malade...

ca va donc ca vaut le coup d'aller labas chercher tout ca...

non il était pas encore plein on faisait les courses à 2 avec mes pieces il était plein
aller just for the fun

finalement canaille j'vais prendre la même config que toi
comme j'ai dejà la culasse et le double hs2

et puis le temps que je remonte ma mini t'auras fini ton moteur et moi je pourrais attaquer le mien

je devrai pas trop me casse la tete pour l'allumeur

allez on attend le reste maintenant

ah le batard ...... moi les poussoirs qu'il m'a envoyé ils avaient pas cette saignée ... il m'a colé des origines .....

Zoob : pour les pièces, oui ! Pour le show, non.
En tout cas, Swiftune est tout à côté de Dover, donc ça fait tout près de chez nous, et Nick est super cool !

Antoine : ce bordel !
T'as démonté les soupapes de tes culasses ?

Mini_shacker : ça veut dire que je vais pas trop dans une mauvaise direction donc
Et à 2 ça sera plus facile à mettre au point en effet

Fefeu : ouvres le moteur, met leur un coup de touret et voilà
Ah, faut ouvrir le moteur

nan mais sur la pièce en elle même, j'en ai rien à foutre, c'est juste pour le fait qu'il m'ait baisé.

En tout cas les gars, vous avez bien rempli votre caddie!! En fait en rentrant en angleterre vous avez braqué la recette d'un bar et vous êtes allé faire vos courses après, c'est ça ?

nan, minirock a tabassé quelques vieilles