MIC : Mon pick up (un peu) rouillé !!!(MAJ sablage 22-08-08)

styxiron a écrit:

ouf je suis trop lent le matin.

mic il est deja " aware" lui.

Je me demande une chose, le pickup n'a jamais ete importé en france ?

a votre avis il y en a combien en france et en conduite a gauche ?

A+

lo

le pick up a été importé en france par Stewrd & Arden.
Combien il y en a eu je n'en sais rien, mais je viens d'apprendre qu'il y en a un à 20 bornes de chez moi qui roule et tout et tout .
Comme quoi ...
J'attends avec impatience de le voir et de tailler le bout de gras avec son proprio.

Demande à olivier (jtlarsouille), si c'est pour faire les papiers français, il doit avoir un dossier sur son pick up avec les documents necessaires.

Citation :

le pick up a été importé en france par Stewrd & Arden.
Combien il y en a eu je n'en sais rien, mais je viens d'apprendre qu'il y en a un à 20 bornes de chez moi qui roule et tout et tout .
Comme quoi ...
J'attends avec impatience de le voir et de tailler le bout de gras avec son proprio.

Le pick up n'a jamais été officèlement vendu en France. Stewart et Ardern en a peut-être importé ponctuellement, mais pas par BMC.

Photos du début rechargées (pffff comme c'est long ...)

Pour la CG, y'a pas d'urgence à mon avis.
mais merci pour les infos,
Le type de chez BMC m'avait proposé aussi de me filer les formulaires et le certificat constructeur, ils ont déjà fait la démarche.

Quand on voit les photos du départ, ça fait vraiment alluciner ... j'en connais plus d'un (dont moi) qui n'auraient même pas essayé de le refaire ...

ah nan mais il le refait pas , c'est juste pour faire une table de salon

C'est sur que pour du pourri, c'était du pourri, j'en ai vu des caisses malades mais là chapeau, tu as du courage.

ben merci à tous,
enfin, j'ai vraiment l'impression d'être un extra-terrestre avec mon tas rouille.
Ca se monte gentillement, et c'est loin d'être insurmontable.

Ce soir, changement plancher passager et décapage encore et encore.

mini90 a écrit:

Craig a écrit:

Bô boulot, RESPECT !!!!
En plus, il faisait bien froid ce WE dans la région, j'étais dans le 70, entre Gray et Pesmes, -10 la nuit et -1 en journée, j'espère que ton garage est bien chauffé
Et la biz à tous les Francs Comtois !!!!

et toi tu passes dans le coin et meme pas tu viens boire un coup à la maison ?

Moi y'en être bien beaucoup désolé
Mais j'étais là que pour 2 jours, chez mes grands parents, pour qu'ils puissent profiter de leur arrière petit fils de 2 ans !! Promis je passe boire une tiote prune dès que j'y retourne, surement au printemps, il fera meilleur temps.

Bon, assez squatté le post de Mic, on s'y remet sur son pick-up !!
Perso, je pense en connaître 6 environ qui roulent en France, mais avec les changements de proprio, peut-être ont-ils quitté le territoire ...

alexis1300s a écrit:

Demande à olivier (jtlarsouille), si c'est pour faire les papiers français, il doit avoir un dossier sur son pick up avec les documents necessaires.

A ta dispo mic pour immatriculé le pick up.
Perso j'ai un peu galéré car Rover n'ayant plus de siège social en France = pas de certificat de conformité mais bon j'ai les coordonnées des successeurs si tu as besoin.

Bravo pour ton courage, je suis vraiment admiratif mais quand il roulera cela en vaudra la peine.
@+

jtlarsouille a écrit:

A ta dispo mic pour immatriculé le pick up.
Perso j'ai un peu galéré car Rover n'ayant plus de siège social en France = pas de certificat de conformité mais bon j'ai les coordonnées des successeurs si tu as besoin.

Bravo pour ton courage, je suis vraiment admiratif mais quand il roulera cela en vaudra la peine.
@+

Merci,
je me suis promis, (si j'arrive à le finir un jour) d'essayer de faire le tour des meetings mini et rassemblements pour le montrer à tous ceux qui m'ont renseigner ou filer un coup de main.
Donc pourquoi pas descendre vous voir, gens du soleil et vous passer un petit bonjour à l'occas.


Je m'y suis remis hier soir, mais j'ai oublié de prendre des photos, enfin, c'était pas très interressant, réparation du plancher passager, ça reste du classique dans les restau de mini.

programme du week end : Je vais attaquer les portières, surtout voir, si elles sont récupérables ou pas ...
De toutes façons vu le prix pour des occas' et le boulot qu'il faucra de toute façons pour les remettre à neuf ...

En passant,je suis à le recherche de charnières MK1 ou2 .
si vous avez ça pas trop pourri (tout pourri j'ai) ça peux m'interresser.

Pour tout les locaux qui veulent passer discuter le bout de gras, ça sera avec plaisir.

Pour les charnières (de porte je présume) tu as un kit de réparation qui coute pas grand-chose...

Gooze a écrit:

Pour les charnières (de porte je présume) tu as un kit de réparation qui coute pas grand-chose...

Vi, de portes.
Tu m'interresses, il contient quoi le kit ?
Si tu as un lien, je suis preneur.

je t'ai trouvé ça :

http://www.datch.fr/kit-visserie-charnieres-portes-19591969-p-642.html

http://www.datch.fr/bague-reparation-charniere-porte-19591969-p-1949.html

http://www.datch.fr/axe-reparation-charniere-porte-19591969-p-1950.html

sinon solution de facilité :

http://www.datch.fr/charniere-porte-19591969-par-p-706.html

pas de panique concernant les prix , c'est les tarifs francais ça , prend ces références et rentre les chez minispares ça sera déja mieux

oui ou :

http://www.nancy-mini-shop.com/charnieres-portes-mk12-p-3834.html

c'est pour ça que je cherchais d'occas,
150€ ça pique un peu.
2 des miennes sont tourdues, et une autre fendue ...
donc, quasi irrécupérables.
Les prix se valent chez tout le monde .

contacte britax sur le forum, il a peut etre

dis au fait , tu finis pas tes soudures ?
tu fais que pointer pour le moment ?

Pour refaire les charnière j'avais un lien ou on voyant tout le détail, mais j'ai pas le lien sur ce PC, c'est son...
Sinon tout se trouve sur MS.
Il y a des nouveaux axe (monté en force sur la partie fourche de la charnière) et des bages en bronze (monté en force dans l'autre).

mini90 a écrit:

dis au fait , tu finis pas tes soudures ?
tu fais que pointer pour le moment ?

pas assez balaise pour faire les cordons, je déforme trop, je laisserai le pro finir les cordons.

Voila comment on refait des charnière de portes.
C'est là.

et c'est reparti :
ça faisait longtemps que je voulais le faire, ça y est je m'y suis mis :

programme sablage engagé !!!

Une rotissoire de fortune, renforcer la partie arr pour ne pas trop que ça bouge, et c'est le grand départ :



Installer et pret à sabler :







petit rappel : le pick up il ressemblait à ça :



Je suis parti louer une sableuse chez Kiloutoulestrucsquetabesoinquedeuxfoisparanetquicouteunbras!
pour info, la ref est SABSUR avec un mélange Abrasif+Corrindon+grenaille 80/50 (le plus fin) préparé aux petits oignons par Mr kiloutou.
mais il faut un compresseur qui envoie de la semoule avec ce machin...
Perso j'ai pris un compresseur de chantier diesel : 7Bars et gros débit !!
le tarif est pas donné : 111€ la sableuse, 10€ le sac de 35 kg (j'en ai vidé 11 en économisant) + compresseur+fioul.

Mais le résutat est là :
Ca décape vraiment bien, attention de bien prendre les surfaces planes (ailes, portières, capot,etc) de travers pour éviter de gondoler la tôle, ça va mieux qu'à la ponceuse.

après 4 heures de travail.













Y a plus de vert !!!
Ca fait beaucoup plus propre.
Bonne nouvelle, il n'est pas ressorti plus de trous qu'il y en avait au départ.

Même combat pour les berceaux :

berceau avant:


berceau arrière:




Une bonne couche d'appret phosphatant là dessus et ça commence à avoir une meilleure tronche :





traitement des berceaux :




Retour au bercail de tout ce bordel et dès que M-Machine me livre, on remet ça ...

par contre, mes portes sont très malades ...
si vous avez des portes MK1 d'occaz pas trop bouffées, je prends.
Il va falloir que je change mon toit et que je monte mes A pannels et sans portières pas possible de regler les toles...

Sur ce je vais me laver le sable que j'ai dans les oreilles, le nez, les yeux, les cheveux, le slip, etc ...

Beau travail, juste une question ta sableuse elle fait combien de litre et ton compresseur 2000 ou 3000 litres heures ?

Superbe!

Neanmoins, est-ce que ca peut revenir moins cher de le faire faire par une boite specialisee?

Parce que la, si tu fais le total, ca revient a cher pour 4 heures.

une boite spécialisée prends 4 à 500€ pour info.