Jerem84 : Cooper spi 1995

klot a écrit:

les phares ne doivent-t-il pas être montés par paire?
En tous cas, chez nous c'est obligatoire, ça fait partie des règlements  d'homologation.

Il est vrai que je ne me suis pas penche sur ce point là

Tu vas peut être devoir poser des élargisseurs d'aile, ceux de série devraient suffire, peints couleur caisse, ils dénaturent pas l'auto.
Certains contrôleurs techniques sont réticents quand les pneus dépassent.

GTM63 a écrit:

Tu vas peut être devoir poser des élargisseurs d'aile, ceux de série devraient suffire, peints couleur caisse, ils dénaturent pas l'auto.
Certains contrôleurs techniques sont réticents quand les pneus dépassent.

Oui je les ai ..mais franchement ça me ferai chier de devoir les mettre..lors du CT je les prendrai au cas ou il me dise quelque chose..je lui dirai que je dois les poser ..

Au pire, tu passes sur Aix et on fait un échange de jantes le temps du contrôle !

Deusexmachina a écrit:

Au pire, tu  passes sur Aix et on fait un échange de jantes le temps du contrôle !

Oui ça peut-être une éventualité aussi

J'ai été recalé au CT à cause de ça. Depuis la dernière mise à jour du règlement les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie. Le contrôleur m'a montré le texte officiel pour justifier la contre visite.
J'avais une aile avant enfoncée sur une 206 et la roue dépassait de 3-4 cm. Même en tirant dessus comme un bourrin sur le parking du CT il restait un petit cm de dépassement, donc contre visite et ensuite achat d'une aile à la casse (trouvé une de la bonne couleur ) et après remplacement retour au CT

J en parlerai avec mon contrôleur ..il voit la voiture tous les jours puisque il est client chez moi donc je lui poserai la question ..

Jerem84 a écrit:

J en parlerai avec mon contrôleur ... il est client chez moi...

oh bah, ça va passer... à partir du moment que tu connait un contrôleur qui te connait aussi, il y a beaucoup de chose qui peuvent passer sans problème.

Depuis quelques temps, avec les contrôles ça devient galère.
Beaucoup se prennent la tête avec des diesels anciens et cela pour rien.
Un moteur ancien sera contrôlé avec les données de l'époque de sortie, un produit en 2000 ne sera pas contrôlé en euro 6 ou supérieure.
Enfin pour le moment, parce qu'avec les pastèques aux responsabilités, tout peut arriver...

Oui je pense aussi que tant que la voiture ne represente pas de danger il y a quelques trucs qui peuvent passer..
Peut-être pas la pollution par contre..

Faudrait que je me trouve une bonne culasse

le 10" sans extensions, ça vous change une mini !
le look est super, j'aime bien la rampe à 3 feux aussi, très Italian job dans l'idée.
les feux ar mk2/3 aussi, ça lui va bien, par contre tu n'oublieras pas de mettre un feu de recul pour le CT.
joli boulot !

mini044 a écrit:

le 10" sans extensions, ça vous change une mini !
le look est super, j'aime bien la rampe à 3 feux aussi, très Italian job dans l'idée.
les feux ar mk2/3 aussi, ça lui va bien, par contre tu n'oublieras pas de mettre un feu de recul pour le CT.
joli boulot !

J ai lu un article comme quoi le feu de recul n est pas obligatoire. ?

Jerem84 a écrit:

J ai lu un article comme quoi le feu de recul n est pas obligatoire. ?

Si le feux n'est pas présent, ils ne peuvent pas le tester ... donc RAS, ça passe.

tom a écrit:

Jerem84 a écrit:

J ai lu un article comme quoi le feu de recul n est pas obligatoire. ?

Si le feux n'est pas présent, ils ne peuvent pas le tester ... donc RAS, ça passe.

Super merci tom ..
Dis moi dans ton stock tu n as pas une bonne culasse qui pourrait me faire gagner un peu ??

Petite question pour les experts

quand on sort de la mini mes enfants et moi on pu l essence. .est ce normal? ??
De plus je suis aller faire un tour dans le coffre j ai l impression que la pompe tourne en continue. .j entends un bruit de relai en continu dans le coffre au niveau du réservoir. .je sais pas si c est bien normal? ?

Jerem84 a écrit:

Petite question pour les experts

quand on sort de la mini mes enfants et moi on pu l essence. .est ce normal? ??
De plus je suis aller faire un tour dans le coffre j ai l impression que la pompe tourne en continue. .j entends un bruit de relai en continu dans le coffre au niveau du réservoir. .je sais pas si c est bien normal? ?

Deux choses :

vérifier la tuyauterie de dégazage de réservoir , si tu as un tuyau de coupé, les vapeurs d'essence remontent dans l'habitacle, mais c'est surtout sur les carbu que ça le fait , les SPI ça ne pose pas de problème de ce côté là, normalement, sauf si bidouillé.

sinon , c'est juste ton échappement central, les gaz d'échappements remontent dans la caisse par dépression , il fallait monter un latéral.

Merci Tom pour tes réponses ..c est toujours top ..du coup je vais essayer de trouver un rc 40 latéral.

Pour ce qui est de la pompe qui tourne continuellement pour toi c est normal? ?

Jerem84 a écrit:

Pour ce qui est de la pompe qui tourne continuellement pour toi c est normal? ?

Quand le moteur tourne, oui

Sinon, non, à l'arrêt,quand tu met le contact, la pompe est temporisé, elle se met en route 5 sec et se coupe.
Si elle se met à tourner en continu avec le contact, c'est qu'il y a un problème.

Soit ça a été bidouillé et branché en direct ( sur un + aprés contact) parce que le relais de pompe est mort.
Soit le relais est resté collé, mais c'est plutôt rare.

Le relais de pompe se situe dans le boitier de relais qui est fixé sur le bloc d'assistance de freinage, c'est souvent le circuit imprimé sur lequel les relais sont soudés qui est défectueux.

à voir quoi !

Ok.merci tom..
Donc après vérification rien de trafiqué ni bidouillé. .Le haut du réservoir semble sec pas d odeur forte d essence dans le coffre. .
Je pense du coup à la ligne ..faut que je la vérifie car à la décélération j ai l impression d avoir un pop and bang comme sur mon ex megane 3 rs

Bon par mesure de sécurité j ai changé toutes mes durites d essence ..faut que je trouve un pont pour faire l étanchéité de ma ligne d échappement.
Par contre j ai l impression qu'elle péte légèrement à la décélération.
Ça vous le fait à vous aussi ??

Oui toutes les injections 'pop' à l'échappement en décélération

Guitou a écrit:

Oui toutes les injections 'pop' à l'échappement en décélération

Super ..merci Guitou