Mesco : Rover 100 1.8

Elle est un pouillème plus large à l'arrière, 6.5', mais c'est pas du 8

https://www.metropower.info/features/members-metros/item/466-allens-111-kensington-1-8-metro

tom a écrit:

alors ok , mais si tu souhaite rencontrer des femmes au physique des pays de l'est ou nordique , autant avec une golf , c'est faisable autant avec une metro tu as toutes les chance de finir avec susan boyle ou la reine d'angleterre    

Là, au moins, elle sera bien posée par terre

et je pense que le mec a sérieusement découpé les ailes AR derriere le kit carrosserie pour que les roues ne frottent pas dans les ailes , parce que sur ma métro , rien qu'avec du 5x12 ça touchait déjà à l'arrière

J'ai fait un atelier coloriage avec enfants dimanche, je leur ai fait colorier des Metro
Du coup, j'en ai fait une également pour voir ce que ça donnait.

Ce n'est qu'un dessin, mais ça permet de matérialiser mon idée. J'ai juste rabaissé la voiture et unifromisé la couleur.



C'est exactement le résultat souhaité, mais pas certain que ce soit possible en utilisation réelle.
On verra ! Sinon oui je repartirai sur du moins large et plus proche de l'origine.

Rassure-moiu, ils ont plus de 15 ans tes enfants.

Si tu veux de la roue de caddy qui passe, avec un déport de porc et des flans tendus, montes du 10' à ce moment là

Fefeu52 a écrit:

Si tu veux de la roue de caddy qui passe, avec un déport de porc et des flans tendus, montes du 10' à ce moment là

c'est une rover 100 , pas une métro , les freins AV sont plus grands ( comme la MGF en fait ) , tu montera pas du 10" ( ou alors avec des cales de 50mm pour poser la jante à côté de l'étrier )

tom a écrit:

ou alors avec des cales de 50mm pour poser la jante à côté de l'étrier

C'est bien comme ça que je vois les choses, avec des PCD adapters.

Pas fan du 10" sur une metro. C'est trop petit.

Quit à mettre des pcd adaptaters, je serais parti sur du 4x100 pour avoir un grand choix de jantes. Le problème est que ça élargit les voies directement et te limite encore plus en taille de jantes (pas plus 5" à l'avant)

mesco a écrit:

C'est exactement le résultat souhaité, mais pas certain que ce soit possible en utilisation réelle.
On verra ! Sinon oui je repartirai sur du moins large et plus proche de l'origine.

bein à part si tu soudes le train AR, c'est pas possible , les roues ont besoin de plus de 2cm de débattement

Une fois posée au sol.
Elle a du mal à descendre plus bas à l'avant.

Une fois les ailes ar tirées, je pense que ça passe avec les pneus en flanc tendus. il ne manque pas tant que ça.
Le pneu dépasse plus à l'avant au final.

C est vraiment large, tu penses avoir le débattement nécessaire au bon fonctionnement de l amortissement ?

Baptiste a écrit:

C est vraiment large, tu penses avoir le débattement nécessaire au bon fonctionnement de l amortissement ?

je n'ai pas d'amortisseurs

non, ça ne peut pas fonctionner en l'état. c'est pour voir ce que ça donne, et j'aime le look

Haha ok,
Tu n as plus que les sphères donc, c est un berceau de métro ou autre ?
Sur une de mes métro j' avais sphères et amortisseur.
C est con je ne pense pas avoir de photo mais j' avais des jantes en 5*12 sur ma metro, c était moins pire niveau look .

Non à la base c'est une 111, donc pas d'amortisseurs d'origine. il est prévu que j'en mette, au moins à l'avant.

Pour le look, je sais que personne n'aime, mais c'est un choix

mesco a écrit:

Pour le look, je sais que personne n'aime, mais c'est un choix

Perso , j'adore le german look et les moutons à 5 pattes mais on me dis que j ai des goûts de chiotte ...

Derrière, va falloir tirer fort , même avec des flancs tendus.

manu87220 a écrit:

mesco a écrit:

Pour le look, je sais que personne n'aime, mais c'est un choix

Perso , j'adore le german look et les moutons à 5 pattes mais on me dis que j ai des goûts de chiotte ...

Derrière, va falloir tirer fort , même avec des flancs tendus.

un copain !

mesco a écrit:

manu87220 a écrit:

mesco a écrit:

Pour le look, je sais que personne n'aime, mais c'est un choix

Perso , j'adore le german look et les moutons à 5 pattes mais on me dis que j ai des goûts de chiotte ...

Derrière, va falloir tirer fort , même avec des flancs tendus.

un copain !

J'avais le même style de jantes avec des tailles basse sur un corrado 16V et cela lui donnait un look plutôt posé et agressif.

Baptiste a écrit:

Sur une de mes métro j' avais sphères et amortisseur.

Juste pour l'avant et pas sur toutes les Métro !
Pour le Trophée Métro, il y avait un kit à souder pour l'ar, toujours vendu sur eBay.

Quelques nouvelles : pas de german look, trop compliqué en respectant un petit budget.
Ça roule plutôt pas mal du tout, ça marche très bien. Les pièces de carrosserie métro sont passées en peinture, elle a reçu un intérieur de MG metro.

En relisant les 1ères pages de ton sujet je suis tombé là-dessus :

mesco a écrit:

Voilà les jantes arrière, des ALLEYCAT en 8x13, entraxe 3,75" (initialement prévue pour Triumph TR7).

Je cherche des jantes alu à monter sur ma 111 et j'ai pensé aux jantes de T7 ou Spitfire. Pour l'entraxe c'est OK, mais est-ce que le diamètre du centreur est compatible ?

Les jantes de tr7 que j'ai sont entièrement compatibles, centreurs inclus.

mesco a écrit:

Les jantes de tr7 que j'ai sont entièrement compatibles, centreurs inclus.

Et niveau déport, ça donne quoi ? tu as testé ?

Celles que j'ai sont en 8x13, alors niveau déport ça va moyen

Voir photo dans un post plus haut

Au cas où il y ait des amateurs, elle est à vendre