Mesco : Rover 100 1.8

Merci pour le lien Minizob, je ne connaissais pas celle-ci. Mais je ne veux quand même pas rallonger


Les jantes définitives sont arrivées. En pneus je suis passé en 175/50, ce qui réduit un peu la circonférence et laisse un poil plus de place.
Par contre, la largeur a nettement augmentée...






J'ai aussi reçu les supports d'amortisseurs avant. Seul les GTI en sont équipés d'origine, donc ici il faut en remettre.

Chouette projet, le coté sleeper de la jaune que tu présentes est top mais avec tes jantes c'est peine perdue

Pour le moment, je suis parti sur un german look. Donc la jaune mais avec 4 jantes.

Un peu comme ça :

vu les jantes , tu vas être obligé de passer à des élargisseurs importants
regarde d'origine sur les rover serie 100, ils avaient déjà fait des gros élargisseurs dans les ailes av pour passer des jantes avec un ET pourtant très important

moi j'aime bien celle avec les JDM

Perso je préfère la conductrice polonaise à sa golf

Peu d'avancement, juste une jante de refaite. il y avait 3 couches de peintures de couleur différente.
Mais il va encore falloir insister pas mal sur le polissage pour rivaliser avec celui des JBW...

Je profite du post pour poser une question, les berceaux ar des Métro et des Rover 100 sont-ils identiques ?

GTM63 a écrit:

Je profite du post pour poser une question, les berceaux ar des Métro et des Rover 100 sont-ils identiques ?

GTM, je n'avais pas vu ton post. Non, ils sont totalement différents.

J'ai pu avancer un peu en adaptant la face avant de metro mk1.
Sans rien rallonger, ça passe, mais au chausse-pied !

Pour positionner les phares, je suis parti de la position des ailes avant et de la traverse supérieure reconstituée, puis du capot et calandre.
Bon, il y a encore pas mal d'ajustement à faire, j'ai tout mis en place pour la photo
Le pare-choc est juste posé, mais ça passerra sans modification majeure (si l'on exclu que j'ai viré la traverse du pare-choc). C'est pour la partie basse que ça va se corser, il va falloir charcuter le spoiler.






Je me suis inspiré de celle-ci, il a un montage qui ressemble au mien (enfin c'est plutot l'inverse en l'occurence) et pas d'avant rallongé

Hâte de la voir !!!!

mesco a écrit:

GTM, je n'avais pas vu ton post. Non, ils sont totalement différents.

Merci pour l'info

Quelques news de la metro :

Les jantes ar sont terminées, montage des pneus en 175 en flanc tendu.
Ailes avant découpées.
radiateur reculé et circuit de refroidissement légèrement modifié pour que tout passe sans toucher. Du coup, j'ai pu démarrer, ça faisait plaisir à entendre depuis le temps.

je ne pense pas réussir à élargir suffisamment les ailes pour la laisser tel quel, surtout à l'arrière. Je vais devoir passer par le kit de metro turbo, même j'aurai préféré éviter.

Je reprends le taf à temps plein lundi, ça va de nouveau avancer doucement.

c'est dommage d'avoir monté des jantes avec autant de déport, je trouve

Même avec des extensions de métro turbo , à l'AR ça va dépasser.

Il existe du 7x13 , sans déport négatif.

Surtout que ça ne ressemble à rien....on dirait un caddy de supermarché

tom a écrit:

c'est dommage d'avoir monté des jantes avec autant de déport,  je trouve

Même avec des extensions de métro turbo , à l'AR ça va dépasser.

Il existe du 7x13 , sans déport négatif.

Il est possible que j'ai été un peu optimiste sur le 8x13 mais c'est bien le look que je veux lui donner.

Je n'ai rien trouvé en 7x13 en entraxe 3,75"

Fefeu52 a écrit:

Surtout que ça ne ressemble à rien....on dirait un caddy de supermarché

On ne se comprendra jamais sur ce pont Florian
C'est sur qu'il y a encore beaucoup à faire pour arriver à ce que je veux, mais ça commence à s'en rapprocher.

je pense que tu peux oublier les extensions de métro turbo là...

Fefeu52 a écrit:

Surtout que ça ne ressemble à rien....on dirait un caddy de supermarché

je pense qu'il n'a pas fini non plus, elle devrait être plus basse au final je suppose,  surtout que le suspension de metro , c'est pas compliqué pour les poser par terre

mesco a écrit:

Il est possible que j'ai été un peu optimiste sur le 8x13 mais c'est bien le look que je veux lui donner.

Je n'ai rien trouvé en 7x13 en entraxe 3,75"

c'est compliqué de trouver en 3.75" , un truc qui soit différent et sympa à la fois.
ce que je ferai , c'est d'allonger les rebords/extensions des ailes pour couvrir les roues ( ça permet d'ajuster les ailes parfaitement aux dimensions des roues )
tu coupe le rebord de l'aile , pas complètement pour qu'il reste solidaire de l'aile, tu tire dessus pour l'ecarter de l'aile jusqu'à ce que ça couvre la roue , ou du moins de façon esthétique, ensuite tu coupe et soude une bande de tôle pour combler l'espacement, plus finitions et peinture pour finr.



Exemple fait sur une BMW , je trouve que c'est top, ça fait d'origine, c'est propre et sobre ( ça fait pas extension JDM popé à l'arrache )

Avant



Aprés

oui bien sûr qu'elle va être rabaissée. Le plus possible pour que ça roule correctement.

Tom, merci pour les photos, c'est exactement ce qu'il faudrait idéalement (PS: terrible cette E30).

Je vais déjà tirer un peu les ailes arrière pour voir ce qu'il manque exactement.


J'avais déjà passé des 6x12 sur une 5 portes sans forcer. Du 8x13 sur une 3 portes devrait être jouable avec un peu plus de travail (et peut-être un tout petit peu moins bas)

honnêtement....recommande 2 jantes identiques à celles de l'avant , c'est ce qu'il y a de mieux à faire d'un point de vue esthétique et qui te coûteras le moins cher

t'en as 2 , montes les les 2 du même coté pour voir ce que ça donne et tu verras que c'est beaucoup mieux

et tu feras une table basse avec tes jantes en 8x13

mini90 a écrit:

honnêtement....recommande 2 jantes identiques à celles de l'avant , c'est ce qu'il y a de mieux à faire d'un point de vue esthétique et qui te coûteras le moins cher

t'en as 2 , montes les les 2 du même coté pour voir ce que ça donne et tu verras que c'est beaucoup mieux

et tu feras une table basse avec tes jantes en 8x13

C'est pas passez large à mon goût... mais c'est une solution simple qui m'a effleuré l'esprit également

Je vais voir, rien n'est définitif.

tom a écrit:

je pense qu'il n'a pas fini non plus, elle devrait être plus basse au final je suppose,  surtout que le suspension de metro , c'est pas compliqué pour les poser par terre

Nan mais tu dis ça parce qu'on est 4 en France à aimer la Métro.... du coup tu as pitié Des fois on tente des trucs, et ça le fait, bon ben là il s'es vautré. Je ne vois pas le problème, c'est pas une honte, mais c'est quand même vachement moins la loose de l'accepter. Que je n'aime pas, c'est pas le soucis, il y a plein de trucs que je n'aime pas, mais je sais reconnaître les choses bien faites que je n'aime pas.

Tu as beau être un grand chef cuisinier et tester des trucs nouveau, les chamalow à la moutarde à l'ancienne, c'est dégueulasse Ouuuiiii mais nanaaannn, toi t'es pas open.... Certes, mais c'est quand même dégueulasse. Alors que les fraises et la vinaigrette.... je n'aime pas non plus, mais ça marche, je peux comprendre qu'on aime.

L'avant, j'aime pas, mais pourquoi pas, ya moyen de faire quelque chose. L'arrière, bon ben tu t'es vautré, faut changer les jantes, comme te propose Mini90 pour espérer pouvoir en faire quelque chose.

Détrompe-toi, la metro a de plus en plus d'adeptes, notamment en UK (regarde metropower sur FB).

t'es jaloux parce que t'as pas les mêmes jantes sur la tienne

je reste sur mon idée de faire un truc comme la Golf 1 plus haut sur cette page. Les jantes doivent dépasser un peu et j'ai ce qu'il faut, maintenant faut le faire passer.
Si ça ne va pas tant pis, je ferai autre chose. Mais j'aime bien aller au bout de mes idées.
Je suis d'accord pour dire que ça n'apporte rien et que c'est du tuning, mais j'assume.

Pour la partie avant, ben c'est juste une metro d'origine (mis à part que les panneaux sont mal ajustés car c'est seulement un montage à blanc pour voir comment tout passe (ou ne passe pas d'ailleurs)).

sauf que la golf elle est probablement en air ride , parce que posée comme ça je ne suis pas sûr qu'elle puisse rouler

je trouve que la métro bleue est une bonne source d'inspiration , et elle a 4 jantes identiques

mesco a écrit:

je reste sur mon idée de faire un truc comme la Golf 1 plus haut sur cette page.

alors ok , mais si tu souhaite rencontrer des femmes au physique des pays de l'est ou nordique , autant avec une golf , c'est faisable autant avec une metro tu as toutes les chance de finir avec susan boyle ou la reine d'angleterre

mini90 a écrit:

je trouve que la métro bleue est une bonne source d'inspiration , et elle a 4 jantes identiques

c'est clair , elle a un bon look , juste comme il faut !