Mesco : 114 GTI 16s SPI

Comme je ne suis plus tout seul, je présente aussi ma 114 GTI 16s de 1991.
Il y a une dizaine d'année, j'ai possédé une GTI mpi, une GTa et une 111 cab. Ca me trottait dans la tête depuis un moment d'en racheter une car j'avais un excellent souvenir de ma GTI mpi en particulier.

J'ai pu donc acquérir cette 114 GTI 16s qui a la particularité de n'avoir que 26.000km au compteur. C'était une première main, et elle est en superbe état. Même en roulant très peu, la voiture a toujours été entretenue.

Comme c'est une SPi, elle ne fait que 95ch et la différence avec le moteur Mpi est bien présente. Les perfs sont logiquement inférieures, mais surtout le "son" est moins sport. Par contre, la voiture est vraiment attachante, agréable à conduire et avec un look que j'adore.

Super propre

Bonjour Olivier,

Ton auto est magnifique, et dans un état  le gris est rare, en plus c'est la couleur qui lui va le mieux je trouve !

Aurais tu une photo du compartiment moteur par hasard ?

Qu'as tu comme pneus dessus ? tu les vendrais pas par hasard

C'est vrai que le storm grey lui va très bien.

Faudra que je fasse d'autres photos effectivement.

En pneus, j'ai des dunlop en 185/55. Heureusement, ils avaient été changés et sont quasi neufs. Je peux te les vendre avec la voiture autours si tu veux

ok ben à l'occasion je suis preneur de plus de photos

Pas de problème pour le regonflage des sphères ? elle est bien posée comme ça c'est sympa

Elle est trop basse par rapport à l'origine, mais ça me va très bien comme ça. Je l'aurai descendue de toute façon.

Niveau confort, en comparaison avec la mini que j'avais, c'est de loin plus confortable. Même avec les sphères sous gonflées.

mesco a écrit:

Niveau confort, en comparaison avec la mini que j'avais, c'est de loin plus confortable. Même avec les sphères sous gonflées.

Les sièges sont top là dedans.

Niveau freinage ça donne quoi sur la tienne ?

Ça freine normalement. Je n'ai pas testé en freinage intensif !

çe qui va bien pour l'endurance c'est de monter des freins AV d'MGF à disques ventilés , c'est P&P

Voilà une photo du moulin.




Et j'ai fait mon kéké de base, remplacement des feux arrière par des phases 2