en général la courbe est super simple.
à partir de 3000-3500tr, tu as une avance fixe de l'ordre de 25° (le chiffre est donné à titre indicatif, ça dépend du timing de l'AAC)
en dessous de 2000tr(indicatif aussi) tu as une avance fixe de l'ordre de 10°, pareil, c'est toujours indicatif, et entre les 2, tu as une rampe linéaire.
C'est pour ça qu'en course ils ne se font pas chier, ils soudent les masselottes et basta, comme ça ils ont une avance de 25° par exemple tout le temps, de toute façon ils ne sont jamais en dessous de 3000tr.
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« La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal. » Jeremy Clarkson.
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