Zinc38 : Austin Cooper MK1

Salut a tous !
Me voila enfin en vacances ! je prend donc le temps de vous présenter une de mes deux Mini.

C’est donc la fameuse Austin Cooper Mk1 de 1966.




Après une première montée a Paris en TGV pour aller voir la Cooper de plus près, nous sommes parti avec Peterman, direction la capitale pour ramener vers nos montagnes cette mini tant convoitée !
La mini n’est pas dans un super état de carrosserie et n’a pas sont moteur d’origine mais la coque et les papiers sont en règle et l’intérieur de Cooper est en très bon état, donc c’est partie, on la ramène!!



Je souhaite faire une restauration full origine mais je vais me permettre quand même quelques modifs non visible comme le passage de la suspension hydro vers de la suspension sèche.
Je vais également installer un servo frein de Cooper S d’époque pour améliorer le freinage.
Et enfin je vais mettre un boite 4 synchro en lieu et place de la 3 synchro sur le 998 Cooper que j’ai trouvé vers chez moi.

Comme vous le savez mes weekend sont très chargées, c’est donc tout doucement que j’ai démonté entièrement la Cooper.





J’ai commencé par la restauration des berceaux, avec sablage, métallisation, peinture et remontage des pièces neuves.






J’ai continué par la boite de vitesse 4synchro que j’ai refaite entièrement avec changement de tous les roulements, synchro, etc….







Celle-ci est maintenant terminée je me suis donc attaquer au moulin cette semaine….avec une première mauvaise surprise : un piston a pas aimer quelque chose…mais le bloc n’en a pas souffert..Ouf !





Affaire a suivre..
(Désole pour la mise en page mais j'ai des soucis de navigateur.. )

effectivement ton piston n a pas aimé un truc

bon courage

Toujours pas remontée cette Cooper
Non, sans blagues, t'as bien bossé mon gars .
T'as pas le pignon de 2 monté à l'envers ?

que de travail abattu, le jeu de segment me semble énorme sur le racleur peut être que celui ci est cassé, il semble que ce soit maladif car j'ai le même moteur dans ma morris cooper MK1 1966 et les segments avaient eux aussi fortement souffert



bon courage et bonne continuation

AAaaaah il a bossé un peu quand même...Elle va être zoli, cette auto !
Et les papillons de boite à air, des bijoux, je vous dis...

@+

Francois

Zinc38 a écrit:

C'est une beaubourg derrière

Bien vu l'aveugle .... ben je sais où elle est parti maintenant

T'as reconnu le garage Fefeu?? alors elle est partie où cette Beaubourg??

On la voit enfin cette cooper! Par contre ce n'est pas une Se7en, l'appellation disparait en 1961.

Pour la Beaubourg, il me semblait qu'elle était parti chez un collectionneur alsacien.

Merci pour l'info Mesco je modifie mon Post!
Pour la Beaubourg tout le monde a l air de la connaitre.... Toi ausi t'as reconnu le garage??

Super ta cooper j'adore! ca m'a l'air vraiment d'une belle base!

Pour la beaubourg je dirais plus la region parisienne...

Tous ceux qui te parlent de la beaubourg n'ont pas connu le garage mais la voiture avant son changement de proprietaire!
D'ailleurs il ne devrait pas tarder d'intervenir sur ce post! ca lui fera plaisir.... ou pas d'avoir de ses nouvelles!

y en a pas une qu'une de beaubourg quand meme
ce serait la seule en france l'ex d'émilien ?

De roulante oui c'est la seule connue...

Il y a une coque chez ABMC et il me semble une coque en corse... c'etait Vincent R. qui en avait parlé a l'epoque si je me souviens bien.

Mais si t'en a d'autre de connu je suis prenneur!

Pour info les photos où l'on peut apercevoir une mini beaubourg, on étaient prises dans le garage où je suis allez chercher ma cooper dans la region Parisienne (77).
mais ca ne m'aurait pas déplu qu'elle soit a moi...

Maintenant que tu dis que le garage est dans le RP je pense voir qui est le gars.
Soit tu été à Lagny sur marne ou proche de brie comte robert.

Bien Vu pour Lagny

L'ex Beaubourg d'Emilien est la seule connue roulante. Quelques photos de la bonne époque ici: http://www.austinminiwebsearch.com/beaubourg.html

Emilien corrigera, mais il l'avait vendu à un suisse qu'il l'avait revendu à un collectionneur alsacien, si je me rappelle bien. Un collectionneur qui avait semble-t-il un modèle de chaque mini, à moins que tout celà soit une légende urbaine

Pour en revenir à la Cooper, la base à l'air effectivement très propre! Tu attaques quand la carrosserie?

Il est encore ouvert ce gars la?
je pensais qu'il avait fermer, ou alors il à gardé le garage pour lui seulement.

J'ai acheter la Cooper en Juin 2008 et il était déjà fermé effectivement!!!

Pour la Carrosserie , je pense commencer dès le moteur terminé..mais là y'a du boulot...

par contre ,J'avais quand meme un doute du coup j'ai verifier , et il est bien ecrit austin seven Cooper sur la Carte grise...
encore une erreur de Fonctionnaire

Pour ton inscription il n'y a pas d'erreur, c'était une variante sur les homologations française, je l'ai lu sur ma fiche d'importateur d'une de mes Cooper 1000, le garage en question de là ou vient ta voiture existe toujours, c'est un très bon amis, c'est une personne très sérieuse par rapport à certain de la région parisienne, ça fait plus de 10 ans qu'il est là. L'intérieur de sa Cooper s rouge c'est moi qui lui est fait. Je peux vous dire que dans ce garage il y en a eu des Cooper et des Cooper s et de tout les modèles: 970, 1071, et des 1300 des inno etc... Il a actuellement une très belle 1275 gt entièrement d'origine et une autre Cooper 1000 la même que la tienne a vendre! Si vous voulez ses coordonnées je peux vous les donner en MP.

Juste pour en finir avec la Beaubourg, c'est probablement la mienne, elle a était vendu officiellement (la carte grise) à un collectionneur Alsacien à la frontière Suisse. Mais la personne qui a fait la négociation et qui est venue la chercher et une personne du 77. Il s'est bien gardé jusqu'à la signature de la carte grise de me dire que la voiture n'était pas pour lui et de signer les papiers au nom d'une personne qui n'était pas là ;-)

Enfin bref, je l'ai bien vendue et le fait de savoir qu'elle est encore au chaud me rassure même qie jela regrette énormément.

Pour le collectionneur alsacien, la personne a fini par me dire que c'était un client et qu'effectivement il a avait de nombreuse Mini. La Beaubourg et la Printemps étaient les seules qu'il lui manquait dans sa collection, mais jusqu'à présent je n'ai pas encore réussi à le vérifier. Enfin bref je ne serais pas étonné que tout ne soit pas vrai.

Une petite photo de son départ! Ca permettra à ceux qui connaissent de reconnaitre l'intermédiaire.




Un vrai attelage de rêve......

mesco a écrit:

L'ex Beaubourg d'Emilien est la seule connue roulante. Quelques photos de la bonne époque ici: http://www.austinminiwebsearch.com/beaubourg.html

Emilien corrigera, mais il l'avait vendu à un suisse qu'il l'avait revendu à un collectionneur alsacien, si je me rappelle bien. Un collectionneur qui avait semble-t-il un modèle de chaque mini, à moins que tout celà soit une légende urbaine

Pour en revenir à la Cooper, la base à l'air effectivement très propre! Tu attaques quand la carrosserie?

salut mesco je le connais il a bien plusieurs mini il a quasi tout les modeles
a+

Il va falloir que tu nous fasse plaisir..... tu peux nous faire un reportage?

britax a écrit:

mesco a écrit:

L'ex Beaubourg d'Emilien est la seule connue roulante. Quelques photos de la bonne époque ici: http://www.austinminiwebsearch.com/beaubourg.html

Emilien corrigera, mais il l'avait vendu à un suisse qu'il l'avait revendu à un collectionneur alsacien, si je me rappelle bien. Un collectionneur qui avait semble-t-il un modèle de chaque mini, à moins que tout celà soit une légende urbaine

Pour en revenir à la Cooper, la base à l'air effectivement très propre! Tu attaques quand la carrosserie?

salut mesco je le connais il a bien plusieurs mini il a quasi tout les modeles
a+

Encore une bonne blague de Britax

non c pas une blague je le connais je viens de lui acheter 2 minis et des vrais
a+