mini90 : clubman estate 1978 ___VENDU

Nop a écrit:

alexis1300s a écrit:

Ca passe pas de toute façon

la biere a fait des ravages aussi ...

nop

je plaide coupable

Tiens en ce moment je bricole la dessus:
Meme avant meme couleur mais en version mini...

oh c'est tout pareil que chez moi sauf que tout est à l'envers

tu veux dire comme ça ?

toujours pas
ça doit etre une version sud africaine, faut retourner la tête en bas peut être

cette mini clubman est une version anglais, en superbe état car elle avait été traité "oil wax" de neuvage, comme ton clubby non?
Par contre est ce que ton compartiment moteur est peint directe sur la tole sans appret? car là c'est le cas

ça m'a pas marqué le coup de l'absence d'apprêt
moi j'avais un genre de cire de protection un peu partout sous le capot

c'est reparti

c'etait plus attaqué qu'il n' y paraissait en surface , des toles avaient été soudées par dessus les pourries dans la jupe arrière , je vous fais pas de dessin , il n'y avait pas grand chose à garder , moralité , j'ai commandé une jupe arriere complete et 2 toles de réparation des ailes arrieres, et j'ai tout viré le reste

j'ai fais encore quelques découvertes sur les portes , c'est bien , sur les break ça ne pourrit pas qu'en bas , même le haut est attaqué , ça change

j'ai préparé les tôles de réparation que j'ai taillé dans le toit de l'inno
demain je soude, mais la jupe arrière n'est pas prête d'arriver elle n'était pas dispo...

Vu l'ampleur des dégats , j'ai décidé de le désosser pour le passer en peinture au complet , ce sera + propre

Ca y est, il a encore craqué

Ce n'ai pas le premier break qui cache bien sont jeu, je pense qu'il faut plus ce méfier des break que des caisses normal à force de voir ceci.

disons que c'est au moins aussi mal conçu que la berline

voila ce que ça donne

Sympa ton petit poste mig!
Tu as trouve ça ou?! Avec la bouteille?!
Tu as mis la main dans l engrenage! Esperont que ça sera plus vendeur...

même si le cuir n'est pas inflammable....
je serais d'avis de le virer avant une catastrophe

c'est panger qui se sent moins seul ...les tours de fenêtre sont propres ?

Bibimini a écrit:

Sympa ton petit poste mig!
Tu as trouve ça ou?! Avec la bouteille?!
Tu as mis la main dans l engrenage! Esperont que ça sera plus vendeur...

chez KEMPPI, comme c'est marqué dessus
la bouteille c'est chez un vendeur de gaz que ça se trouve , mais attention le tarif pique les yeux pour la consigne

Van abfl a écrit:

même si le cuir n'est pas inflammable....
je serais d'avis de le virer avant une catastrophe

c'est panger qui se sent moins seul ...les tours de fenêtre sont propres ?

le cuir ne risque rien , surtout que j'ai fini de soudé dans ce coin , par contre j'ai pas encore démonté les entourages de fenetres , ça risque d'être le drame

au passage je ne sais pas du tout comment ça se démonte , surtout les verticaux

mini90 a écrit:

le cuir ne risque rien , surtout que j'ai fini de soudé dans ce coin , par contre j'ai pas encore démonté les entourages de fenetres , ça risque d'être le drame

au passage je ne sais pas du tout comment ça se démonte , surtout les verticaux

Les cadres sont en 1 seule pièce. Environ 6 tout petit écrous sur la partie horizontale basse. Le haut est fixé par des clips. A enlever ça va bien en faisant pivoter le cadre vers le haut. Attention aux vitres lors du démontage. Pour le remontage, un gros maillet bien protégé pour clipser. Attention tout de même, on à l'impression qu'on va tout casser, mais aucune autre solution n'est possible

si,si laisser la rouille faire son ouvrage ...
et j'ai comme dans l'idée que c'est ce qui va se passer
y'a pas de raison qu'il n'y passse pas lui non plus ...
ça c'est du pur bonheur...quand, en dessous, tout est en dentelle .

je suis confiant

en attendant , je soude

Héhé, alors Aurèl, ca va pas mal du tout ce petit kemppi ?
Ca soude tout seul !!!!

De la balle, j'en suis super content.

@+

Francois

bein écoute c'est pas mal du tout , ça soude même quand on sait pas s'en servir

la suite : formage de toles, traitement au rustol , achat de produits .....

antigrav '

whhhaaa, toute la barbouille sans rien démonter... un vrai travail de carrossier...

suite : démontage des entourages de fenetres arrieres ,
pas de mauvaise surprise , juste de la corrosion superficielle , j'ai écarté au burin les 2 toles pour pouvoir décaper et traiter entre les 2 , puis j'ai replié le tout

les cadres ont un peu souffert mais c'est superficiel aussi , donc traitement intérieur et mise en apprêt suffiront

par contre je ne sais pas bien comment remonter tout ça , sur les cotés les clips se démontent mais ceux du dessus sont popés par l'intérieur et vu leur forme j'ai pas l'impression que ça se reclips en place ...

affaire à suivre

Jolie boulot

Les cadres sont une vraie merde à remettre.
N'enlève pas les clips du haut, pour retrouver le bon diamètre de rivet avec la tête qui ne dépasse pas trop, etc.....
Tout seul ce n'est à mon avis pas jouable.

Il faudra plaquer ton cadre et faire d'abord entrer le bas du clips du haut dans la gorge du cadre.
Puis tu l'inclineras un peu, et aucune autre solution que le maillet qui va bien pour clipser la partie haute.
Attention, c'est délicat, car entre les vitres et le maillet, c'est dur...
Tu verra, une grande partie de plaisir. Une des pires choses de toute la restau de mon Break... je dois les redemonter bientôt car ils ont travaillé dans les jointures après 15 000Km...