Mineur: Clubman Estate

Bon ben voila, il fallait bien remplacer la Cooper qui n'est pas réparable...

Nous avons donc décidé d'acheter un Clubman Estate:

Certain d'entre vous le connaisse déjà, son ancien propriétaire a décidé de s'en séparer pour s'orienter vers d'autres projets. Ayant déja eu un Clubman Estate et restant fan de cette voiture, nous avons décidé de saisir l'occasion pour l'acheter.

Voila un bref descriptif :

Restauration complète en 1997, moteur 1300 Métro Sport, tirant de chasse réglable, bras inférieur négatifs, carrossage arrière réglable, amortisseurs Spax réglables, Kit hi-lo Minisport, échappement RC 40, frein à disque 10’’ (plaquette EBC), jantes tôles (en 10’’ ou 12’’ au choix) Toit ouvrant électrique, sièges baquets, tableau de bord d’époque personnalisé…

En gros, du bien racing pour ce Clubman ...

Place aux photos:

Il est vraiment sympa, belle acquisition.
Mais je preferais les jantes toles peinte en noir...

Un nouveau jeu de jantes arrive prochainement...

A suivre...

bien que je ne sois pas fan des clubman...je trouve que celui la a une petite gueule sympa.

c'est marrant mais mon countryman a aussi eu le meme genre de prepa...bizarre de faire ca sur un utilitaire !!!

ahhhhh
yesss ça y est t'as craqué sur l'ex milien's clubman
quand j'ai vu clubman j'ai pensé à celui là

les jantes qu'il y a dessus c'est des 1275gt , donc c'est normales qu'elles soient toute grises , c'est celles d'inno (4 trous au lieu de qui ont les parties noires

en tout cas c'est une belle acquisition , et le tableau de bord est tres bien fait apparement

Le tableau de bord est effectivement pas mal fait, mais il ne rstera pas dans le Clubman a terme.. il retournera chez son ancien propriétaire...

Je m'occuperai de personnaliser son remplacant ... mais je pense que nous resterons dans la simplicité...

ha oué, c cool de l'avoir "recuperé"
toujours aussi joli ce clubman !

au moins, il reste dans de bonnes mains !!

Ce que j'aime vraiment bien c'est les portes d'inno

Et bien il est pas parti bien loin le break d'Emilien ...

Le seul truc qui est domage c'est qu'à quelques km près, tu es en 57 et pas en 54 donc du coup il va perdre des plaques noires légales et il va se taper 3 lettres mais c'est qu'un détail.

Ca c'est sur mais bon pas trop le choix, de toute facon d'ici quelques annees les immats changent et tout le monde devra y repasser...

Pour en revenir aux porte d'inno, c'est clair que c'est sympa, d'ailleurs y'a plein de trucs sympa sur ce Clubby...

Ouais fin les plaques européennes c'est comme les impots prélevés à la source sur salaire, tout le monde en parle mais on en voit pas la couleur ...

Je me souviens qu'il y a quelques années il disaient à partir du 1er janvier 2007, maintenant, ils disent 2008 .... Rendez vous l'an prochain pour 2009

il est vraiment sympa et marche vraiment bien, pour etre monté dedans lors des journées circuit .

Hello,

Comme prévu , le nouveau jeu de jantes est arrivé avec des beaux pneux tout neufs...

Place aux photos, c'est plus parlant:









Bon il y a quelques modifs à faire, il faut que je relève un peu l'avant qui était au bon niveau pour le 10 pouces mais un poil bas pour le 12 pouces...

A suivre...

Ca claque bien!

mais je ferai le capot en noir mat, ça ferai plus sympa je trouve, mais moi j'adore le mat, je ne suis pas objectif!

Je vraiment pas fan des clubman, mais là, je trouve qu'il a une gueule d'enfer!!

J'ai des plaques noir si tu veut les avoirs !

Il faudrait qu'un jour on mette nos 2 breaks cote à cote et faire des photos!

Ca me ferais plaisir , surtout que ca me permetrait de voir de pret ce qu'est devenu mon ancien clubman ...

Ca faisait un bout de temps que je devais refaire une petite jeunesse à son moteur et l'affaire est enfin lancé...

je vous fait une rapide présentation du projet, les détails et les photos viendront par la suite!

Donc voila ce qui va être monté:

un bloc 1275 +0.60,nettoyé, usiné, resurfacé,changement des pastilles, palier centrale renforcé etc...
paliers vilo, coussinés aac et bielles neuf
Piston +0.60 hypatec
pompe à huile et pompe à eau neuve
aac SW5-07
distri double allegé
boulonnerie ARP
Culasse préparé de chez MED
embrayage neuf, Boite de vitesse ave pont 3.10 reconditionné
allumage electronique metro sport
Hif 44 reconditionné, collecteur echapement LCB maniflow, ligne complete maniflow pour break sortie latéral avec double silencieux ...

j'en oublies certainement...

Actuellement, le bloc est usiné, repeint, les coussinet d'aac sont montés et les pistons aussi ... reste à continuer...

Bien sympa la tite rallonge.
Au cas où, si tu souhaite remplacer le toit de ta BO j'ai un toit de twingo plus long qui irait mieux sur une rallonge.

Moi je suis fan du AA sur la calandre.

Hello,

Comme promis après une rapide présentation, je vous mets quelques photos et commentaires de l'avancé du projet, pour l'instant y'a pas grand chose mais c'est déjà ca ...

Donc pour commencer voila une photo du bloc de retour de chez l'usineur après nettoyage, surfacage et réalésage de celui-ci:



Ensuite un petit coup de peinture pour faire propre. Photo prise après la pose de la première couche depuis y'a du mieux:



J'ai également changé les coussinets d'aac, y'en avait besoin:

Avant, on peut voir que le coussinet est marqué:



Après:



Montage des pistons :



Et voila pour le moment, Je viens de récupérer mon palier central qui a été réusiné je vais pouvoir continuer...

Bon après une longue absence, l'estate est de nouveau sur la route depuis ce weekend aevc son nouveau moulin!

Encore un grand merci a Mesco pour m'avoir donné un coup de main à la mise en route qui n'a pas été simple du a un allumeur neuf défectueux à priori donc pour l'instant il tourne avec un vieux aldon jaune!

D'ailleurs j'en profite pour poser une petite question, quel est à votre avis le meilleurs compromis allumeur pour une sw5-07?
est ce que je peux laisser une aldon jaune?

Des photos vont venir pour reprendre un peu l'évolution des travaux sur le moteur , la mise en place et la mise en route!

j'en profiterais pour revenir sur tout les déboires qui ont fait que le moteur est dans le clubman depuis un peu plus d'un mois mais qu'il n'a démarrer que ce weekend!

Ouhhhhhhhhhhhh...............de nouveau on the road... j'ai hate de voir ça

On a même fait un petit tour avec, et ca roule parfaitement bien!

cool sa!!!