Grincement de roulement avant

Salut les gens!

Voilà j'ai un bruit aigue a l'avant de ma mini, ca ressemble a un bruit de frottement métallique (Quick-Quick-Quick...)
Après une bonne dixaine de démontage et de remontage de la fusée pour voir ce qui pouvai gêner ou être mal monté, je n'arrive pas a savoir d'ou vient ce son!!! agacant...
J'ai essaye de rouler sans les plaquettes, le bruit était toujours là...
Quelqu'un aurait-il eu ce même désagrément?
Si oui je prends!

Merci d'avance

Aplus

Comme je sais que tu as changé le roulement, c'est pas ça...
C'est pas la rotule de suspension dans ton bras qui grince ?
Si tu trouves pas, tu passeras avec ta voiture pour regarder à l'occas...

alexis1300s a écrit:

C'est pas la rotule de suspension dans ton bras qui grince ?

je mise 10e la dessus !!

nop

Nop a écrit:

alexis1300s a écrit:

C'est pas la rotule de suspension dans ton bras qui grince ?

je mise 10e la dessus !!

nop

Moi pas, ça ne fait pas quick quick quick, mais crack crack à chaque mouvement du bras.

Les roulements peuvent être bons, mais il peut y avoir un peu d'usure sur la tête de cardan, ou un peu de jeu dans le porte roulement. En roulant le disque joue un peu et vient frotter sur la machoire de frein, on l'entend surtout en virage. Un gravillon coincé dans la machoire fait un bruit analogue.

Je pige pas les rotules sup et les amortisseurs Av sortent presque de la boîte!!!
Ca ressemble vraiment a un bruit lié a la rotation de la roue...
J'essaierai de rouler sans l'étrier tiens! bonne idée ça...
Comme j'ai pas l'occasion de voir ça la semaine, j'y jeterai un oeil ce week-end et vous dirait tout ça!

Merci messieurs

Aplus

si tu as roulé sans plaquettes je ne pense pas que ca change grand chose de rouler sans étrier.
tu entends quoi par "sortent presque de la boîte" ils sont neufs?
Si oui tu as bien graissé abondamment au remontage?
Sinon remet en même si c'est pas ca, tu en as pas pour longtemps et tu seras fixé.

Oui ils n'ont pas 1an d'age donc pas très vieux.
Je verrai aussi a remettre de la graisse dans le systême mais ca a aussi été fait réssemment donc... A suivre

merci

Tu roules en accélérant et en mettant tes freins en pression avec le pied gauche en même temps ( pas trop non plus) et tu verras bien si ton bruit vient du frottement circulaire du disque. Si plus de bruit en freinant alors soit ton disque est voilé, soit il y a un voile dans le mouvement circulaire et ça viendrait du roulement-cardan-moyeu comme dit michel qui merde...

Moi aussi j'y pige rien, et on a bossé sur ce bruit à la c*n !!

Dans un premier temps, un reconditionnement des etriers (pistons inox, joints neufs, plaquettes et disques neufs) a reglé le problème, donc on avait déduit que les pistons grippés laissaient une plaquette lécher le disque.

Mais non, c'est revenu !

Et ton cable de compteur, t'as essayé de le débrancher pour voir ? Il avait déjà été suspecté je crois...

Non c'est pas le cable de compteur a coup sûr, je l'avait deconnecté une fois pour voir et comment j'ai lutté pour le remettre d'ailleurs!!!

Hotmini a écrit:

Moi pas, ça ne fait pas quick quick quick, mais crack crack à chaque mouvement du bras.

Si pourquoi pas, quick quick c'est quand la rotule n'a plus de graisse, et crack crack quand elle a bouffé le plastique et qu'elle est sur le bras... et si on continue ça risque de déraper ...

Vient à la maison je te fasse un tube afrique, tu entendras plus ce pu--in de bruit

alexis1300s a écrit:

Tu roules en accélérant et en mettant tes freins en pression avec le pied gauche en même temps ( pas trop non plus) et tu verras bien si ton bruit vient du frottement circulaire du disque. Si plus de bruit en freinant alors soit ton disque est voilé, soit il y a un voile dans le mouvement circulaire et ça viendrait du roulement-cardan-moyeu comme dit michel qui merde...

Je ferai le test taleur ca roule!

alexis1300s a écrit:

Tu roules en accélérant et en mettant tes freins en pression avec le pied gauche en même temps ( pas trop non plus) et tu verras bien si ton bruit vient du frottement circulaire du disque. Si plus de bruit en freinant alors soit ton disque est voilé, soit il y a un voile dans le mouvement circulaire et ça viendrait du roulement-cardan-moyeu comme dit michel qui merde...

Bon j'ai fait le test... pareil! toujours ce bruit de !!!

deux autres solutions:
-les cages de roulement nagent dans le moyeu
-l'embout de cardan est usiné et le roulement tourne autour

Tout à fait autre-chose regarde l'état des SB entre berceau et caisse si ils ne sont pas déchiré (au niveau des tourelles surtout)...

lodo a écrit:

deux autres solutions:
-les cages de roulement nagent dans le moyeu
-l'embout de cardan est usiné et le roulement tourne autour

Je crois pas j'ai déja vérifié si les roues avaient un jeu...

Gooze a écrit:

Tout à fait autre-chose regarde l'état des SB entre berceau et caisse si ils ne sont pas déchiré (au niveau des tourelles surtout)...

Ca ne coute rien de regarder! j'y manquerai pas.

J'ai tenté de rouler sans appuyer sur la pédale de frein ce matin, et j'ai remarqué qu'il n'y avait aucun bruit...
le bruit revenait temporairement lorsque je mettait les disques en contrainte!
Bizard car auparavant j'ai fait le test de rouler sans les plaquettes, et le bruit se faisait bien entendre!!!

tu as encore les "proteges disque"?
tu as du verifier qu'il y ai pas de jeux dedans? je pense que oui mais bon par moment c'est tellement con!

minirock a écrit:

tu as encore les "proteges disque"?
tu as du verifier qu'il y ai pas de jeux dedans? je pense que oui mais bon par moment c'est tellement con!

Je les ai pas remonté lors du démontage des fusées.

alexis1300s a écrit:

Tu roules en accélérant et en mettant tes freins en pression avec le pied gauche en même temps ( pas trop non plus) et tu verras bien si ton bruit vient du frottement circulaire du disque. Si plus de bruit en freinant alors soit ton disque est voilé, soit il y a un voile dans le mouvement circulaire et ça viendrait du roulement-cardan-moyeu comme dit michel qui merde...

j'irai voir dès que possible de ce côté là!
Merci à tous en tout cas!

c'est pas ton cache poussière de piston d'étrier qui est de travers et qui empêche le retour correct ?

alexis1300s a écrit:

c'est pas ton cache poussière de piston d'étrier qui est de travers et qui empêche le retour correct ?

Si c'est ça la canaille va se faire tirer les oreilles!

J'y pensait en plus... à vérifier en effet.