Fefeu52 : Mini 1380 Spéciale [Reborn]

La précision de lavaleur du potar influe bcp ? Un 2,5K ou 3k a la place d'un 2k ça doit pas changer énormement nan ?

Il y a un forum warrior ....

depuis le départ tu as quand meme un truc bizarre avec puissance maxi à 4500 trs non ?

nan la puissance max je l'ai à 6000 là.

en gros t'es en train de nous dire que suivant ma version de warrior t'es à + ou - 10 cv

Je suis en train de dire que la version actuelle, oui sous estime, ce qui n'était pas le cas de la précédente.

c'est possible ça ?
sérieusement ?

désolé de devier du sujet du post
juste pour savoir de quelles version de warriormeter tu parles feufeu,
c'est la version 1.0.31 qui sous estime ou alors c'est une autre.
et sinon quel est la version qui ne sous estime pas

oui la 1.0.31 qui semble sous estimer. La 1.0.26 semble donner des résultats plus proches de la réalité.

J'ai monté la rampe et le radiateur 2 cores. Ca ne chauffe plus un poil et ça tourne très très fort, bien plus fort ... bien TROP fort ... je pensais que la casquade allait lâcher ... ben nan, c'est l'embrayage j'ai tapé une bourre ce soir ... et maintenant, quand je met les watt ... ça patine, mais pas comme quand le vilo est décolé du vm, j'ai déja testé et c'est pas pareil et maintenant, quand je part en première, ben ça tape (embrayage pas progressif) et si j'accélère trop fort, ça patine ... je vais démonter la cloche d'ebrayage demain, on verra ce que je trouve dessous ... mais j'ai peur de retrouver des bouts de disque ...

Merde fait chier çà.

flolapoisse est de retour parmi nous !

allelouya
bon bein t'as 2 mois pour réparer !

La nuit porte conseil .... et je me dit que c'est ptète juste un prolème de butée d'embrayage (pré-verto). Je regarde ça et je vous tien au ju.

En tout cas, j'ai emmené mon pote Yoann avec qui j'ai toujours fait mes conneries en Mini. Il est monté dans toutes mes Minis et a suivi l'évolution. J'ai fait un 0-180 sur 1,5km .... il été Il m'a dit : "c'est pas possible qu'elle tourne comme ça...." "c'est bon ... lève le pied ... j'ai compri "

c'est trop beau pour toi, ca va pas durer.....

t'as pensé a voir un marabou sinon des fois que ????

Pour l'histoire du patinage, ça venait bien de la butée. Par contre, j'ai reréglé et je suis allé faire un tour, et ça l'a refait de nouveau, j'ai de nouveau bouffé le jeu de 0,5mm. Donc je soupsonne la butée d'être dans un sâle état .... si quelkqu'un a déja eu un cas similaire.

t'as une butée verto ou pré verto ? (gros roulement ou truc merdique en tole pliée )

gros roulement (pré-verto)

Si ta butée est morte, le roulement devrait couiner quand tu appuies sur l'embrayage.

y a un truc pas clair dans ton affaire
soit la butée se désintegre , soit c'est pas ça

ouh attend chui le spécialiste des pre vertos qui font chier...

j'ai souvent eu un soucis avec mon réglage aussi

en fait même en serant l'écrou de butée la vis se serrait quand même dans le carter avec les vibrations et du coup le jeu merdait de nouveau

donc mets du loctit ou un truc semblable sur ta vis je suis sur a 90% (nonante %) que c'est ca...

ben moi elle se déserre, pas l'inverse. M'enfin pour ça je veux bien, mais ça n'explique pas pourquoi mon embrayage fait du "stick and slip".

Peut-être le joint spy qui lache un peu d'huile...

Gooze a écrit:

Peut-être le joint spy qui lache un peu d'huile...

ouep c est ce que j avais eu sur la 1000

embrayage ok mais plein d huile: patinage

Gooze a écrit:

Peut-être le joint spy qui lache un peu d'huile...

et ca s'arrete quand il regle la buté ?

meme joueur joue encors

nop

trop de puissance!!!... (je suis sur que sa te fait plaisir quand je dit sa...)
donc pour moi trop de puissance ton embrayage suis plus il pattinne...passe a un metal fritté...enfet tu bouf ton embrayage petit a petit ton disque..

Nan mais quand je dis que ça patine, c'est que quand ça merde, même avec 1/4 gaz, ça patine. Quand j'ai réglé la butée, même à 100% gaz, ça patine pas.

Je pense que j'ai plusieurs problèmes :

Ma butée est naz, la vis se serre-déserre et comme l'embrayage à patiné donc chauffé, il doit être voilé et donc ça tape au démarrage.

Donc je suis bon pour démonter ...