Choix des pistons 1362

Bein oui, jsuis con, je ne rappelais plus du rapprochement entre le 1/2 et 2/3 car c'est plus large au milieu !
Donc c'est le maxi effectivement ! Le pire c'est que j'en ai un en +120 qui traine dans l'atelier Mais il est tard et j'ai eu une longue journée

Nop a écrit:

alexis1300s a écrit:

Faut pas lui demander de décaler les futs, car s'il n'a pas les gabarits, il risque de déboucher dans l'eau !
HS : Sinon sur un bloc de 998 c'est moins impressionnant l'espace entre les futs, mais sans parler de trouver un piston approprié, quel sont les limites d'usinage d'un bloc de 1000 ? Quelqu'un en a t'il déjà coupé un pour voir l'épaisseur ?

dit toi que le bk450 est trop large entre 2 fut pour un 998 en +120 ...

nop

c'est aussi le cas sur un 1380 mon cher , et c'est pas pour autant que ça marche pas

mini90 a écrit:

c'est aussi le cas sur un 1380 mon cher , et c'est pas pour autant que ça marche pas

Pas chez moi mon cher. Le TAM1521 ne dépasse pas dans les cylindres.

me semble en avoir mis un sur un 1380 , et ca dépasse pas
j'men vais revérifié ca !
EDIT :
bon aller , aurélien , je te l'accorde , si on est tatillon , ca dépasse tres légérement dans les cylindres, doit meme pas y avoir 1/10 ...

nop

Bloc avec offset ou pas ?

no offset

nop

ce qui explique ton 1/10 de dépassement que je n'ai pas

offset pour moi et ça mord un poil quand meme entre 2 et 3

le mien a ete fait ss offset. c'est vrai qu'il ne reste pas grand chose et de memoire j'avais du prendre au pied a coulisse 2.3mm au milieu entre 2 cylindres