mini-racing : vos motos

Van abfl a écrit:

C'est a dire qu ici c'est un forum d'anciennes qui essayent d'aller vite ....
Les motards présent ici roulent encore comme des " connards"   
Donc soit on roule en ancienne pure terrot, motobec ´ bmw serie2, et on se cantonne a 110.

Tout est résumé! Je roule en motos d'avant 30, c'est un choix... de survie.

Le seul avantage que je vois aux modèles des années 80, c'est le prix!

Par contre si je rachetais un truc se serait du vieu (modernisé) car ça me fait pas bander les machines récentes.
Limite je rigole le dimanche qd je vois les "motards" de 20 piges qui passent plus de tps sur la terrasse du bar avec le dernier casque, la tenue flambante. Alors que quand tu vois les anciens sur leur GSXR air/huile ou stinger c'est un autre monde, une autre génération... mais non de dieu qu'est ce que c'est bon!

Bande de con, vous me donnez envi de regarder LBC pour trouver un stinger!!!!

Van abfl a écrit:

la vache , si tu crois qu'un bandit c'est un rail , va falloir vraiment essayer un truc avec des vraies suspat et des vrais freins   

un chewing gum sur roues..........  

J'avais un plan pour un 1000 Genesis .... je me suis dit que c'était pas raisonnable  

Après 4 ans sans brêlon suite à un méchant carton, j'ai enfin remis le pied à l'étrier et j'ai trouvé mon bonheur: Un vieux CB 550 Four de 1977. Caféracerisé comme je les aime, simple et efficace!

Qu'est que c'est bon de rouler à nouveau en deux roues!!   

ah voila ça ça a une bonne gueule   

Héhé!

Ouais, je commence à aimer mon garage entre le van, la Mpi et ça, ça fait plaisir d'y rentrer!   

On est d'accord , c'est parfait pour aller chercher ses clopes le dimanche matin !
et les soufflets de fourche lui vont à merveille....

Excellent! On dirait celle d'Ed'lapoignée   

Jackyenmini a écrit:

Excellent! On dirait celle d'Ed'lapoignée   

C'est en partie pour ça que j'ai craqué!!

personnellement, si j'aimais les becanes, ce serait soit un vieux trucs de biker tout customisé, soit un vieille d'avant les années 40.....c'est pas le même trip du tout, pour moi ce serait plus le trip de "cruiser" que de taper de la vitesse....mais bon la moto, c'est vraiment pas mon truc, et encore moins quand c'est des jap des années 80...

Tout comme toi fred un bon moteur anglais plein de fuite avec un cadre rigide et selle solo, pour aller cruiser tranquille sur les petites routes pas vite du tout.

mini90 a écrit:

ah voila ça ça a une bonne gueule   

Ah mais c'est clair qu'elle est magnifique, j'adore, mais au bout de 100 bornes à me trainer la b   avec 50ch, ça ne va plus me faire rêver du tout.

Dans mon budget avec une gueule sympa, ya la seven-fifty .... ça fait 60ch    Un 750 bol d'or, pareil, c'est un poumon   

Bref, j'ai pris ça parce que j'avais envie d'essayer. Dans un an je passe à la suivante, qui sera encore un truc improbable etc...   

c'est quoi ton budget pour une moto ? achat uniquement

TeamFFF a écrit:

c'est quoi ton budget pour une moto ? achat uniquement

Tout dépend de l'état. J'ai pas de prix d'achat, juste un prix de revient fini aux alentours de 1000 ou 1200€.

tu peux trouver un zeuzeureu, pour ce prix là , tiens sur coincoin y'a un tl 1000, ça c'est marrant  aussi  
bon il est jaune , mais avec un bel union jack sur le réservoir , roule ma poule   

sinon tu lâches un billet et t'as ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/628722661.htm?ca=22_s


   putain, vivement que les travaux soient terminés !  

Fefeu52 a écrit:

TeamFFF a écrit:

c'est quoi ton budget pour une moto ? achat uniquement

Tout dépend de l'état. J'ai pas de prix d'achat, juste un prix de revient fini aux alentours de 1000 ou 1200€.

et que ca eeste assez vieux pour ne pas exploser ta cotisation assurance flotte.   

C'est vrai    mais je pouvais aller jusqu'à 94   

haha Panger la 748 j'ai pas eu que des bons échos.... fiabili quoi?

Le chouan a écrit:

haha Panger la 748 j'ai pas eu que des bons échos.... fiabili quoi?

Toutes les histoires de fiabilité de ducat sont finies depuis la 916, en changeant quelques stt des pièces a problèmes

Ducat on aime ou on aime pas mais quand tu goutes au bi qui prend 13000 tours ....

Le miens prend 10500tr/min et il est pas rital...   
Plus sérieusement les 996 et 998 ne sont pas exempte de défauts du genre traitement de surface de la desmo qui se barre et pouf!

Bon bah tu changes un basculeur et on en parle plus !   

Le plus beau "jump start" que j'ai vu en motogp...   




Regardez à partir de 28'50... Incroyable, le levier d'embrayage lui a glissé de la main, je ne vois pas d'autre explication !
Un des rois du du 'holeshot' (avec Pedrosa) qui fait une bourde pareil... ça commence à être chaud pour le championnat.   


A+   

Belle boulette ...
et Rossi avec son gommard avant détruit .... grrrrr

Mouais, c'est pas gagné chez Yamaha Factory...