mini-racing : vos motos

c'est juste qu'on s'en fout de rouler à 290...  

Voilà la mienne :)Ce n'est pas une bête de course, mais c'est bien rigolo.
Suzuki TS125 de 1980

toi, TOI, t'es UN GRAND MALADE !!!!
t'as vu la voiture derrière   

Pas taper, pas taper, pas taper

sur un TS t'as pas une boite auto?
Un pote avait ça sur sa TS50

C'est une boîte 6 manuelle.

C'était plutôt ER21 pour les 50cc en version boite méca 4 puis boite auto 3.

C'est idem apparemment ! Je vois pas de différence avec celle siglée ER21 ?

Mon autre moto

Terrot 125 ETD 1951 .

C'est beau...  

J'ai eu un peu de méca à faire sur le XJR du père, j'ai monté un diaphragme Barnett parce que ça cirait. Du coup je suis allé essayer    puis j'ai poussé quelques dizaines de km    Faire de la moto au mois de janvier .... j'avais jamais fait    C'est nickel, quand tu rentre, le casque et le blouson sont aussi propre qu'avant de partir   

Marche bien son binz   

nan , mais comme t'as pas de bulle , t'as l'impression d'aller vite   
c'est le 1300 celui là avec les étriers de freins des anciens R1 ?



pour tom   

Oui c'est un 1300. T'as pas tout à fait tort pour la vitesse. A 2   t'as intérêt a bien avoir attaché le casque, a être bien calé dans la selle et a cramponner le guidon   Et faut pas longtemps pour y monter ... le plus long c'est la route jusqu'en Allemagne  

Van abfl a écrit:

pour tom   
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oh non , pas pour moi ... trop moche , trop moderne !

Allez, une nouvelle venue à la maison... je sens que ça va faire causer   



C'est une moto de collection de prestige .... oui, dans cette couleur elle me fait beaucoup penser à ça :



  

Bon, mais le but, c'est d'en faire un truc comme ça :



C'est quand même beaucoup plus sympa .... et ça fait 116 bourrins   

bref t'as acheté une fuego à 2 roues   

j'avoue etre un ignare en moto mais ça ressemble fortement à l'ancienne nan ?

Les années 80: les années noires du design!
Bon en coupant un peu par ci, en rallongeant un peu par la y'a moyen d'en faire quelque chose.
On t'a payé combien pour la prendre? 

Ben disons que les 2 sont de la même époque, mais ça n'a rien à voir l'un avec l'autre. Là c'est un 1000cc V4 de 116ch contre un 600cc L4 de 72ch. Le XJ un 8s, le VF un 16s. C'est un cadre périmétrique alu alors que l'autre c'est un double berceau en acier. Une vitesse max à 240, quand le XJ plafonne à 200 quand il est bien luné.

Bref, à 20m ça se ressemble, mais dessus, ça n'a rien à voir.

Citation :

je sens que ça va faire causer

ça, c'est sûr...
Que ce soit l'une ou l'autre, le cadre est à géométrie variable et les freins sont dans la tête...
Les 116cv sont de trop, compte-tenu du cadre et des freins. 70 suffiront pour se faire peur.

Nan ben 70 c'est bon, j'ai pratiqué 5000 bornes, maintenant, je veux un truc plus rempli on va dire. Mais pour me faire la main, le XJ ça a été parfait.

Ce sont juste des machines d'un autre temps. C'est vraiment surprenant qu'ici, sur un forum d'ancienne, il n'y ait quasiment personne qui roule en moto ancienne ...    Et surtout personne qui comprenne qu'on prenne son pied à rouler sur des trucs à la con.

C'est a dire qu ici c'est un forum d'anciennes qui essayent d'aller vite ....
Les motards présent ici roulent encore comme des " connards"   
Donc soit on roule en ancienne pure terrot, motobec ´ bmw serie2, et on se cantonne a 110, soit on roule sur des brélons capables de passer les ronds points sans avoir a se demander si l'arrière va pas essayer de passer devant...
Une mini ça chie en ligne droite et passe vite en virages, l'antithèse du vf....
Et 5000 bornes , c'est juste le rodage pour l"expérience .....tenflammes pas trop ....
La version us du vf est jolie par contre, ça fait très stars and stripes.

Perso j'avoue, qu'autant les voitures anciennes c'est cool et j'ai vraiment du plaisir avec! Autant les motos anciennes ne m'attirent pas du tout.
je pense que l'analyse de VAN est plutôt la bonne, quand je roule en moto, faut être honnête c'est pour envoyer et j'ai besoin d'un minimum de "sécurté", alors une moto ancienne c'est vraiment pas mon trip. Si c'est pour se balader, ben je roule en voiture ancienne!

Mineur a écrit:

quand je roule en moto, faut être honnête c'est pour envoyer et j'ai besoin d'un minimum de "sécurté", alors une moto ancienne c'est vraiment pas mon trip. Si c'est pour se balader, ben je roule en voiture ancienne!

En fait, moi je ne roule pas pour "envoyer" mais pour avoir des "sensations". Or j'ai le même problème en moto qu'en voiture, si je veux des sensations en moderne, je dois rouler très très très vite .... beaucoup trop vite    J'ai bien vu avec le Bandit de mon pote... tu roules à 150 sur des routes de campagne sans la moindre difficulté, sur des rails. T'envoies la purée en sortie d’agglo pour te faire plaisir, tu montes à des vitesses démentielles. J'aime la vitesse, c'est ainsi, mais je ne suis pas suicidaire, alors je me met des garde-fous. Si je ne suis pas trop confiant, je roule beaucoup moins vite. Je ne peux pas acheter une moto et ne pas bricoler dessus, je vais m'emmerder. Alors j'achète un tromblon, je le retape, je roule avec 1 an, et je passe au suivant. Le fait aussi de ne pas garder la moto trop longtemps fait que je ne la connais jamais "trop bien", du coup je ne cherche pas à aller à la limite.

la vache , si tu crois qu'un bandit c'est un rail , va falloir vraiment essayer un truc avec des vraies suspat et des vrais freins