Choix aiguille stage 1 sur Mini 1000 (trop riche)

Voila quelques temps que j'ai monté mon stage 1 sur ma mini 1000(il s'agit du stage 1 Minispares large bore sortie centrale sans inter).

J'ai énormément de mal a régler le carbu car l'aiguille forunie (AAU) fait tourner le moteur trop riche malgré les divers réglages de richesse. La voiture marche bien mais elle consomme .... je fais 1 litre de plus par rapport à avant le stage 1.

Je me retourne vers vous pour savoir si vous connaissez une référence d'aiguille à mettre (moins riche) en remplacement de celle-ci.

Merci

remet ton aiguille d'origine !
c'est tout.....



maintenant si tu trouve qu'elle consomme plus.....ben c'est logique...quand tu augmente la puissance d'un moteur....tu augmente forcément la quantité d'air et d'essence admise......
on a pas rien sans rien

telecharge winsu
tu pourras comparer tes 2 aiguilles et voir ce qui irait me mieux
je pense à une AAA

tom a écrit:

maintenant si tu trouve qu'elle consomme plus.....ben c'est logique...quand tu augmente la puissance d'un moteur....tu augmente forcément la quantité d'air et d'essence admise......
on a pas rien sans rien

Normalement un stage un, monté et règlé dans les règles de l'art, consomme moins à vitesse égale que la voiture d'origine. Car les modifications de l'échappement et de l'admission augmentent le rendement dans des proportions apréciables.

Lorsque Klot avait monté le stage un sur son 998cc, il arrivait à des diminutions de consommation étonnantes. Au prix actuel du carburant, on prend.

Il est évident que si on roule plus vite grace au stage un, on consommera plus.

Si à vitesse égale, elle consomme plus, c'est qu'on n'as pas optimisé les règlages et le choix d'aiguille.

Citation :

l'aiguille forunie (AAU) fait tourner le moteur trop riche

Où ???? a bas régime ? A haut régime ? C'est ça la question à se poser. Il n'y a pas d'aiguille plus riche ou moins riche, il n'y a que des aiguilles plus ou moins riches sur une certaine plage.

Si t'es trop riche partout, tu peux le régler avec la vis de richesse, si ça ne change rien, c'est ptète que tu as un problème de niveau de cuve.

Si quand tu te rèble bien au ralenti, tu es trop riche à moyen et haut régime, alors jette un oeil du coté d'une AAC.

Ensuite, tu dis que tu consomme 1L de plus, mais tu ne nous dit pas combien tu consommais au départ ......

Merci pour vos conseils.

J'ai vu le logiciel winsu mais la version démo ne donne pas les aiguilles c'est pas que je ne veux pas acheter le logiciel et récompenser son auteur pour son travail mais je trouve que ca revient cher pour une seule utilisation dans ma vie.

Pour la consommation, je ne pourrai pas dire si c'est a haut régime ou non. Dans tout les cas etr malgré les réglage de la vis de richesse, les bougies restent tout le temps noires.

Feufeu > je consommais 5.5l/100 et maintenant je suis plus vers les 6.5l/100.

coucounet13 a écrit:

Feufeu > je consommais 5.5l/100 et maintenant je suis plus vers les 6.5l/100.

j'hallucine ......attend avec ma première mini 1000 , je fesais 10l/100km

mais comment tu fais .....tu roule pas a fond

Je serait content de faire 6.5/100 car la je suis vers les 8 8.5 /100 voir 9.
Sinon question con mais bon c'est juste pour savoir, kan l'aiguille arrive sur le dernier trais (commence à l'attaquer combien d'autonomie il me reste en roullant pépère...?
Damien

ben 6,5L avec un 1000 stage 1 c'est correcte. Pour info, avec des bougies chocolat, je suis descendu dans le Midi avec la Mini chargée à toc à 110 km/h stabilisé sur l'autoroute, j'ai fait 4,8L de conso. En utilisation à la campagne quand j'étais malade et que je ne roulais pas, je faisais 5,5L. Et en utilisation ON-OFF, c'est à dire 90% du temps, je faisais 6,5L maxi. Il sortait 52ch si ma mémoire est bonne, donc apparemment il était pas mal réglé.

Gooze a écrit:

Je serait content de faire 6.5/100 car la je suis vers les 8 8.5 /100 voir 9.
Sinon question con mais bon c'est juste pour savoir, kan l'aiguille arrive sur le dernier trais (commence à l'attaquer combien d'autonomie il me reste en roullant pépère...?
Damien

ton reservoir fait 34 litres
y en a 32 d'utilisable sans risques de boire la rouille du fond
tu fais le calcul quand tu remet de l'escence
si tu met 25 litres il te reste 7 litres d'autonomie en fonction de ta conso

Arf, oui,c'est vrai, j'ai oublié de répondre à ça. Dans mon cas, quand la pointe de l'aiguille est à la limite entre le trait blanc (en dessous du rouge) et le fond de compteur noir, je peux encore faire 60km !