Mini90 : 1340 Speciale à compresseur

elle fait plouf quand on se jette dedans , donc ça a l'air de fonctionner
le beton est fini , je pose ma terrasse now

moi je trouve ça joli sans les gros pare choc mais a vrais dire tu as pas le droit de rouler comme ça
ça fait un bord quasi tranchant a l'avant et arrière.
c'est verbalisable a vue

Pfff Gams, pardonne moi de dire ça, c'est pas méchant, mais..... Tu casses les couilles!!! ON s'en tamponne, de toute façon, ya rien de légal sur sa voiture!!!!

Batman a écrit:

Pfff Gams, pardonne moi de dire ça, c'est pas méchant, mais..... Tu casses les couilles!!! ON s'en tamponne, de toute façon, ya rien de légal sur sa voiture!!!!

ah bon ? rien de rien ?
juste pour rire je vais au CT comme ça
pour le bord saillant avec le jonc chromé , il ne l'est pas plus que la calandre , mais on est tous d'accord , c'est parfaitement interdit !

Fefeu52 a écrit:

Bon allez, séance culture ... dans bourmont il y a Mont .... oui oui, comme dans Chaumont (déformation de "Mont chauve" -> "Chauve Mont" -> "Chaumont") et donc ça veut dire que c'est pas au raz des pâquerettes ....

Vu comme ça c'est plus clair ?

fait chier faut que je monte les pneus neige alors , pour un 30 aout , je comprend qu'il n'y ait personne dans ton pays

mini90 a écrit:

Batman a écrit:

Pfff Gams, pardonne moi de dire ça, c'est pas méchant, mais..... Tu casses les couilles!!! ON s'en tamponne, de toute façon, ya rien de légal sur sa voiture!!!!

ah bon ? rien de rien ?
juste pour rire je vais au CT comme ça
pour le bord saillant avec le jonc chromé , il ne l'est pas plus que la calandre , mais on est tous d'accord , c'est parfaitement interdit !

Je suis sur que ça passe!

Fefeu52 a écrit:

Bon allez, séance culture ... dans bourmont il y a Mont .... oui oui, comme dans Chaumont (déformation de "Mont chauve" -> "Chauve Mont" -> "Chaumont") et donc ça veut dire que c'est pas au raz des pâquerettes ....

c'est pas un mont ca c'est une bosse limite c'est creux je trouve t'as pas le temps d'arriver en haut que t'es déjà en bas

chez nous sa dure bien 4 min un course de cote pas 15 secondes

les controles techniques sont à la mode , j'ai loupé le miens :

efficacité des freins arrieres : g/d : 100 /20 ?? j'ai pas de pistons qui fuient , peut etre grippés .....c'est pas un probleme de canalisation car le liquide arrive bien

frein à main : pas mieux

sinon le reste : RAS
la plaque de capot ,
l'abscence de pare chocs
l'arceau
les harnais
l'absence de banquette arriere et de ceintures ar
pas d'acces aux places arrieres
pas de warning .........
tout ça c'est passé à l'as

et la bonne nouvelle c'est que j'ai enfin un moteur qui ne perd pas d'huile , à moins qu'il n'y en ait plus dedans ........

en gros j'ai une petite intervention à faire avant d'aller dégourdir les yokos dans le fief des neuneu

T'es inscrit au moins ?

mini90 a écrit:

l'arceau

C'est pas interdit ! Pourquoi voulais-tu la remarque ?

mini90 a écrit:

les harnais

Si tu as les ceinture d'origine également, il ne peut rien dire.

mini90 a écrit:

pas d'acces aux places arrieres

Faut juste être souple !

mini90 a écrit:

pas de warning .........

Si tu as un triangle, c'est bon.

mini90 a écrit:

tout ça c'est passé à l'as

Attends, tu vas avoir la remarque à la contre visite !

pas d'acces aux places ar.!! normal vu qu'il n y en a pas!!

Fefeu52 a écrit:

T'es inscrit au moins ?

pas encore
ça viens ça viens !

Tiens, je viens de trouver ça, par hasard sur le net :



J'ai trouvé ça ici : http://minicoopercar.blogspot.com/2007_05_06_archive.html

C'est la 14è image qui sort dans Google image quand on tape Mini Cooper Rally ... t'es célèbre mon ami

dingue ......
je suis hyper content qu'enfin des années de dur labeur soient récompensées de la sorte , je voudrais remercier ma tante, mon chien rufus qui est décédé l'an dernier et qui ne pourra pas profiter de ce moment de bonheur avec moi , dédé , riri , fifi , loulou ,ainsi que tout ceux qui m'ont soutenu pendant cette aventure ......

ah nan en fait j'men tamponne royalement

belle de loin , et loin d'etre belle ....

elle m'appelait au fond du garage............. , elle me disait , vas y , décapes moi la rouille .........

alors j'lai fait

maintenant que j'ai appris à souder , je vais en profiter pour stopper la gangrène avant qu'il ne soit trop tard , du coup j'ai tout enlevé au moindre coin suspect pour repartir à zero , je vais traiter localement et faire des retouches de peinture pour que ça fasse présentable , et si ça tient bien , je la fout à poil et je la repeint de A à Z dans un futur lointain ....

j'en profite pour virer les extensions d'ailes et donc reboucher les trous , ainsi que les répétiteurs de 1100 spéciale , et je vais passer la male arriere avec un support de plaque de Mk1 donc je vais aussi boucher les trous de l'éclairage de plaque

















au final , à part les 2A de portes qui sont morts de chez morts et l'angle de la roue arg , y a rien qui necessitera une greffe

T'arrêtes jamais toi Quitte à reprendre la carrosserie, tu comptes pas la peindre direct ?

nan pas le temps, j'en ai besoin fin avril
et je veux voir comment ça vieillit avant de faire ça bien , et pis j'ai un compresseur à monter là dedans avant

et pi des jantes en 4.5 de S qui arrive cette aprem
je te tiens au courant
a+

Fefeu52 a écrit:

Tiens, je viens de trouver ça, par hasard sur le net :



J'ai trouvé ça ici : http://minicoopercar.blogspot.com/2007_05_06_archive.html

C'est la 14è image qui sort dans Google image quand on tape Mini Cooper Rally ... t'es célèbre mon ami

tain beau mitp 2006

si j'étais parti juste derrière toi pour aller sur place j'aurai eu mon moment de gloire... damned

vu que j'ai de la soudure à faire , j'en profite pour passer ma malle en version plauqe basculante



reste à monter et raccorder l'éclairage de plaque
j'ai roulé un peu comme ça .........les roues débordent un ptit peu des ailes

un peu de soudure aujourd'hui , j'ai bouché tous les trous des extensions d'ailes et de la male arriere + les répétiteurs de clignos
j'ai viré les 2 A pannels , je vais en profiter pour insérer des renforts pour des éventuelles charnieres extérieures le jour où ça me toquera
ça va sous les A pannels c'est pas trop pouuri , je m'attendais au pire !

j'ai aussi fait du ménage sur mes nouvelles roulettes , bon par contre dans les 4 pistons de métro ça passe définitivement pas , apres avoir tout meulé comme un goret les étriers , je vais mettre des cales de 3 mm et ça devrait le faire en attendant de revenir à des 7.5" , peut etre en alu , on verra ça plus tard


























j'laime bien en version rats

j'ai jeté une porte de mk2 pour voir ce que ça donnait niveau modif ........bein c'est confirmé .....ça le fait pas

a ouais sacré différence, et pk tu mettrais pas juste les charnières!!!

une mk1 a donc le toi plus bas ?

Ou le bas de caisse plus haut