Jacques :mini gymkhana ufolep

oui c'est sa place définitive ,
je ne mesure qu 1m69 et je veux pouvoir visualiser les quilles pour les raser au plus fin , j'avais la même position sur la 104 gr2 , en gymkhana , j'ai vraiment pas eu à m'en plaindre

là je me suis centré sur la sortie de crémaillère , ce qui décale déjà pas mal le siège vers le centre
il va d'ailleurs faloir que je modifie pas mal la tringlerie de boite

c'est vrai que plus bas j'abaisserai le centre de gravité mais au détriment de la visibilité

Effectivement ton siège est très haut. Moi même pour le slalom j'ai mon siège haut pour bien voir les ailes, mais là tu es sur de ton coup, avec le casque tu vas pas toucher le toit?
En tout cas, ton projet est interressant!

le haut de mon casque est affleurant au haut du baquet et donc de l'arceau

tiens une photo pour rigoler

en tout cas t'as une bonne tête de vainqueur................excellent!
A voir la photo je suis à la meme hauteur (en F2000 la cote est de 10cm mini entre le casque et le U de l'arceau il me semble. mais mon siège est posé sur la traverse, et pourtant je suis pas grand je fais 1m72, alors toi tu vas pas toucher les pédales...

tu pourrais la cacher mieux que ça ta cab, tu vas être obliger d'en parler !

jacques a écrit:

le haut de mon casque est affleurant au haut du baquet et donc de l'arceau

tiens une photo pour rigoler

Excellent !

Préparation des supports de freins à main
Je pars de ça



Pour arriver à ça



C’est looong et ça fait du copeau





Mise en place des flancs vissés et de l’arrête gaine



Reste à faire le levier et son axe

les deux leviers sont finis , reste à les positionner
le droit est plus court car il va aller sur le tunnel milieu

Toi, t'as eu un prof d'usinage qui t'as fait travailler sur un étau limeur....

On part d'une brique pour arriver à 1 dé !!!

69panger a écrit:

Toi, t'as eu un prof d'usinage qui t'as fait travailler sur un étau limeur....

On part d'une brique pour arriver à 1 dé !!!

ça me rappel des souvenirs ! sauf que nous c'était a la lime .....

69panger a écrit:

Toi, t'as eu un prof d'usinage qui t'as fait travailler sur un étau limeur....

On part d'une brique pour arriver à 1 dé !!!

t'es pas loin : parti de 500 g pour arriver à 140 g
mais j'ai quand même triché un peu



sinon , je suis autodidacte et j'accepte tout conseil

premier levier en place
( j'ai mis un tendeur pour le tenir tranquille tant qu'il n'y a pas le cable ;dès que j'éternuais je le prenais sur les pieds ou sur la gueule )



j'ai aussi préparé le support droit



et préparé un renfort de colonne

Tiens de quoi prendre exemple.


Tu nous feras la même en mini?

ah ouais
moi ça va aller moins vite forcément
en fait c'est de cette vidéo là que je suis parti

https://www.youtube.com/watch?v=VJrEJb0HaeY

'tain j'avais jamais fait gaffe que celle de la vidéo est, elle aussi, raccourcie
Avec les 2 freins à main ça va être chaud à gérer quand même

au contraire , en déjumelant les freins à main , tu ne freines plus que ta roue extérieure , ça bloque de suite ( surtout que je garde les tambours à l'ar ) et tu rates plus un tête à queue

je pense d'ailleurs que sur la vidéo , pour pivoter comme ça en traction c'est ce qu'il doit avoir

Ok!!! Je ne savais pas que tu déjumelais les 2 tambours! Je ne connaissais pas cette technique Me coucherais moins c..
En tout cas doit falloir avoir un sacré coup de volant pour maitriser ça
Bon courage pour la suite
Et si tu viens rouler un jour dans le Sud, fais signe, je viendrais te voir

jacques a écrit:

au contraire , en déjumelant les freins à main , tu ne freines plus que ta roue extérieure , ça bloque de suite ( surtout que je garde les tambours à l'ar ) et tu rates plus un tête à queue

je pense d'ailleurs que sur la vidéo , pour pivoter comme ça en traction c'est ce qu'il doit avoir

ca avait fait beaucoup parler quand cette video était sortie !! il a quand meme un bon coup de volant le mec !

nop

ça glisse bien propre et ça motrice bien

quelqu'un a une idée de ce qu'il a comme berlingue ?

en attendant j'ai fini mon support



j'avance pas vite en ce moment , je suis pas là les week ends

bien light le support jusquauboutiste notre ami jacques

TeamFFF a écrit:

bien light le support jusquauboutiste notre ami jacques

Je me demande s'il pilote aussi avec des vieux caleçons à trous...

pas con ça
ou même sans caleçon du tout
et prévoir même une épilation intégrale

Fais-toi amputer !

non l'amputation , ça , ça doit faire mal

début du chassis tubulaire

d'abord le gabarit en tube recyclé , yen a qui diront que je suis pas écolo après ça ?

en faisant gaffe de pouvoir " démouler "







me reste à faire le gabarit pour les supports moteur qui sera vissé à part , sinon on démoule pas

Tiens, ça me rappelle le gabarit que j'avais fait pour fabriquer un collecteur "spaghetti" pour mon ducat'...


Beau travail !