Hello à tous,
J'ai constaté parfois que ma durite de trop plein pouvait être un peu brillante sans être vraiment humide. Sauf erreur de ma part, ça peut arriver en fonctionnement normal lors de gros virages ou vibrations.
En laissant le moteur en ralentit haut pour avoir un peu de pression mais zéro charge, ce qui me semble le cas le plus discriminant pour le boisseau, je n'observe pas de fuite.
Comment testez vous vos boisseaux en place pour décider s'il faut le remplacer ?
Merci,
Tim
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